Свечи зажигания

[Vld]

Сообщение от neo349

Всё отлично в твоей системе

Если бы так было всегда.

[neo349]

Сообщение от skorpion82

как то я выкладывал фото свечей родных и иридиевых.вы сказали что те и те в хорошем состояние.а теперь говорите что они сразу говно -это как

А судил по цвету изолятора, а вот мощность искры именно при пуске важна, а когда ДВС вышел на рабочии диапазоны, там и саратовские св. справяться.
Как ты не можешь понять, пуск и тапка в пол кидают много топлива в Ц. и с его количеством нужно справляться именно искре на свечах.

[skorpion82]

Сообщение от neo349

А судил по цвету изолятора, а вот мощность искры именно при пуске важна, а когда ДВС вышел на рабочии диапазоны, там и саратовские св. справяться.
Как ты не можешь понять, пуск и тапка в пол кидают много топлива в Ц. и с его количеством нужно справляться именно искре на свечах.

вы писали и видео выкладывали пуск двигателя на иридиевых свечах и 98 бен.что обороты прыгают до 2000.я тоже выкладывал видео что обороты подымаються до 2000 только на родных свечах и 92 бен.в чем разница?

[Vld]

Сообщение от skorpion82

я вас понял. вы дартаньян

С какой стати? Ничего ты не понял.
Он - Дон Кихот.
neo349, зайди по этой ссылке
Там есть текст, содержание и прослушать можно. Проигрыватель справа.
Не издеваюсь и не насмехаюсь. Серьезно

[Vld]

skorpion82, вообще-то обзывать кого-либо умным - край. Это - полная безнадега.
Я выше высказал мнение, что НОВАЯ свеча ПОЧТИ всегда лучше.
Устройство работает в экстремальных условиях. Надежность может быть невысокой. Может быть и брак. Так что ите и другие нормально работающие свечи, наверное выдадут одинаковые показатели.
Но иридиевые свечи бесспорно более долговечны. Что тут спорить? О чем?
Ну, не зря же Автофрамос РЕКОМЕНДУЕТ менять свечи каждые 15 00 км (обычные).
Дураки, что-ли там сидят? Навар с этого? Никакой.

[skorpion82]

Сообщение от Vld

skorpion82, вообще-то обзывать кого-либо умным - край. Это - полная безнадега.
Я выше высказал мнение, что НОВАЯ свеча ПОЧТИ всегда лучше.
Устройство работает в экстремальных условиях. Надежность может быть невысокой. Может быть и брак. Так что ите и другие нормально работающие свечи, наверное выдадут одинаковые показатели.
Но иридиевые свечи бесспорно более долговечны. Что тут спорить? О чем?
Ну, не зря же Автофрамос РЕКОМЕНДУЕТ менять свечи каждые 15 00 км (обычные).
Дураки, что-ли там сидят? Навар с этого? Никакой.

а я и не спорю про долговечность .вот в этом и есть их плюс

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------

ни можности ни динамики ни уменьшения расхода они не дают

[Vld]

Сообщение от skorpion82

а я и не спорю про долговечность .вот в этом и есть их плюс

Этого вполне достаточно.
У меня свечи прошли около 15 000 км. Вполне возможно, что исчерпан их ресурс-то.
Вот, посчитаю, обдумаю выгоду и моральную и материальную. Возможно и я куплю.
Почему - нет?
Пока есть сомнения в том, что это мне поможет. Вот, если бы сравнить. Родные новые какое-то время и иридиевые.
А новые поставлю и - хоть какие и результат к улучшению не появится?
Что делать? Голову пеплом посыпать. Потихоньку надо. Бензинчик, ДЗ. Потом можно и свечи попробовать, если ничего не поможет.
И вот, что хочу сказать тебе. Ты чего петушишься? Меня neo349 спросил, что я сделал для ликвидации неприятностей с пуском двигателя? Я ничего не делал. Они и остались.
Ты что-то делал? Думаю - нет.
В чем дело? Что доказываешь? Что тебе повезло?
Выделываешься, так сказать.

[Boykusha]

neo349, вы для меня будьте добры ответитьте?Почему они такие были?
Зимой в сильные морозы да и не очень ни каких подскоков не наблюдалось(т.е. Крутил стартер обороты тихонько поднялись со стартерных до 900,через секунду до 1100) это при --10/-22
Сейчас на другой По,кидает как положено практически до 2000 не зависимо от температуры

[neo349]

Сообщение от Boykusha

neo349, вы для меня будьте добры ответитьте?Почему они такие были?
Зимой в сильные морозы да и не очень ни каких подскоков не наблюдалось(т.е. Крутил стартер обороты тихонько поднялись со стартерных до 900,через секунду до 1100) это при --10/-22
Сейчас на другой По,кидает как положено практически до 2000 не зависимо от температуры

С удовольствием.
Изночально, по каким то притчинам, произошёл сбой в ПО именно в пусковом режиме, возможно с показаниями датчика ОЖ это как то связано или с подачей топлива при пуске.
После заливки новой прошивки ДВС стал заводиться именно так как положено, старт - 2000об.
И не говорите, что при всех темпера. ОС старт будет к 2000об, летом они будут = 1600об. Проверено. И все закономерно, теплее ОЖ, ужЕ импульс на форсунках, меньше топлива.

[elec10]

Сообщение от neo349

И не говорите, что при всех темпера. ОС старт будет к 2000об, летом они будут = 1600об. Проверено. И все закономерно, теплее ОЖ, ужЕ импульс на форсунках, меньше топлива.

Пустые заявления, ничем не доказанные. При старте обороты подбрасывает одинаково. Если судить по Вашей логике, то при минус 30 обороты при пуске должно "забрасывать" тысяч до 3-х.

В остальном поддержу skorpion82 . Я, также как и он, ради эксперимента поставил в машинку иридиевые свечи (сразу оговорюсь: денег потраченных на иридий не жалко-эксперимент святое дело). Результата 0, всё также как и при стоковых свечах (ДС не было и на стоке, бензин только 92-й). А все заявления "иридиевого" neo349 это на 80% пустозвонство, достаточно посмотреть его ролик в теме "не заводится с первого раза" и увидеть как "колбасит" движок его авто при работе на Х.Х (и это на иридиевых свечах и 98-м бензине!). Если посмотреть на какие авто ставятся иридиевые свечи, то прежде всего нужно обращать внимание на конструкцию их двигателя (ставят в основном на те моторы где сложен доступ к свечам) и ценовую категорию авто ("типа на крутую тачку, нужны крутые свечи") и дело тут вовсе не в качестве свечей. Нашему бензину до фени какие свечи убивать: простые или иридиевые. Одна заправка палёным топливом и свечи под замену. Возможно иридий и даёт более мощную искру, ну и что? Топливо-воздушную смесь главное поджечь, а будет ли это искра или открытый огонь разницы нет. Также ка нет и влияния более мощной искры на полноту сгорания топлива, здесь скорее влияние окажет насколько хорошо перемешано топливо с воздухом (не зря же в движках непосредственного впрыска сейчас применяется "послойный впрыск" (т.е. один общий цикл впрыска разбит на несколько подциклов, за которые топливо впрыскивается более мелкими порциями, что позволяет ему лучше смешаться с воздухом) да и давление топлива там выше чем у нас). Возможно, что более мощная искра сыграет свою роль при "розжиге" обогащённой смеси при запуске в холод. Тогда у меня вопрос (уже не в первый раз) к "одарённому" neo349: почему в моей машине движок нормально запускается и в морозы на стоковых свечах и 92-м бензине? Искра-то не той "высокой" энергии как у иридия, а запуск стабильный без сбоев (ДЗ не чистил ни разу, даже не смотрел как она работает)