Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло - Страница 192 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

fagot · 29.08.2015, 06:56

Цитата:

Сообщение от serge013

На заправках всегда дорого. В Питере Лук 1100-1200, на екзисте Узтойл 929. Думаю, что можно и подешевле найти. Я в апреле брал по 870 в Би-Би.
А насчет прожарки - есть 2 мнения - это полезный тест или чушь. Я не спец - почитал на ойл-клубе, бмв сервис. Мое мнение - это чушь.

oreh · 31.08.2015, 09:02

Цитата:

Сообщение от serge013

В Питере Лук 1100-1200, на екзисте Узтойл 929. Думаю, что можно и подешевле найти. Я в апреле брал по 870 в Би-Би.

Интересно, а сколько стоит у вас в Питере залить полный бак?

Цитата:

Сообщение от serge013

А насчет прожарки - есть 2 мнения - это полезный тест или чушь. Я не спец - почитал на ойл-клубе, бмв сервис. Мое мнение - это чушь.

Тогда хотелось бы вашу версию проблем с маслами в зимний период. И проблем с маслами на немцах.

serge013 · 31.08.2015, 22:50

Цитата:

Сообщение от oreh

Интересно, а сколько стоит у вас в Питере залить полный бак?

Тогда хотелось бы вашу версию проблем с маслами в зимний период. И проблем с маслами на немцах.

Ну если брать 95, то самая дешевая заправка будет 36,5*60=2190 (но не думаю, что много народа заливается на Линосе). Можно вроде еще от этого 5% в выходные по их карте сэкономить. Итого 2 080.
37-39 - Лукойл Евро на автомате.
Ну и самое дорогое - наверное Шелл Ви Пауэр. Он мне кажется уже за 40.

Про проблемы масла слышал - у GM в Москве вроде были. Пару лет назад. Могу ошибаться по срокам - но вроде ни в Сибири ни в Питере ни где-то еще проблем не было. Только в Москве. ИМХО - партия масла.

По поводы проблем с немцами - у меня у одной знакомой Шкода Йети, 1, 4 турбо. До этого были 2 Шкоды, но атмосферные - тут я понимаю говорится про турбо. Проблем нет. И у одной Джетта 1,6 атмосферник 2010г, то же все нормально. Так что если у них и есть какие-то проблемы, то у меня нет мнения по поводу их возникновения. Мне, по крайней мере пока, это не надо.

fagot · 31.08.2015, 10:09

Вроде бы причину уже выяснили - наличие мелкодисперсных частиц катализатора в масле, оказывающихся только в тех партиях масла, которые были изготовлены сразу после перезагрузки свежего катализатора при его производстве, т.е. банальное грубейшее нарушение технологии производства масла!... а дальше картина маслом - кому то "повезло" залить такое масло, кому то нет. У тех кому "повезло" на высоких температурах катализатор активируется и.... полимеризирует масло

oreh · 31.08.2015, 10:22

Цитата:

Сообщение от fagot

Вроде бы причину уже выяснили - наличие мелкодисперсных частиц катализатора в масле, оказывающихся только в тех партиях масла, которые были изготовлены сразу после перезагрузки свежего катализатора при его производстве, т.е. банальное грубейшее нарушение технологии производства масла!...

Вроде ни один производитель этого не признал. Да и добавили они (я так понимаю речь идет о ЗР?) катализатора какое-то дикое количество. В реале на такое масло обратили бы внимание сразу - меня Xenum настоятельно отговаривали заливать автомеханики, настолько смутила их мутность масла и его густота. И опять же - проблемы масложора горячих движков у немцев никуда не ушли, на фото с форумов по VAGам все те же залегшие кольца.
Ну и главное непонятно - если масло с насыпанным катализатором в него полимеризуется и масло без оного тоже при нагреве, то какая разница, соблюдалась технология или нет? Если и без него результат такой же?

ЗЫ Знакомый влетел этим летом уже. Причем движок достаточно "дубовый" - Санта Фе старый у него. Ездил на юг, на серпантинах мотор сильно грелся. Приехал домой и двигатель стуканул. Стали разбирать - его "правильная" "Петроканада" распалась на жидкую основу и гычу. Он был сильно удивлен почему масло стало как вода. Попал на капиталку.

fagot · 31.08.2015, 10:31

Я бы не мало удивился бы если бы кто-то из производителей это "признал", это ж залёт на бабки. Но тем не менее факт остается фактом - наличие осадка заводского катализатора в масле. В бочках хранящихся на складах ОД он оседает на дно и поэтому из одной и той же бочки одному достается всё, другому ничего. А в расфасованном масле если в купленной канистре заметили осадок, от его использования лучше воздержаться

oreh · 31.08.2015, 10:38

Цитата:

Сообщение от fagot

Я бы не мало удивился бы если бы кто-то из производителей это "признал", это ж залёт на бабки.

А теперь представьте, какой залет на бабки будет, если признать, что часть синтетики просто не годится для горячих двигателей? А если еще глубже копнуть - о нужности этой самой низкотемпературной синтетики для 90% пользователей - картинка будет просто апокалиптическая для производителей масел. Этак придется оторвать пятую точку от стула и начать реально менять что-то в рецептурах.

Цитата:

Сообщение от fagot

Но тем не менее факт остается фактом - наличие осадка заводского катализатора.

Факт в другом - если взять тот же "кастрюль" и без всякого катализатора нагреть - получим ровно такую же картину, как и ЗР получила с насыпанным катализатором. Как это объяснить и нужно ли объяснять?

fagot · 31.08.2015, 10:41

Нагуглил на 5 колесе, Кастрол косвенно признал грубейшее нарушение производства масел:

Цитата:

«Настоящим сообщаю, что в моторных и трансмиссионных маслах допускается присутствие незначительного количества осадка. Он может быть вызван тремя причинами: <…> 3. Ассоциацией мелкодисперсных частиц катализатора, имеющих размер меньше, чем поры заводского фильтрующего элемента. Эти осадки <…> могут иметь цвет вплоть до черного. Встречаются редко и, как правило, только в тех партиях масла, которые были изготовлены сразу после перезагрузки свежего катализатора в аппарате».

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:38 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

если взять тот же "кастрюль" и без всякого катализатора

А как определили что оно без примесей заводского катализатора, на глаз или дорогущий химический анализ провели?

oreh · 31.08.2015, 10:44

У меня в канистре, например, полно этого самого осадка. И это допускается производителем. И?

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------

Цитата:

Сообщение от fagot

А как определили что оно без примесей заводского катализатора, на глаз или дорогущий химический анализ провели?

Т.е. все 34 масла самых разных марок, например отсюда http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ сделаны с нарушениями? Это просто какой то пипец всей масляной отрасли - тотальное разгвоздяйство.

fagot · 31.08.2015, 10:46

Собственно об чем спор, все уже разжевано и выложено в интернете.. вопрос в том как уберечься... со своим масло к ОД приезжать?

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

Т.е. все 34 масла самых разных марок, например отсюда http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ сделаны с нарушениями? Это просто какой то пипец всей масляной отрасли - тотальное разгвоздяйство.

В погоне за прибылью банальное явление