|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
В лучшем случае только работа. Масло - за ВАШИ деньги.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Мастер
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence Expression 2,0 CVT
Сообщений: 650
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
|
Совершенно верно, а еще будут говорить, что рено на словах рекомендует его менять а не пишет по каким то там соображениям
__________________
Эволюция флюенсов: 1,6 Expession АКПП Серое затмение-2,0 Expession CVT Черная жемчужина |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
slava, в Европе на М-2 регламентное ТО - 30 тык. А давно ли Вы делали ТО? Метод-то знаком, но через пару тык будет примерно то, что Вы описали.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
сегодня в клубе...
![]() Регистрация: 28.09.2010
Адрес: М.О.
Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 437
Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях
|
Nemo, считаю,что здесь каждый выбирает для себя сам,как поступать,в данном случае могу с уверенностью заявить,что хуже своей машине я не сделал
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 | |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Цитата:
ps: за состоянием масла регулярно слежу.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
сегодня в клубе...
![]() Регистрация: 28.09.2010
Адрес: М.О.
Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 437
Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях
|
Nemo, а я считаю,не такие уж и большие это деньги,по крайней мере, понятно за что...
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Гуру
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Кемерово
Авто: Ситроен С4 New.
Сообщений: 1,090
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 146 раз(а) в 98 сообщениях
|
Уже писал ранее, повторюсь ! Это тема такая же "вечная" как "шипы или липучка". Каждый выбирает для себя. Есть люди , которые убеждены что масло в ДВС необходимо менять в современных авто до ТО 1 . что для авто это большой плюс. Это их право пусть меняют.
Мы же, те кто точно знает ,что данное действие лишнее, не нужное- будем менять масло в соответствии с рекомендациями производителя на ТО. И все будем довольны
__________________
Самый лучший автомобиль-НОВЫЙ! |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Местный
![]() Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Республика Карелия, г. Сортавала
Авто: Renault Fluence 2.0 CVT Dynamique +ESP+пакет "Люкс" "Белый лед".
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 44 раз(а) в 11 сообщениях
|
Присоеденюсь в данном случае к slava, видимо в детстве мне хорошо "промыли" мозги по поводу важности заменены масла на 3 000 км - "для удаления вместе с маслом мельчайших кусочков метала который образовывается во время притёрки двигателя" вот примерно так меня "зомбировали")))
Делал на всех своих машинах - хуже не будет, а психологическое ощущение что сделал все правильное и нужное гораздно важнее 3 - 5 000 рублей...
__________________
Были во владении: Renault Megane II ph 1 sedan 2006-2007, Chevrolet Aveo 1.2 sedan 2007-2009, Chevrolet Aveo 1.2 sedan 2009-2011. Поклонник седанов. Мечтаю о полном приводе. |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 | |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Цитата:
По поводу важности замены: 1) раньше во все моторы заливали обкаточное масло (как правило минералку со специализированным пакетом присадок) с ограниченным моторесурсом, задачей которого было удержать те самые мельчайшие кусочки металла... 2) качество обработки трущихся деталей двигателя возросло многократно. 3) качество синтетических масел, которые заливает производитель так же не стоит на месте. 4) любой мотор проходит обкатку на стенде у производителя. Кстати, в Европах на том же масле ТО-1 производится при пробеге 30 тык.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Вальд (17.01.2011)
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Полностью согласен с Nemo. Практически на всех иномарках в регламентах прописано первая замена масла на 10000-20000 км пробега (в зависимости от марки авто), т.е. на ТО-1. Замену масла на 3000 км пробега до сих пор обязательно требует наш доблестный АВТОВАЗ (тогда же предлагают заменить тормозные колодки и т.п). С другой стороны для движка хуже не будет, если есть желание и средства почему бы не заменить.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |