Прогрев салона зимой

[Drtm]

Сообщение от elec10

Вот здесь информация о стёклах изложено в доступном виде: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%E5%EA%EB%EE

А стекло и одного состава может быть разной толщины, это ведь прописная истина.

может быть все что угодно - где в документах Рено написано, что независимо от толщины у них все стекла одного состава?
Вы знаете состав стекла на Флю?
Где написано - что Меган турецкий и Меган русский имеют одинаковые стекла? А французский и Турецкий?
Вы читали документ, который предъявляет требования по составу и свойствам к автостеклам? Он в каждой стране одинаковый? Какие требования именно к стеклам предъявляет EuroNCAP ?
Вы владеете всей этой информацией, чтобы утверждать "прописные истины"?
лично я - нет. думаю что и Вы тоже - нет. так что если нет фактов - википедию я и сам могу прочесть...

[elec10]

Сообщение от Drtm

может быть все что угодно - где в документах Рено написано, что независимо от толщины у них все стекла одного состава?
Вы знаете состав стекла на Флю?
Где написано - что Меган турецкий и Меган русский имеют одинаковые стекла? А французский и Турецкий?
Вы читали документ, который предъявляет требования по составу и свойствам к автостеклам? Он в каждой стране одинаковый? Какие требования именно к стеклам предъявляет EuroNCAP ?
Вы владеете всей этой информацией, чтобы утверждать "прописные истины"?
лично я - нет. думаю что и Вы тоже - нет. так что если нет фактов - википедию я и сам могу прочесть...

Просто для информации: "Как известно, автомобильные стекла подлежат стандартизации и сертификации. Существуют американский стандарт DOT и европейский ISO 9000, но основным государственным стандартом автомобильных стекол в России является ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Данный государственный стандарт рассматривает все стекла автомобильные трехслойные (триплекс) и закаленные (сталинит), но не берет во внимание стекла автомобильные с электрообогревом."
Если Вам очень интересно, то поищите данные стандарты.
И вот здесь есть кое-что: http://www.butovo-autoglass.ru/index.php?id=17
Про систему тестов EuroNCAP можете прочитать вот тут:http://www.autoshcool.ru/2756-krash-...euro-nsar.html
Кстати эта организация не может утверждать стандарты и требования к комлектующим автомобиля, в том числе и автостёклам. Для этого существуют национальные (международные) стандарты.
А состав стекла в основном зависит от области его применения. Ведь бронестекло и обычное автостекло могут быть одной толщины, а свойства будут разные, т.к состав разный.
Если конечно по Вы считаете, что толщина стекла зависит от его состава, дело Ваше. Но на возникновение царапин влияет не толщина стекла, а его состав.

[Djak]

Ну кстати бронированные стекла толще обычного, и это факт!

[Pol]

Сообщение от Djak

Ну кстати бронированные стекла толще обычного, и это факт!

При чем тут бронированные стекла и прогрев салона??

[Андрей69]

Pol, полторы страницы назад тема перетекла к стеклам.

[Pol]

Сообщение от Андрей69

Pol, полторы страницы назад тема перетекла к стеклам.

Ну там был флуд про толщину, но уж бронированные стекла тут точно не при чем.

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:48 ----------

Стекло становится бронированным не из-за толщины или стойкости его поверхности к скребку .

[Djak]

а в бронированном быстрее прогревается салон!

[=Sergio=]

Тогда надо бронировать деревом, будет в салоне теплее

[K.I.D.]

Народ, второй раз за 2 дня замёрз замок задней левой дверки и в течение 15 мин не закрывался никак...
Лечится только прогревом салона. Цена вопроса - опоздание на работу...
Я не одинок?

[NIKSIT]

[/COLOR]

Сообщение от K.I.D.

Народ, второй раз за 2 дня замёрз замок задней левой дверки и в течение 15 мин не закрывался никак...
Лечится только прогревом салона. Цена вопроса - опоздание на работу...
Я не одинок?

Такая же история с замком багажника! Выход нашёл простой- Размораживатель замков !
Когда ездишь в тёплой машине , воздух выходит через щели. Где найдёт лазейку. у меня замок багажника. После постановки машины на стоянку. Салон остывает и в замке конденсируется вода. превращаясь в лёд. Бывает нужно открыть багажник утром а он не закрывается потом флажок не возвращается (белый) лёд не даёт- достаю размораживатель, пару пшиков и Всё в норме.
Думаю замки дверей по тому же принципу. Прогреешь лёд растает и работают. Ещё у парктроника, датчики прыскаю после зимней мойки.

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:15 ----------

Сообщение от Куропатка

Извините, албанский вопрос - вот едем потихоньку, машина наконец прогрелась до первого деления. Можно дальше ехать уже нормально, или все равно тащиться, пока полностью движок не прогреется? ))))

Я делаю так. Завёл обороты 1200, как падают до 800. потихоньку трогаюсь со стоянки. Проезжаю на второй метров 150-200, третью и поехал дальше . По оборотам 2500-3000. а там машина оживает.
И амортизаторы надо чувствовать , как прогреваются.