Сдох аккумулятор

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

Помню я одного персонажа, который, будучи бесконечно далек от темы, полез двигатель разбирать

банальное любопытство, уже давно никуда не лезу сам.
Но при этом сам все сделал и работает, тьфу-тьфу

Сообщение от mikem65

гвоздодер из отвертки остался.

ее даже не погнуло, девственная, там просечки у маховика из мягкой стали, это не сам зубчатый вал, а его окантовка (метка маховика)

[клон шахтера]

Сообщение от dondigidon_85

банальное любопытство

Значит, если одни не понимают и спрашивают КАК? - это рукоблудство.

А если другой нихрена не умеет, не понимает и сразу лезет "чинить" -
это любопытство. А потом еще учит других ковыряться в носу

Интересный подход....

[dondigidon_85]

Сообщение от клон шахтера

Интересный подход

помогает по жизни не пропасть в любой сторис...

[nik-]

Прочитал 147(!) комментариев по аккумулятору Флюенса - почему 75 Ач и ток холодного пуска 710А и можно ли поставить меньше. Нашел один (1) ПРАКТИЧЕСКИЙ пример., поставил 55 Ач и точка. Что было дальше - неизвестно. К сожалению форум превращается в простое общение а не в практическую помощь.

[oreh]

После аккума стоит предохранитель на 190 А. Это все, что нужно знать о пусковом токе.

[Nemo]

Сообщение от oreh

После аккума стоит предохранитель на 190 А. Это все, что нужно знать о пусковом токе.

Крайне примитивное толкование...

[oreh]

Сообщение от Nemo

Крайне примитивное толкование...

Если тебе не лень, можешь рассказать про природу и время протекания пусковых токов, почему на мощных двигателях ставят устройства, ограничивающие пусковой ток и т.д. Вывод будет все равно как при моем простом анализе. А если ты сам не понимаешь что это такое - зачем писать?

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:25 ----------

Сообщение от Nemo

Можно. Особенно там, где относительно теплые зимы. В Турции, например, ставят и 45 Ач.
В Мариуполе, в принципе, вполне достаточно и 60-го (и даже некий запас останется).

А можно просто под капот Матиза заглянуть или ваза, особенно старого - никаких там 75Ач и все заводится внезапно зимой...

[Nemo]

Сообщение от nik-

и можно ли поставить меньше

Можно. Особенно там, где относительно теплые зимы. В Турции, например, ставят и 45 Ач.
В Мариуполе, в принципе, вполне достаточно и 60-го (и даже некий запас останется).

[Nemo]

Сообщение от oreh

можешь рассказать про природу и время протекания пусковых токов

Тебе? Бессмысленно. Но могу задать наводящий вопрос: есть ли связь между током холодной прокрутки (кстати, насколько при этом падает напряжение на батарее) и внутренним сопротивлением источника тока?

И зачем заглядывать под капот старого ВАЗа? Может лучше вспомнить какое у них зажигание и при каком напряжении в бортсети старый (карбюраторный) ВАЗ способен выдать приемлимую по мощности искру?

Ну и про номинальный ток предохранителя. Какое время "медленный" пред держит перегрузку в 1,25 от номинала? А в полтора? А пятикратную? А как перегрузочная способность зависит от начальной температуры плавкого элемента?

[FILIN2000]

Сообщение от Nemo

Тебе? Бессмысленно. Но могу

Посоветуй ему посмотреть под капот КАМАЗа 43118. Он очень удивится, какой там аккумулятор стоит.