|
|||||||
| Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |
|
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Цитата:
задал ты вопрос ))) попробую объяснить как я себе это понимаю (хотя рискую...): - есть универсальная методика расчета характеристик двигателей (мощность/обороты), которая напрямую связана с характеристикой (расход топлива)/обороты. Отсюда все эти литры в час и/или мс впрыска. Она линейна, т.е. достаточно двух точек ((расход топлива)/обороты), чтобы провести прямую. Эта прямая линия будет тем идеалом к которому надо стремиться. Все что выше или ниже этой кривой - плохо и именно в этих местах надо исправлять. Горбы или провалы на графике и есть тот "перелив" или "недолив", кот.надо исправлять для того чтобы максимизировать КПД двигателя по топливу. Последнее для простого владельца авто и будет означать "золотую середину" где и едет хорошо и потребление топлива минимально. Собственно "эксперименты с видео" и призваны найти=определить эти точки. Одну найти легко: на 100 км/ч мгновенный расход в л/100 км = л/ч. Фиксируем значение оборотов/мин Т.к. ф-ция линейна, то (например) при вдвое меньшем значении оборотов, значение расхода в (л/ч) будет ровно в 2 раза меньше. Все, прямая есть ))) Так понятней? Дальше, лучше сам iRoma расскажет ))) Последний раз редактировалось vitna; 03.06.2013 в 19:37. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Vld (03.06.2013)
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
vitna, понятно. В принципе мне это совсем не нужно. Это можно и нужно использовать при проведении каких-то работ. Вот, как ты делал настройки какого-то прибамбаса. Я помню.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 | ||||
|
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
denissimo >>> Все, действительно, развивается по спирали
Спираль это уже не тот чёртов круг, который устроили здесь все. С этим Иваном Сусаниным = sba. Цитата:
Всё именно так и происходит. У меня был шанс. Что мне не придётся через это опять здесь проходить. У модератора хватило мудрости понять. Что без топора через этот бурелом не пройти. И дело пошло на принцип. Но вся суть почему опять здесь появился. Это наша с vinta была не шуточная перепалка в другом уголке Интернета. Я ему этот его форум Флюенса приводил в пример, как не автомобильный форум. А он вас всех защищал …… непонятливых здесь нет. И начал на меня катить бочку, где дерьма намешал покруче, чем sba. Если без подробностей, то мы с ним в ссоре. И идёт проверка на ваше содержание. denissimo >>> Все, действительно, развивается по спирали … Вы правы, denissimo ![]() Раньше здесь всё было гораздо запущенней и всё-таки спираль присутствует!!! И в продолжении этой спирали. Цитата:
Но вижу, что вы себе приготовили и запасной вариант …… Видео я сделал из спортивного интереса Анекдот. Идут навстречу две собаки болонка и дворняжка. Болонка = привет, давай знакомиться. Я болонка! Дворняга = А я просто так поссать вышел. Т.е. у вас чисто спортивный интерес, supro. И вы просто так поссать вышли. Пусть будет так. Посмотрим, чего же у вас из этого получилось … ![]() Цитата:
Цитата:
supro …… из спортивного интереса … просто вышел поссать И узнал точку G своей машины.Согласно формуле, которая дана здесь = http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=152&page=289 supro …… из спортивного интереса … просто вышел поссать Пока ВСЕ остальные сидя на стульях дрочили свои калькуляторы. Узнал, что инжектор на его машине НЕ доливает 10% Но supro этого мало. Что дальше? Идти делать чип-тюнинг? А может снять свои штаны и сходить подставить свою задницу в автосервисе? supro не будь дурачком. Берёт и вместо ДТВВ ставит переменное сопротивление на 10 ком. В сторону увеличения сопротивления. ЭБУ начнёт топливоподачу … увеличивать В сторону уменьшения сопротивления. ЭБУ начнёт топливоподачу … уменьшать. И проверить это на стуле с калькулятором у supro не получится ![]() Проверить это у supro получится ровно так же. Из чистого спортивного интереса …… запросто … как выйти поссать
Последний раз редактировалось iRoma; 03.06.2013 в 19:57. |
||||
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
вот в обед откатал немножко
![]() щас загрузил. 100 км/ч 3 раза прошёл ![]() 5 тыщ я первый раз прохожу на 80 км/ч и второй раз на 130 км/ч 100км/ч я прохожу на 5800 оборотов примерно. в последний раз видна инерционность показаний БК он показывает средние цифры, расход с 0 пошёл и видно что БК неуспевает)) ---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:22 ---------- я вот даже не могу подобрать подходящего смайлика... а слов и подавно нет. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 03.06.2013 в 20:25. |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 confort мкпп
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
iRoma, на самом деле я ездил 2 раза по одной дороге туда и назад, вот снимок на обратной дороге, могу и видео добавит если надо.
Может будут комментарии какие или вопросы? Про ветер, температуру воздуха, марку бензина? Последний раз редактировалось supro; 03.06.2013 в 20:46. |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
цифры расхода на 100 км/ч прыгают плюс минус пару литров.
БК медленный очень. вот разгон с 80 начинаю, тапка в пол на 100 км/ч и почти 6 тыщах оборотах он выдаёт 19,1 просто цифры не успели обновиться. |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 confort мкпп
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
iRoma, да работа машины меня устраивает, доливает инжектор или переливает мне мало интересно)))), такой вот я пофигист)). Я действую по принципу: "не мешайте технике работать".
По вашему называется "поссать вышел", зато вы и вам подобные никак не просретесь уже 300 страниц) Последний раз редактировалось supro; 03.06.2013 в 20:55. |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
Я уже слышу топот человеческого стада, бегущего выкидывать датчики температуры впускного воздуха и внедрять туда резисторы!
Побегу и я... за резисторами, а то дефицит намечается... ![]() ![]()
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 confort мкпп
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Ветеран
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: МО-Подольск
Авто: Renault Fluence SportWay + ESP + СР + навигация
Сообщений: 1,634
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 150 раз(а) в 133 сообщениях
|
gromozeka, опоздал! Я как заядлый читатель уже все скупил!
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |