Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.10.2011, 00:26   Сообщение #1
noipu
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию Не заводится с первого раза

Комментарий модератора
Nemo:
Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R).
ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки.

Цитата:

Средство первой помощи:
- запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза.

Рекомендованные меры:
- чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно.
- перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем.

Дополнительные меры:
- смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает
- замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает
- сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.


Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem

Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37.
noipu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших
Sponsored Links
Старый 28.01.2013, 02:50   Сообщение #4891
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

А я вот,что думаю.
Мне когда меняли по гарантии радиатор,они наверно выкручивали ДТОЖ. Может как-то связано?
(бред вслух)
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 28.01.2013, 06:47   Сообщение #4892
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от автолюбитель Посмотреть сообщение
(бред вслух)
Точно бред, где радиатор, а где ДТОЖ. Да и зачем ОД снимать узел термостата?
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 16:55   Сообщение #4893
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

тихоход, я вот что думаю.
Плохо прикрученая клемма стартера - возможно.
Но тогда это дело должно проявляться чаще.
К тому же она вообще окислится и стартер крутить не будет.
Кто-то говорил про слабо прикрученную. Но это, я думаю - край.
А у меня и у тебя только после простоя на холоде.
в сервисе мне по ушам ездить начали.
"Прогрев" АКБ. Тот самый. Хорошо. Пусть так.
Но я кнопку жму два раза почти без перерыва.
Когда она "разогреться" успеет? Предложили попробовать потребителей на какое-то время включить перед запуском. Попробую как-нибудь.
А дальше - тупик.
Смазку в стартере проверит - несказанная проблема.
Вспомнили ГОСТ про запуск двигателя. И все такое прочее.
Элементарное нежелание что-либо сделать.
Двигатель у меня "тарахтит". Они слышат, но не могут доказать дефект Автофрамосу.
На записи звука работы этого не слышно. Пусть так и будет.
Опять пули отливают, что возможны всякие посторонние звуки.
Пусть я вообще дуб дубовый. И в голову мне лезет всякая блажь.
Но!
Как-то во дворе подходит ко мне парень (я мимо проехал) и спрашивает: "У тебя дизель?"
Это же ни в какие ворота!
P.S.
Михаил! Прочитал? Подумай немного.
Это я ОД. Они почитывают, чтобы в курсе дела быть.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 17:11   Сообщение #4894
тихоход
Ветеран

Мегановод
 
Аватар для тихоход
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан
Сообщений: 1,779
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 92 раз(а) в 88 сообщениях
По умолчанию

Vld, я вот, что подумал: помнишь сколько было незапусков в первую зиму из-за блока, который отключает аккумулятор? Там ведь релюшка какая-то стоит. Может там контакт "не алё"?
тихоход вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 17:19   Сообщение #4895
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тихоход Посмотреть сообщение
Там ведь релюшка какая-то стоит. Может там контакт "не алё"?
Какой же ты умный.
Не думай, я без шуток.
Ну, давай, предложи что-нибудь.
А я сейчас посмотрю по схемам, на что это похоже и как работает. Если увижу.
Сразу вопрос возник. Там, тогда, должно что-то щелкать при запуске.
Так? Вот. Надо слушать.
И дальше. Я пробовал при нажатии на кнопку не нажимать ни на тормоз ни на сцепление.
Первый раз Не помогает. Но щелкает ли что-то в этом случае?
О! Вот что еще мне в сервисе забубенили. Тормоз я (не на Я - тормоз, а - нажимаю) или сцепление нажимаю перед нажатием на кнопку.
Так, ёли-пали! Я и так и так пробовал. Не вижу разницы.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 17:26   Сообщение #4896
тихоход
Ветеран

Мегановод
 
Аватар для тихоход
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан
Сообщений: 1,779
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 92 раз(а) в 88 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Ну, давай, предложи что-нибудь.
Тупо поставить перемычку с предохранителем 60А - помнишь, ставили дилеры такую "времянку"? Поставить и понаблюдать, как будет заводиться в приличный мороз.
тихоход вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 17:56   Сообщение #4897
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

тихоход, мысль, конечно.
Но сколько же у нас непонятных условий.
Я, вот так подумал.
Приличный мороз. АКБ заносим домой. Аппарат стоит какое-то время.
Ставим АКБ, пробуем. Со второго раза.
Первый раз крутит медленно.
Тогда можно грешить на смазку в стартере.
Но по настрою в сервисе я понял, что эта причина (смазка в стартере) непробиваема.
Они тащат ГОСТ о запуске.
Они дождутся. Я гранату в них брошу.
Прямо ща бы сделал. Но пока мне есть что терять.
Но они все равно дождутся. Справедливого возмездия.
Думаешь, почему со мной так?
Потому что они обосрались неоднократно с моими претензиями.
Я спросил, были ли мои требования необоснованными? Хоть раз?
Крыть нечем.
И сообщения мои здесь читают.
В Калугу я поехал и у меня тросы МКПП замерзли. Говорят, что я на таком аппарате (неисправном) ехать не имел права. Должен был в сервис обратиться.
За лоха, понимаешь, меня держат.
Я же для них это сообщение и написал, чтобы думали о возможных последствиях безобразно проведенной работы.
Теперь у них, вишь, новая нота Автофрамоса.
Проводить профилактику со снятием тросов.
Стоп, говорю сам себе... Не дурак ли я?

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------

P.S. Я уссался при разговоре о поездке в Калугу.
Ведь, блин, знают даже, куда я ездил. Но не знают - зачем.
И говорят мне, зачем поехал?
Приехали!
Это же как обычно. К тетке поехал.
Что мне еще там делать?
А это - дело святое. Опаздывать нельзя.
А тут - на тебе, тросы замерзли.
Ох и матерился же я тогда!
Если бы не оттаяли, я бы тогда в них гранату бросил.
Тетка классная.
Но им повезло. Отошли, я не опоздал и сам потом отошел.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 18:20   Сообщение #4898
HJH
Мастер
 
Аватар для HJH
 
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Городок за МКАДом
Авто: Fluence 1,6 Dynamique Продана в 2018
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 119 раз(а) в 75 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тихоход Посмотреть сообщение
Vld, я вот, что подумал: помнишь сколько было незапусков в первую зиму из-за блока, который отключает аккумулятор? Там ведь релюшка какая-то стоит. Может там контакт "не алё"?
У меня когда в декабре в -28 не завелась, я потом прикуривал несколько раз безуспешно. И мысль про блок такая тоже посетила и я крокодила накинул напрямую, на контакт на выходе из этого блока - результат ноль, стартер так же вяло крутил, разницы никакой. Думаю все же в последнее ТО мне намутили, масло хреновое, свечи не те и т.д... не поеду больше к ним, редиски
__________________
я разгадал знак бесконечность (с)
HJH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 18:26   Сообщение #4899
Iguana
Знаток
 
Аватар для Iguana
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию Давление топлива в топливной рампе

Цитата:
Сообщение от автолюбитель Посмотреть сообщение
...
Давление там нормальное.
...
А конкретную (желательно точную ) цифру не подскажете ??
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС
Iguana вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 21:21   Сообщение #4900
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
по настрою в сервисе я понял, что эта причина (смазка в стартере) непробиваема
Абсолютно непробиваема.
Снимать и разбирать стартер ОД не будет. Сгорит - поменяют.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:20. Часовой пояс GMT +3.