| 
 | |||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля | 
|  | 
|  | 
|  | Опции темы | Опции просмотра | 
|  | 
|  07.09.2011, 07:51 | Сообщение #1 | 
| Знаток Регистрация: 11.07.2011 Адрес: (Республика Коми, г. Вуктыл) переехал в Новый Уренгой Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT+ESP+"Luxe" 
					Сообщений: 453
				 Сказал(а) спасибо: 42 
		
			
				Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Всем привет!!! Какая замечательная дискуссия получилась после моего ухода! Извините, что не поддержал - девушка утащила "спать".  Итак: Бак - 60 литров (не понимаю, как некоторые учствующие в беседе не знают этого)  РАСЧЕТ расхода значительно технически сложнее и соответсвенно дороже, чем СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ уровня (уровнемеры и расходомеры отличаются в стоимости, но может быть и обратная ситуация - все зависит от условий, в которых необходимо проводить данное измерение). В нашем случае объем, находящегося бензина в баке, измеряется уровнемером, и он примитивного устройства - поплавковый, что и сказывается на показаниях. Расход скачет из-за того, что БК пересчитывает и ПЛАНИРУЕТ расход на следующее продолжение движения, и уж данный показатель конечно же будет изменяться очень серьезно от темпа езды!!! Если вы ехали спокойно по городу 40-60 , то будет одно, а если потом выехали за город или в городе движение стало менее плотным - вы слегка надавили на педальку акселератора и конечно-же вам БК пересчитает расход на другой! И это, кстати, очень зависит от покрытия дороги - на гравийном расход при 60 км в час может достигать и 12-13 литров на 100, так как очень большое сопротивление качению, инерции. Не хайте БК! Ему спасибо сказать надо, просто мы трактуем его показания неверно... | 
|   |     | 
|  07.09.2011, 08:21 | Сообщение #2 | 
| Живет здесь  Имя: Евгений Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Тульская обл. Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel 
					Сообщений: 4,710
				 Сказал(а) спасибо: 318 
		
			
				Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Господа, ударились мы куда-то в такие дебри, что вылезти будет тяжело. Нужно решить проблему с неисправностью указателя уровня в баке, а не теорию расчёта оставшегося в баке бензина. Тем кто хочет продолжить её прошу учесть, что при впрыскивании топлива через форсунку важно не только состояние деталей форсунки, но и степень загрязнённость топливных магистралей, состояние бензонасоса (влияет на давление в топливной рампе), температура топлива и т.п.  Кто-то упомянул, что при загорании контрольной лампы в баке остается 15 л. У кого стрелочный указатель наверное обратили внимание на то, что его шкала разделена на 4-е сектора. Бак у нас 60 л. Разделим 60 на 4 = 15 л. Следовательно: 1-я риска прибора=15л, вторая (вертикальная=30л (пол/бака); 3-я=45л; 4-я полный бак (60л). В руководстве к машине сказано, что после первого загорания контр. лампы можно проехать около 50 км (я понимаю, что это усреднённые показатели). Нужно также иметь ввиду, что бак у нас плоский, показатели уровня в нём сильно зависят на ровной ли площадке стоит машина или под углом. Такой же указатель и плоский бак стоят на 41-м Москвиче (сам в этом убедился), в нём датчик уровня был соединён электрически напрямую с показометром на приборной панели. Показатели гуляли так, что если бы это видели некоторые из наших форумчан, то у них случился бы сердечный приступ. (Это было лирическое отступление). Проблема загрязнения реохорда указателя уровня в баке от теоретических опусов не исчезнет, она существует в реальности и портит нам жизнь. Нужно искать выход из этой ситуации, а не сидеть за рулём с калькулятором и проверять БК. 
				__________________ Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! | 
|   |     | 
|  07.09.2011, 09:53 | Сообщение #3 | 
| Местный Регистрация: 04.10.2010 Адрес: Тольятти Авто: Renault Fluence, Expression+СР 1,6л., МКП5 
					Сообщений: 162
				 Сказал(а) спасибо: 8 
		
			
				Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
			
		
	 |   
			
			У меня проблем с указателем уровня топлива пока не возникало ( тьфу-тьфу-тьфу). Или может зная особенности в поведении датчика, я отношусь к некоторым нюансам в работе не столь критично. Какие это особенности? elec10 некоторые описал. 1.бак плоский - показания сильно зависят от горизонтальности, особенно если вы включаете зажигание при положении авто далеком от горизонтального. Можут отличаться от реального как в +, так и в -. 2. Бак имеет не прямоугольное сечение, поэтому в верхних и нижних положениях датчик имеет нелинейность. 3. Поплавок имеет ограничители, поэтому заправив полный бак до отсечки, можно долго ехать, пока поплавок не стронится с мертвой точки. Показание стрелки при этом немного "зашкаливает". Р.S. С точностью до литра конечно оценить не могу, но так и считаю - каждая риска 15 литров, заливаю при 15 л еще 15 - показыват 30. Заливаю при 30 20 - показыват 3 полных сектора и еще 1/3. | 
|   |     | 
|  07.09.2011, 11:45 | Сообщение #4 | 
| Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 
					Сообщений: 14,548
				 Сказал(а) спасибо: 149 
		
			
				Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Да, блин. Начали ликбез проводить. Дураков ищете? На БК нареканий никаких не было. Про количество топлива в баке, когда автомобиль стоит на бампере или лежит на боку, тоже никто не говорил. И математике учить начали. 60 разделить на 4. Край, вообще! Я русским языком сказал. 3/4 у меня не всегда равно расходу 15 литров. Как и полбака не всегда 30 литров. И заливать бензин по указателю - проблема еще та! И стрелка указателя у меня не прыгает с места на место Расход 12, показывает 3/4 Расход 27, показывает полбака. Иногда бывает и точнее, иногда и хуже. А в первой половине - вообще ерунда. Об этом и речь шла. Вот с цифровыми (показывали здесь) вообще ерунда и с БК. Пробег до заправки меняется на глазах, когда автомобиль стоит. А то про сопротивление качению... | 
|   |     | 
| Пользователь сказал cпасибо: |  AIChupanov (07.09.2011) | 
|  07.09.2011, 12:15 | Сообщение #5 | 
| Знаток Регистрация: 11.07.2011 Адрес: (Республика Коми, г. Вуктыл) переехал в Новый Уренгой Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT+ESP+"Luxe" 
					Сообщений: 453
				 Сказал(а) спасибо: 42 
		
			
				Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Vld, ты близко к сердцу не принимай, народу скучно просто, вот и решили языками почесать   | 
|   |     | 
|  07.09.2011, 12:19 | Сообщение #6 | 
| Живет здесь  Имя: Евгений Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Тульская обл. Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel 
					Сообщений: 4,710
				 Сказал(а) спасибо: 318 
		
			
				Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
			
		
	 |   
			
			А Вы точно уверены, что в баке у Вас именно 60 л, а не допустим 57. Ведь точно в этом быть уверенным нельзя, Вы же не замеряли остаток сертифицированной и калиброванной мерной ёмкостью, а БК нельзя назвать точным прибором для измерения расхода топлива, видно погрешность его великовата. Значит Уважаемый Vld, Вас постигла та же участь с неисправностью указателя уровня в баке: окислились контакты указателя. Особенно в той части, которая отвечает за показания от 0 до 1/2 бака. 
				__________________ Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! | 
|   |     | 
|  07.09.2011, 12:30 | Сообщение #7 | 
| Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 
					Сообщений: 14,548
				 Сказал(а) спасибо: 149 
		
			
				Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
			
		
	 |   
			
			AIChupanov, никаких проблем. Просто так ни к чему и не пришли. Я сказал вчера, что, возможно это и не есть массовое явление. Как с покрытием баранки. У меня, вот, не облезает. ---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:20 ---------- P.S. Терпеть, знаешь-ли, не могу, когда меня учить пытаются. Дурака из меня делать. Умные же, блин! | 
|   |     | 
|  07.09.2011, 12:38 | Сообщение #8 | |
| Знаток Регистрация: 11.07.2011 Адрес: (Республика Коми, г. Вуктыл) переехал в Новый Уренгой Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT+ESP+"Luxe" 
					Сообщений: 453
				 Сказал(а) спасибо: 42 
		
			
				Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
			
		
	 |   Цитата: 
 | |
|   |     | 
|  07.09.2011, 12:43 | Сообщение #9 | 
| Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 
					Сообщений: 14,548
				 Сказал(а) спасибо: 149 
		
			
				Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
			
		
	 |   
			
			AIChupanov, а тебе мои рассуждения в этом сообщении не подходят?
		 | 
|   |     | 
|  07.09.2011, 13:01 | Сообщение #10 | |
| Знаток Регистрация: 11.07.2011 Адрес: (Республика Коми, г. Вуктыл) переехал в Новый Уренгой Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT+ESP+"Luxe" 
					Сообщений: 453
				 Сказал(а) спасибо: 42 
		
			
				Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
			
		
	 |   Цитата: 
 | |
|   |     | 
|  | 
| 
 | 
 | 
| Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений! Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET | Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |