Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2012, 14:58   Сообщение #1
Царь
Интересующийся
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Одинцово
Авто: Renault Fluence - Expression 1.6 МКП5, тёмно–серого цвета, без тонировки
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

ну вот сегодня на улице меньше 10°,щас поеду посмотрю... Надеюсь на хохот будет включаться реже.
Царь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 02.09.2012, 15:10   Сообщение #2
ШУРШИК
Местный
 
Имя: Александр
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: fluence 1.6 конфорт , механика
Сообщений: 164
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Что то, климат стал подлагивать!выставил вчера температуру 25 в ручном режиме без кондея ,гонит холодный воздух , не долго думая ставлю 27, выставляю авто режим и вуа ля, включается кондей , и гонит еще более холодный воздух! пришлось до HI поднять и только тогда заработало! чот не здоровая фигня творится!
ШУРШИК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 20:18   Сообщение #3
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,283
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 770 раз(а) в 671 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШУРШИК Посмотреть сообщение
Что то, климат стал подлагивать!выставил вчера температуру 25 в ручном режиме без кондея ,гонит холодный воздух , не долго думая ставлю 27, выставляю авто режим и вуа ля, включается кондей , и гонит еще более холодный воздух! пришлось до HI поднять и только тогда заработало! чот не здоровая фигня творится!
весной и осенью так бывает . когда температура воздуха меняется . особенно заметно после зимы , ставишь 27 градусов , а дует холодным , на максимуме - тёплый .
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 19:14   Сообщение #4
Царь
Интересующийся
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Одинцово
Авто: Renault Fluence - Expression 1.6 МКП5, тёмно–серого цвета, без тонировки
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

ШУРШИК, у меня такое тоже бывает,но редко и как то само проходит ...
Царь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 13:47   Сообщение #5
LtCol
Интересующийся
 
Аватар для LtCol
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Украина
Авто: Fluence 2.0 МКП-6
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию

Машина 2012 года постояла 3 недели в августе на жаре недвижно и перестал работать кондиционер, хоть 30 градусов ставь, а гонит холодный на водителя. Еду на сервис
LtCol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 14:42   Сообщение #6
Pol
Ветеран
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LtCol Посмотреть сообщение
Машина 2012 года постояла 3 недели в августе на жаре недвижно и перестал работать кондиционер, хоть 30 градусов ставь, а гонит холодный на водителя. Еду на сервис
Т.е. за подачу теплого воздуха у тебя отвечает кондиционер?
Pol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 14:45   Сообщение #7
LtCol
Интересующийся
 
Аватар для LtCol
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Украина
Авто: Fluence 2.0 МКП-6
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию

Какая разница что именно в цепочке системы отвечает, пофигу, если на практике дует холодный вместо горячего?
LtCol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 14:47   Сообщение #8
Denverus
Живет здесь
 
Аватар для Denverus
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LtCol Посмотреть сообщение
Какая разница что именно в цепочке системы отвечает, пофигу, если на практике дует холодный вместо горячего?
на прогретом движке холодный?
Denverus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 14:48   Сообщение #9
Pol
Ветеран
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LtCol Посмотреть сообщение
Какая разница что именно в цепочке системы отвечает, пофигу, если на практике дует холодный вместо горячего?
А ты поставил на HI? Все равно дует холодный??

Какая разница?? Да никакой - можно писать просто: "машина не работает - еду на сервис". Такие посты чрезвычайно информативны и полезны для остальных.
Pol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 14:50   Сообщение #10
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LtCol Посмотреть сообщение
Какая разница что именно в цепочке системы отвечает, пофигу, если на практике дует холодный вместо горячего?
Как раз разница и есть: если дует холодный в жару, то кондишен как раз работает, а вот блок управления кондишеном либо накрылся/либо глючит. Прямой путь к ОД.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:29. Часовой пояс GMT +3.