|
Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 | |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() это как раз в тему цитата про ноги. делая "раз-два-три-четыре" получится конечно тоже самое в конце только стоит ли результат таких титанических усилий? я может много чего поменял бы в авто, но игра не стоит свеч. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
![]()
С каждым, конечно, ошибся.
Забыл, что это автомобильный клуб балалаечников. Где соло исполняет знаменосец ГОРЯ = sba . |
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
![]()
Эй ребята... БРЕК!!!!!
Интересно конечно когда спорят... но разница в весе ... Напоминает мульт грузинский: пока лошадь на четырёх ногах - раз-два- три-четыре, я на двух: раз-два, раз-два!!!!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
![]()
И кстати, все помнят истеричные вопли о том, что кругом на верхах сплошные переливы и какие все тут тупые? А теперь посмотрите, оказывается 90% времени двигатель работает по ДК и топливо подает 14.7:1. Оказывается всего-то 10% времени двигатель "переливает". А у vitna так и вообще 1%.
gruzdev_f, для того и переливает, что бы ты мог заправлять 92й без последствий и при этом машина ехала, да еще и все нормы токсичности соблюдались. ---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ---------- Ха-ха.. Вспомнили, да? Не хватает в кармане на программатор? А те, кто это все продают (имеется ввиду чип-тюнинг) - они наверное благотворительностью должны заниматься? Папа у них рокфеллер, что им стоит купить железо и софт и потом раздавать направо/налево..
__________________
/dev/null |
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
![]()
Свои инсинуации оставь себе, sba.
Не имею ничего общего с этим = http://sdsauto.com/optimiz.html#optim_p Общее меня связывает только с neo349. Которого ты здесь гнобишь. А он тебе и ответить не может. В том же тоне, который ты себе позволяешь по отношению к нему. |
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #7 | ||
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
![]() Цитата:
У меня 1%, а у кого то все 90% С тем же бустером так и будет - "к гадалке не ходи" ))) Цитата:
У меня есть все данные для 92 и 95 бензинов (время впрыска, УОЗ, расход, обороты, скорость и др). Было интересно вот и сравнивал. Наш ЭБУ отлично отрабатывает и детонацию и углы двигает. А про нормы токсичности уже пора забыть Последний раз редактировалось vitna; 05.06.2013 в 16:43. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
![]()
Речь не о манере езды. Речь о том, что iroma начал с того, что там переливает, там недоливает и ездить так просто нельзя. Надо срочно исправить, не то машина развалится. А теперь он же говорит о том, что эти переливы только в 10% от общего времени работы. Ощутил смену линии партии? Как уж на сковородке..
__________________
/dev/null |
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #9 | |
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
![]()
neo349 уже и показал свой выход.
Как избавиться от этой мелочных моментов = рагон с педалью газа в пол после 4000 об/мин. Где он своими глазами видит перелив ... нафига ему он нужен? Пусть беспокоятся за себя те, кто хочет поотжигать. Пусть приготовят свои баблосы не только для АЗС. Но и на новый катализатор. Цитата:
И всё у него гуд. Молодец. Браво, neo349 Сел на петлю по лямбде и не трепыхается. http://alflash.com.ua/Catalizator.htm Последний раз редактировалось iRoma; 05.06.2013 в 16:47. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
![]()
Конечно он двигает. Вопрос - на сколько. Более богатая смесь менее склонна к детонации, позволяет выставить более ранние углы зажигания и получить бОльшую мощность. Это как раз то, что на 92м воспринимается как нормальный разгон, к которому все привыкли. А теперь сделай смесь более бедной, нажми на педаль (на обгоне) и получи детонацию. Зажигание станет более поздним, мощность потеряется. А впереди встречка.
__________________
/dev/null |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |