Чип-тюнинг двигателя

[regtw]

Если ДТВВ стоит отдельно, то, как правило, в конце впускного тракта. При прогретом двигателе что летом, что зимой ДТВВ всегда покажет температуру в р-не 70градусов. Проверял.


зы. iRoma молодец, всё таки достал, разворошил гнездо. Только толку-то. Хоть бы один, падла, взял и попробовал. Только болтать мастера. Вам же сказали - есть способ изменить топливоподачу. Бесплатно. Увидь, как должно быть и как есть на твоей машине. Там где нормально - не испортишь, где херово - подправишь сам. Сам же и проконтролируешь свой результат. Вас же не заставляют всё время крутить этот резак. Короче, нет слов...

[Victor]

regtw, так ты и попробуй и будешь как и написал

Сообщение от regtw

Хоть бы один, падла, взял и попробовал.

действительно интересно...

хорошо что у меня с динамикой проблем теперь нет

[regtw]

Сообщение от Victor

regtw, так ты и попробуй и будешь как и написал

В профиле Авто: 11.
Уже давно рено продано. Хожу пешком. Тема просто захватывает.
Зуб даю, было бы на чём пробовать - полчаса, максимум - час: доткнуться к ДТВВ и проехать ДО и ПОСЛЕ. Первый бы пошёл. Была бы у друзей флюшка - достал бы, но проверил бы. И видео показал бы сколько надо.

[Victor]

пока не понял.. или все плохо или наоборот...

что происходит то ? инженеры рено лоханулись или как всегда экономят на мелочах (резисторах) ???

[Felix20]

Victor, Я вообще не в куриваю, что-то птичий язык, мы что в пападосе?
господа интелектуалы, шли бы вы копья ломать лесом.))))
двс тут понимаешь не крути 3000, с ума сойти .

[gruzdev_f]

ладно, про пол дросселя упустим, никогда не задумывался над этим.

но на второй половине дросселя как ездить то ??
на второй половине дросселя прохладным утром значит будет бензожор, а когда солнышко прогреет то уже в самый раз?
по утрам значит тапку в пол не давить?

а момент перехода с половины дросселя на вторую половину?
каждый раз когда педаль через половину проходит будет рывок из за резко изменившейся смеси?
до половины дросселя плавно разгоняешься, а потом хераксь и попёрло внезапно?
а что автомат скажет на такие неожиданные рывки крутящего момента?

весной резистор подкручивать на весну, летом на лето, осенью на осень
а зимой как ездить? у нас зимой перепады 20 градусов за сутки как нефиг, каждый день крутить резистор?

ЗЫ
кстати зимой температура воздуха во впуске постепенно растёт по мере прогрева мотора.
если при пуске она была -20 то через час активной езды температура во впуске уже плюсовая.

[Vld]

Сообщение от Victor

экономят на мелочах (резисторах)

Резистор тут ни причем. Не при делах. Это - условность некоторая.
Раньше немного мне vitna толковал. посмотри. Характеристика подачи топлива в идеале должна быть прямой линией. на верхах этого не наблюдается. Для некоторого выравнивания можно прибегнуть к резистору для изменения показаний датчика.
А, в принципе тут и есть поле для чип-тюнинга.
Это - как я понял. Коль не прав, мне ща нашыряют в купе со всеми.

[gruzdev_f]

Сообщение от Vld

А, в принципе тут и есть поле для чип-тюнинга.

с таким же успехом можно ДТОЖ обманывать.
тогда хотябы погодные условия не будут влиять на бодрость машины.

давление перед грозой упало, у бабушек перед подъёздом ноги болят, а машина не едет.

[RET]

Сообщение от Victor

что происходит то ?

Очередная попытка спасти мир с паяльником наперевес.

[gruzdev_f]

ну резистором подсоединённым последовательно или параллельно конечно можно сдвинуть кривую.
но это будет не выравнивание, а ломание. кривая на "пол дросселя" будет резко ломаться и рваться вверх/вниз.
и в этой точке перехода "пол дросселя" если она есть, машина будет дёргаться или вперёд или назад.

я прекрасно знаю эти рывки от внезапного изменения смеси потому что ездил с глючным ДМРВ типа "лопата" там сопротивление как раз скакало и авто резко изменяло смесь.

даже если есть эти волшебные "пол дросселя" то в результате получим рывки а не нормальную смесь.