Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2013, 00:10   Сообщение #1
Митюха
Ветеран
 
Аватар для Митюха
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково
Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ
Сообщений: 2,736
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZagSer168 Посмотреть сообщение
Не всегда ОД ставит плохие свечи. Мне на ТО-2 поставили EYQUEM RFN52LZ Made in France (такие же как родные)
Это наверное те Оригинальные Которые у меня стояли до 15000 тыс Отпескоструили и Вам подогнали...А мне хренову мексику Вкрячили ....но я их наимел...я выкинул ...пока в багажник ихнее фуфло и воткнул Денсо...
__________________
Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами
Митюха вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 24.01.2013, 00:18   Сообщение #2
Алексей С
Мастер
 
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Митюха Посмотреть сообщение
Это наверное те Оригинальные Которые у меня стояли до 15000 тыс Отпескоструили и Вам подогнали...А мне хренову мексику Вкрячили ....но я их наимел...я выкинул ...пока в багажник ихнее фуфло и воткнул Денсо...
Кстати, Денсо ИК20, те фотки которых выложил я тут и обосрали сразу (сам тоже сомневался), что типа это фуфел, подтвердили несколько дилеров и интернет-магазинов, в том числе и не продающие Денсо. Сделано уе конечно, но реальные японские свечи. Звук нашего движка с Денсо отличается так, что глухой поймет.
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса…
Алексей С вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 00:44   Сообщение #3
ZagSer168
Мастер
 
Аватар для ZagSer168
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Митюха Посмотреть сообщение
Это наверное те Оригинальные Которые у меня стояли до 15000 тыс Отпескоструили и Вам подогнали...А мне хренову мексику Вкрячили ....но я их наимел...я выкинул ...пока в багажник ихнее фуфло и воткнул Денсо...
ну я тоже потом Денсо поставил (VK20). Через неделю их сильно залило. Это меня огорчило. С родными таких проблем не было.
А звук движка? мне кажется на обычных свечах звук более звонкий был при нажатии на газ. Не знаю, хорошо это или плохо. На ХХ вообще никаких изменений.
ZagSer168 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 11:17   Сообщение #4
Iguana
Знаток
 
Аватар для Iguana
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZagSer168 Посмотреть сообщение
...
А звук движка? мне кажется на обычных свечах звук более звонкий был при нажатии на газ. Не знаю, хорошо это или плохо. На ХХ вообще никаких изменений.
Звонких звук движка - это плохо
Движок должен "басить" (звук должен быть низкий, "басовитый", без высокочастотных призвуков)
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС
Iguana вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 00:40   Сообщение #5
Митюха
Ветеран
 
Аватар для Митюха
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково
Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ
Сообщений: 2,736
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей С Посмотреть сообщение
Кстати, Денсо ИК20, те фотки которых выложил я тут и обосрали сразу (сам тоже сомневался),
У меня КРУЧЕ 20YK (Платина/иридий)728 рублей-за одну штучку!!!Мне для своей Мурки, ничего не жалко...
__________________
Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами
Митюха вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 01:17   Сообщение #6
Алексей С
Мастер
 
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Митюха Посмотреть сообщение
У меня КРУЧЕ 20YK (Платина/иридий)728 рублей-за одну штучку!!!Мне для своей Мурки, ничего не жалко...
Ну вааще. Аж 3 косаря и риск слететь с гарантии))). Думаю, что по любому звук и пуск, стабильность работы движка лучше должен быть. Вообще японцам доверяю. Вот почти никто мне не верит на счет обыкновенных аудио CD японских. Они при точно таком мастеринге звучат лучше...... Все говорят как такое быть может??? Ведь, что на Голландском диске файлы, что на Японском. Да вот так - на слух лучше и все и подтверждают сами кто не верил)))). Тоже самое касается аудиокабелей - один 5 тысяч зелени, другой 20 рублей.
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса…
Алексей С вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Митюха (24.01.2013)
Старый 24.01.2013, 04:50   Сообщение #7
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей С Посмотреть сообщение
Ведь, что на Голландском диске файлы, что на Японском.
Вот про АКБ говорят, что это расходник. Родной АКБ на Тойоте проходил около 15 лет, вот такие бы расходники были везде.
22года машине, а компрессия 14.2 в каждом горшке до сих пор и это при импользовании масла Лукойл полусинтетика.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 06:03   Сообщение #8
Алексей С
Мастер
 
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Вот про АКБ говорят, что это расходник. Родной АКБ на Тойоте проходил около 15 лет, вот такие бы расходники были везде.
22года машине, а компрессия 14.2 в каждом горшке до сих пор и это при импользовании масла Лукойл полусинтетика.
Пример еще один, мой бывший Логан, АКБ Rombat 70A/ч. Седьмой год пошел, видел тут его недавно, хозяин говорит, что даже и не заряжал ни разу, пуск всегда на ура.
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса…
Алексей С вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 08:22   Сообщение #9
Cannic
Интересующийся
 
Аватар для Cannic
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Кандалакша
Авто: Fluence 1.6 Exp MT +ESP+СР+audio4х30
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей С Посмотреть сообщение
Пример еще один, мой бывший Логан, АКБ Rombat 70A/ч. Седьмой год пошел, видел тут его недавно, хозяин говорит, что даже и не заряжал ни разу, пуск всегда на ура.
Насчет зарядки-подзарядки, имхо, на Рено вообще не разряжается аккумулятор при работающем двигателе, так как генератор даже на холостых выдает напряжение выше 13,2В при абсолютно всех включенных электропотребителях. (Сужу по М2 и флюенсу). Т.е. если не гонять магнитолу по нескольку часов, то и дозаряжать не понадобится. Первые две зимы на М2 носил домой аккум на подзарядку, но понял, что нет смысла, так как зарядка даже на аккум комнатной температуры отключалась через 2-3 минуты.

Последний раз редактировалось Cannic; 24.01.2013 в 08:32.
Cannic вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 13:36   Сообщение #10
Алексей С
Мастер
 
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cannic Посмотреть сообщение
Насчет зарядки-подзарядки, имхо, на Рено вообще не разряжается аккумулятор при работающем двигателе, так как генератор даже на холостых выдает напряжение выше 13,2В при абсолютно всех включенных электропотребителях. (Сужу по М2 и флюенсу). Т.е. если не гонять магнитолу по нескольку часов, то и дозаряжать не понадобится. Первые две зимы на М2 носил домой аккум на подзарядку, но понял, что нет смысла, так как зарядка даже на аккум комнатной температуры отключалась через 2-3 минуты.
У меня не так. Прибор для заряда вначале зарядки показывает, что АКБ севшая и полная зарядка происходит за 10-12 часов, судя по индикатору.
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса…
Алексей С вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:51. Часовой пояс GMT +3.