|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #1 | |||||
Новичок
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
|
![]()
Всем привет.. У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке... У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить? В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37. |
|||||
![]() |
![]() ![]() |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
Сообщение #291 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #292 |
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluence Exp. 1,6 МКП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Было и у меня такое в начале ноября при -12. Завелась легко (без выжима сцепления) и, после 2х секунд НОРМАЛЬНОЙ работы заглохла. При повторном повороте ключа (педали не трогал) завелась без проблем и без подтраиваний. На заслонку не глядел и не буду, т.к. величина пускового зазора ДЗ мне неведома, и (в отличие от карбюратора) этот пусковой зазор будет выставлен "мозгами" после включения зажигания и величина его зависит от сигналов датчиков температуры ОЖ и воздуха. Поэтому не вижу смысла в нажатиях на педаль до запуска (исключение- режим "продувки", когда "педаль в пол") И стартер у меня явно не причем - ведь 2-3 секунды двигатель работал устойчиво! Все это - ИМХО. Авто купил в апреле 2011, выпуск март. С нетерпением жду холодов для изучения данного косяка.
Последний раз редактировалось sever; 08.12.2011 в 01:06. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #293 | |
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
![]() Цитата:
По поводу бензина думаю вот что: идут эти умники из ОД лесом, пусть сначала документально докажут, что бензин плохой, т.е не соответствует ГОСТам, а потом уже высказывают свои предположения. Или повесят в салонах РЕНО на бензине какого именно производителя и изготовленного по каким стандартам должны эксплуатироваться их машины. Ведь если бы был плохой бензин машина ерундила бы постоянно, а не только при запуске. ведь после косяка утром, в течении всего дня она заводится и работает нормально, без проблем. Господа, все мы умные и образованные люди, давайте будем включать голову и оценивать, то что втирают нам "спецы" ОД, у них скоро причиной отказа замков дверей будет плохой бензин. Извините за много букв и слов.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #294 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
![]() Цитата:
Вы заблуждаетесь, зазор - есть величина постоянная, что летом, что зимой. При любой t ОС ДВС при заводке бросает обороты в район 1500 по тахометру, это во первых, во вторых- при нажатии на педаль газа вы изменяете напряжение, что в свою очередь отражается на напряжении на сигнальном проводе механизма управления ДС и спорить с этим по меньшей мере глупо. Алгоритм здесь очень прост, ДВС работает- ДЗ закрыта. ДВС заглушили - ДЗ встала с определённым зазор, и не важно какой он будет, главное что бы он был. А его на многих машинах нет и от сюда " ведь 2-3 секунды двигатель работал устойчиво" пока был воздух в задроссельном пространстве. Я Вас умоляю, не наводите тень на плетень, с бензином,со стартером ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #295 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
|
![]()
Почему тогда проблемы с ДЗ нет на автомате?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #296 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
![]()
Согласен, если это действительно так проблемы с ДЗ нет на автоматетут надо ещё уточнить у владельцев АКПП. Ну даже если это ТАК, значит проблема не в ДЗ или сигнал на механизм управления ДЗ как то завязан на положение АКПП в режиме "Р" паркинг или "N" насколько я помню в др. положениях АКПП ДВС не заведёшь. И тогда получается, что в Р и N через ЭБУ, который опирается на положение АКПП, идёт сигнал на мех. упр. ДЗ. Но это только предположение.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #297 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
|
![]()
Очень даже возможно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #298 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]()
Так никто и не ответил на мой вопрос. Хрен с бензином. Я писал, что када температура ниже нуля,то она перестает заводиться с 1го раза и по звуку ощущение,будто стартер не докручивает. Как будто секунды на 2 раньше перестает крутить. 2й раз заводится нормально. Первую зиму нормально было. Началось в конце осени с похолоданием.
Комплектация аутентик. пробег 30.000 ---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ---------- Ездил к ОД. Один сказал,что я не первый. Что там много смазки и надо немного убрать. Другой позаводил,послушал, говорит все нормально. А ниче тут нормального нет. Блин. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #299 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
|
![]()
Стартер не причём, пусковая частота вращения вроде много меньше 500 об/мин. Т.е. если обороты поднялись выше, то двигатель работает нормально и даже если генератор был бы неисправен, то, по идее, аккумулятора было бы достаточно для стабильной работы на холостом ходу.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #300 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]()
Не пойму при чем тут это. Я ж говорю,что он не крутится столько,сколько ему положено. Допустим он должен 5 сек крутить, а он 3 сек крутит.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |