|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Я думаю, что не понял ты.
Прочитай еще раз и внимательно, как я описал действия. 1. Карту - в слот 2. Включаем передачу 3. Жмем кнопку "Старт" 4. Держим (!) кнопку, пока на БК не появится надпись о необходимости вытащить карту. Смотри на приборы. Они должны быть задействованы. Зажигание включено. Фиговый ты ученик. Мне Игорь (Кудрявый) это рассказал, так я влёт усёк. Цитата:
Это - первое. В Пирен его и нет. Его ищут через ДДТ. Но не все находят. Я полагаю - по причине того, что разные версии программного обеспечения ЦЭКБС |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
gkir, сделаешь какое открытие - скажи.
И эксперименты удобно проводить дома, за столом. На адаптер подаешь питание, 12 Вольт и подключаешься к нему. Контакты такие. Смотришь на него со стороны контактов (!). Узкая часть и выступ - внизу. Счет идет с верхнего ряда, справа-налево. С № 1 по № 8 Нижний ряд, так же - справа-налево. С № 9 по № 16 "-" - контакты 3 и 4 "+" - контакт 16 В машине, на диагностическом разъеме маркировка контактов есть. Вроде ЕЛМ поддерживает напряжение от 9 до 16 Вольт, что ли? Я не пробовал, подаю 12 Вольт. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
На самом деле, похоже на ошибку из-за кириллицы.
В чем проблема-то? Переименуйте эти два порта через реест и - все дела. Часть названия, где кириллица, нужно удалить, только и всего. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 | |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 546 раз(а) в 488 сообщениях
|
![]()
Vld,Проблема в том, что надо отлистать назад пару страниц, чтобы понять о чем речь
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Как пример - поворотник, моргающий три раза.
Не у всех проходит. Думаю, что по причине разных версий программного обеспечения. Панель приборов. Сами же видите, что а этой ветке несколько разных блоков. И берете тот, которого нет в машине. Его наличие определяется по программе. И фокус не проходит. И зря так делаете. Уже несколько раз Андрейй (amokkspb) говорил там, откуда ноги растут, что заходить в DDT нужно через Пирен, через mod_ddt. И он прав. Все ЭБУ корректно считывются и их дампы передаются в DDT. Другой вариант, который мне в голову пришел. Коль есть желание получить какую-то фичу, то надо попробовать обновить программу ЭБУ у дилера. ---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ---------- Ничего и никуда я листать не буду. Не в кириллицк проблема? Да и - фиг с ней. У меня только она и была. К тому, что я использую Windows XP. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 546 раз(а) в 488 сообщениях
|
![]()
Vld, При запуске DDT напрямую делают сканирование авто и программа определяет блоки. Часть черным, часть красным . Про красные amokkspb писал, что это наиболее подходящие по мнению DDT. Именно только и можно работать с теми блоками, которые определились и абсолютно без разницы откуда запускать DDT.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Ну, делайте так, как хотите.
Разве я - против? Не в струе оказался? Нет проблем. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Гуру
Имя: Роман
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Саратов
Авто: fluence 1.6 CVT Exp
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 126 раз(а) в 120 сообщениях
|
![]()
кто-нибудь может подсказать как при помощи пирена деактивировать функцию контроля давления в шинах?
__________________
Опель кадет>Renault Clio II (symbol)>Renault fluence |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 | |
Интересующийся
Имя: Саша
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Салават
Авто: Fluence Expression 1.6, Мкпп, СР
Сообщений: 81
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]() Цитата:
1. ВСМ > настройки > TPMS > presence_sspp > установить занесение "БЕЗ" "without " > потом кнопку send 2. Cluster > general con. > TPMS ECU ... > установить занесение "БЕЗ" "without TPMS" > нажать красную кнопку TPMS > потом кнопку New con...app. Последовательность соблюдать обязательно! Если в приборке отключить, а цэкбс остановится активная функция, то на приборке будет ошибка "програм ерорро" Ищу портаменто отвечающий за включения зумера не пристегнутого ремня безопасности, что бы поменять значения скорости срабатывания на 40 км/ч. мож кто знает ??? Последний раз редактировалось SanchesSLV; 07.04.2017 в 22:14. |
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Roman12310 (13.04.2017)
|
![]() |
Сообщение #10 |
Местный
Имя: Анатолий
Регистрация: 04.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Megane III АКПП 1,6
Сообщений: 137
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Коллеги!
А можно ли отключить защиту у кондиционера? Чтобы он включался при отрицательных температурах наружного воздуха? Хотя бы до -10 град С |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
elm327, obdii, диагностика |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |