Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.10.2011, 00:26   Сообщение #1
noipu
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию Не заводится с первого раза

Комментарий модератора
Nemo:
Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R).
ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки.

Цитата:

Средство первой помощи:
- запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза.

Рекомендованные меры:
- чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно.
- перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем.

Дополнительные меры:
- смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает
- замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает
- сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.


Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem

Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37.
noipu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших
Sponsored Links
Старый 22.12.2012, 10:44   Сообщение #3921
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skorpion82 Посмотреть сообщение
аналогично только на 92 и родных свечах
Опять слова, видио плз......, тогда буде конструктивный диалог.
Уваж. Славутич и skorpion82
Тогда объсните мне, куда эти присадки деваются или где они оседаю в машинах стоимостью 00000000000000, где написано не ниже 95, а кое-где и только 98.?
Почему после чип -тюнига, говорят не ниже 95, они чипом присадки из топлива убирают?
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 22.12.2012, 10:51   Сообщение #3922
Славутич
Ветеран
 
Аватар для Славутич
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Рено Флюенс Экспрешн 2.0 CVT
Сообщений: 1,605
Сказал(а) спасибо: 262
Поблагодарили 262 раз(а) в 205 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
важ. Славутич и skorpion82
Тогда объсните мне, куда эти присадки деваются или где они оседаю в машинах стоимостью 00000000000000, где написано не ниже 95, а кое-где и только 98.?
Почему после чип -тюнига, говорят не ниже 95, они чипом присадки из топлива убирают?
У меня нет объяснения. Оговаривался в предыдущем посту, что мои выводы могут быть дилетантскими.
Славутич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 10:53   Сообщение #3923
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skorpion82 Посмотреть сообщение
поменьше эксперементов с бензином и все ок.вот почему у меня на 92
Крайне не согласен. Экперементировать надо летом и найдти своё топливо в самом начале эксплуатации машины. Считаете, что вам 92 хорошь, кто против.
Мне лично нравится 98, динамика на нём у меня выше и я не думаю, как некоторые, как обогнать или перестроится в др. ряд. Нет проблем. А разница в цене 200-250р с бака.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 10:55   Сообщение #3924
RET
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для RET
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: МО-Подольск
Авто: Renault Fluence SportWay + ESP + СР + навигация
Сообщений: 1,634
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 150 раз(а) в 133 сообщениях
По умолчанию

http://www.benzoportal.ru/articles?8.738
что скажете?
RET вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 10:57   Сообщение #3925
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Славутич Посмотреть сообщение
У меня нет объяснения.
Ну тогда, просто надо ставить под большое сомнение, высказывания д.Васи о присадках, попробуйте этот вопрос задать тому, кто вас этому пытаетесь научить.
И посмотрите в какой глубокой ж.......е он окажется.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 10:58   Сообщение #3926
skorpion82
Мастер
 
Аватар для skorpion82
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Крайне не согласен. Экперементировать надо летом и найдти своё топливо в самом начале эксплуатации машины. Считаете, что вам 92 хорошь, кто против.
Мне лично нравится 98, динамика на нём у меня выше и я не думаю, как некоторые, как обогнать или перестроится в др. ряд. Нет проблем. А разница в цене 200-250р с бака.
да и катализатор выкинуть к чертям
skorpion82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 11:03   Сообщение #3927
Славутич
Ветеран
 
Аватар для Славутич
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Рено Флюенс Экспрешн 2.0 CVT
Сообщений: 1,605
Сказал(а) спасибо: 262
Поблагодарили 262 раз(а) в 205 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Ну тогда, просто надо ставить под большое сомнение, высказывания д.Васи о присадках,
Вполне вероятно.
Цитата:
Сообщение от skorpion82 Посмотреть сообщение
да и катализатор выкинуть к чертям
Про это также слыхивал всякие расхожие мнения.
Славутич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 11:03   Сообщение #3928
skorpion82
Мастер
 
Аватар для skorpion82
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

да и про обгоны и перестроения у меня все хорошо.видео выложу завтра или в понедельк со своими показаниями по рассходу
skorpion82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 11:28   Сообщение #3929
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RET Посмотреть сообщение
НУ, что тут можно сказать.
Заправляетесь на провереных АЗС, выбирайте марку топлива не по цифрам, а собственным "очучениям", но для этого нужен опыт.
Ловим "в обратку", что тут можно сказать?
http://rus-auto.net/articles/p.319.html
Прочли? А теперь, что производитель Рено нам разрешает, написано на лючке. Вопросы?

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------

Цитата:
Сообщение от skorpion82 Посмотреть сообщение
да и катализатор выкинуть к чертям
Да почему? От чего рушится кат? От несгоревшего топлива, догорает в вых. тракте. А почему он там догорает? Да, потому что зажигание позднее, искра проскакивает ближе к ВМТ и дожиг идёт дольше. Почему УОЗ чиперы завышают? и получают прибавку к мощности.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

Цитата:
Сообщение от skorpion82 Посмотреть сообщение
да и про обгоны и перестроения у меня все хорошо.видео выложу завтра или в понедельк со своими показаниями по рассходу
Средн. скорость- обязательно.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 11:30   Сообщение #3930
skorpion82
Мастер
 
Аватар для skorpion82
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

http://rus-auto.net/articles/p.319.html
ну и что в этой статье такого

---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:29 ----------

http://www.bavar.ru/articles/tuning/a20/
skorpion82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:43. Часовой пояс GMT +3.