Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Vld]

Сообщение от neo349

Влад, ты мужик не глупый

Ну? Я такое впечатление произвожу?

Сообщение от neo349

Рассылается циркулярно по ОД с указанием........." при обращении клиентов с ДС - перепрошить".
Почему у одного ОД она есть, а у 5 ОД её нет и не слышали.?

Это - совершенно ни к чему. Все просто.
Организация производства у определенного ОД.
Один пошевелится, задаст вопросы Автофрамосу. Поскольку много обращений от владельцев.
Другому - плевать.
Но это никаким боком не относится к моей реплике о возможной махинации со стороны ОД.

[Dredd]

Сообщение от Vld

Ерунда. Это - чистой воды махинация.
В наряд-заказе указана замена прошивки.

Да, указана, а вот чистки дросселя в заказ-наряде нет, а ее точно сделали.

Сообщение от elec10

Сколько уже говорилось: требуйте прохода в рем.зону, смотрите что делают с Вашей машиной,

Собирался так поступить, но передумал в последний момент.

Сообщение от elec10

Чтобы потом не возникало разных предположений: вот должны сделать это -а сделали ли или нет? Даже если толком ничего в машине не "сечёте" можно просто стоять с умным видом и наблюдать за процессом.

А как определить, прошивалось или нет? Ну, подключили кабель, ну, на клаве кнопки по-нажимали, если Вы ни разу с этой программой не работали, не знаете, где и что смотреть, где номер последней прошивки находится, да и какой он, номер этот правильный и т.д. А начнешь вопросы задавать,

Сообщение от elec10

могут турнуть из рем.зоны по причине "мешает людям работать")

Сообщение от elec10

Хотя уж здесь на форуме так всё разжевали, что и блондинка Барби всё поймёт и сама отремонтирует свою машину.

Ну, не у всех есть время читать весь форум и участвовать в дискуссиях, да и склад ума у всех разный, не все прирожденные технари.
Поэтому, ИМХО, присутствие в ремзоне - палка о двух концах.

Коллеги, кто-нибудь присутствовал при перепрошивке в ремзоне? Можете описать, что происходило?

[elec10]

Сообщение от Dredd

Да, указана, а вот чистки дросселя в заказ-наряде нет, а ее точно сделали.

Ну, не у всех есть время читать весь форум и участвовать в дискуссиях, да и склад ума у всех разный, не все прирожденные технари.
Поэтому, ИМХО, присутствие в ремзоне - палка о двух концах.

Коллеги, кто-нибудь присутствовал при перепрошивке в ремзоне? Можете описать, что происходило?

Я написал это не в упрёк кому-либо (если обидел простите), а просто констатировал факт того, что некоторые технические моменты разобраны на форуме на самые мелкие составляющие.

[sba]

Сообщение от Dredd

Коллеги, кто-нибудь присутствовал при перепрошивке в ремзоне? Можете описать, что происходило?

А что вы ожидаете там увидеть? Подключается прибор к диагностическому разъему, нажимаются кнопки на ноуте и через короткое время все готово..

[Vld]

sba, спал что ли?
Обмен мнениями по этому вопросу уже удалили.
По второму кругу пошел-то.

[Boykusha]

Пьяные турки?! Да не смешите мои тапочки,скорее какой то слесарь в ОД перед продажей накосячил....может спецом, для определенного человека, а тут она вам слилась

[gsw1973]

Читал тихонько, решил добавить свои 5 капель. Северо-запад, регион 53, Сюргутнефтегаз, 95. Проблема с дабл-стартом началась через 10 месяцев после покупки в январе 2013. (пробег 11500). Обратился к дилеру с письмом, тут же перезвонили сказали трабл с бензином. Сменив место заправки (проблема не ушла).Через месяц поехал на ТО просил сделать диагностику (подробно описал симптомы). Результат: после ТО стало хуже, но не потому что сделали что-то, а наоборот проигнорировали. Дальше стал ругаться и ездил к дилеру еще раз 26 марта 2013.
Итог: вышел и подробно рассказал про Евро-4 и прочие причины специалист по диагностике. Как я понял причин 3!
1. Все же бензин, точнее его качество (не отвечает Евро-4)
2. Электронный дроссель накапливает "опыт" и некорректно отрабатывает при запуске. (эти данные были сброшены, как будто машина только что начала свой путь).
3. Грязь в блоке дроссельной заслонки (мне эта причина казалась невероятной когда читал форум; грязь, хоть ее и мало, была продемонстрирована, заслонка была промыта).

Хоть и температура пошла вверх, но вроде в приделах трабл при дабл старте. Третье утро проблем пока не наблюдается.

[Boykusha]

gsw1973,
2) что значит накапливает ? Вот,если б он(эбу) на оборот накапливал бы опыт для подстройки под условия,а так он как бы урезает сам себе же "воздух"....странно

[elec10]

Ну да, и про бензин в очередной раз порадовало: "люди" ОД не представляют даже чем различаются экологические классы бензинов, по их словам выходит что наши моторчики сильно реагируют на количество серы в бензине.
И почему на других машинах (в основном эксплуатирующихся на 92-м бензине) ДС отсутствует напрочь. На них что дроссельная заслонка другого типа и категорически не желает "взрослеть и приобретать и накапливать негативный опыт, ведущий к ДС"?
В очередной раз поражаюсь способности "спецов" ОД вешать лапшу на уши.

[JGM]

Сообщение от gsw1973

Читал тихонько, решил добавить свои 5 капель. Северо-запад, регион 53, Сюргутнефтегаз, 95. Проблема с дабл-стартом началась через 10 месяцев после покупки в январе 2013. (пробег 11500). Обратился к дилеру с письмом, тут же перезвонили сказали трабл с бензином. Сменив место заправки (проблема не ушла).Через месяц поехал на ТО просил сделать диагностику (подробно описал симптомы). Результат: после ТО стало хуже, но не потому что сделали что-то, а наоборот проигнорировали. Дальше стал ругаться и ездил к дилеру еще раз 26 марта 2013.
Итог: вышел и подробно рассказал про Евро-4 и прочие причины специалист по диагностике. Как я понял причин 3!
1. Все же бензин, точнее его качество (не отвечает Евро-4)
2. Электронный дроссель накапливает "опыт" и некорректно отрабатывает при запуске. (эти данные были сброшены, как будто машина только что начала свой путь).
3. Грязь в блоке дроссельной заслонки (мне эта причина казалась невероятной когда читал форум; грязь, хоть ее и мало, была продемонстрирована, заслонка была промыта).

Хоть и температура пошла вверх, но вроде в приделах трабл при дабл старте. Третье утро проблем пока не наблюдается.

И все-таки какой надо сделать вывод? Мало бензина или воздуха при первом пуске?