Отказ электроники при похолодании

[nog79]

Столкнулся с той-же проблемой, при -5 при старте замигал CHECK, поехал к ОД проверили на сканере сказали что серьезных (красных) ошибок нет, были только (желтые)???. Заверили что это проблема плохого топлива, порекомендовали разбавить остатки в баке 95-м, я так и сделал, проблема не исчезла на следующее утро снова замигал, в итоге дожег бак и заправил 92 на другой заправке и все прошло, так что очень чувствительная машинка к топливу

[Викtор]

Отписываюсь, съездил на ТО-1. Помыли, поменяли масло масляный фильтр, свечи, воздушный фильтри прокладку сливной пробки - за все 6806руб. Салонный менять не стали(1500 с чем то плюс 350 работа), сказали нет в наличии и в Москве тоже нет, позвонил a магазин по иномаркам озвучили 1700-1800 оригинал и 800-900 аналог и в течении 3-5 дней привезут. Ошибку никто и не смотрел и не собирался, просто тупо поменяли фильтра и масло и все. Причем работа по категории Сервис 15 занимает 3,673 часа или 3673руб, а машину забрали в 9.07 а выдали в 10.22 по документам. и масла залили 5 литров, даже на доливку не дали. и черт с ними! масло 5W40 Elf, свечи 7700500155, фильтр Сценик3, Фолюенс, фильтр масляный 7700274177 и прокладка 8200641648

[akul@]

Сообщение от Виктор

Салонный менять не стали(1500 с чем то плюс 350 работа), сказали нет в наличии и в Москве тоже нет, позвонил a магазин по иномаркам озвучили 1700-1800 оригинал и 800-900 аналог и в течении 3-5 дней привезут.

Закажи в Экзисте
Valeo 715 647 Фильтр салонный угольный 667,34р.

[Vl_mgd]

Сообщение от akul@

Фильтр салонный угольный 667,34р.

Насчет угольных что-то нехорошее писали. Вроде при влажности впитывает чего-то, воняет потом. Нет?

[akul@]

Сообщение от Vl_mgd

Насчет угольных что-то нехорошее писали. Вроде при влажности впитывает чего-то, воняет потом. Нет?

Всегда сам использовал обычные, поэтому что и у кого воняет или нет на угольном сказать не могу. Но тема не про фильтра, так что если и продолжать данное обсуждение, то лучше в соответствующей для этого ветке.

[Megamix]

akul@,
Vl_mgd, Писали что при влажности уголь коксуется и пропускная способность снижается. Но на деле я не знаю как с этим дела обстоят. Запахов при уголном должно быть даже меньше.

[clowndrumms]

Вот тоже решил отписаться...незнаю как при минусе, а при плюсе холодном типа +3 у меня такая проблема была на логане...вообщем если еще влажность большая, но было всего пару раз. В первый раз озадаченый поехал к дилеру, а потом пару раз уже сам делал что несложно)) Симптомы теже - при запуске на холодную начинало жутко троить, обороты скачут и иногда знак бензонасоса мигал (чек энжина там вроде не было)...Решение оказалось и проблема оказалось очень простыми - конденсат на проводах которые в свечи идут. Вообщем сервис мен посоветовал мне спрей купить типа "антивода" и когда такая проблема брызгать эти провода ну и район свечей, где они там в двигатель вкручены))..как то так. Вообщем могу сказать что 100% именно это и было. Итак, каждый раз когда троило, а было это нечасто - 2-3 раза в год в осенне-вееннюю мерзкую погоду, просто пшикал антиводой и пробема сразу изчезала! Может и здесь такая же проблема?..и не бенз хреновый это был...

[*Psih*]

clowndrumms, cпс. У меня точно не из-за влаги. Вообще как то странно, чтоб высоковольтные провода пробивало из-за воды. Или всёж катушки?

[clowndrumms]

ну лично я провода и на свечи тогда пшикал и все норм становилось...кстати я что писал то: на Флю сейчас какой трабл был с утра. Дало в том что авто стояло с воскресения - на рапоту пешком топал, благо недалеко. Вчера морозец, в понед легкий плюс, ну а сегодня метель с -4. Так вот, тоже значит нажимаю я кнопку старт двигателя, стартер крутанул, двигатель не завелся, я кнопку отпустил. Потом второй раз: зтартер крутит, потом пых-пых-пых ну пошли гулять опороты жестко, и движек дергать, ну вообщем постоял, обороты прыгают, но меньше, доехал на работу (15 мин) двиг прогрелся, но как мне кажется еще малось прыгала стрелка (может мне казалось). Чеки энжины не горели вроде. Вот и думаю что за фигня? Вроде и мороз, не влажно...бенз вроде как всегда (мало ли). продолжу наблюдения после работы))

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------

Щас позвонил в Петровский перетереть проблему. Сервис мен сказал мол что такой проблемы как на Логанах (высоковольтные провода) во флю нет и сказал что это либо бенз либо конденсат на цилиндрах (я не очень разбираюсь в технике)) на такой погоде особо актуально (+, потом заморозки), а когда услышал что авто стояло 4 дня сазал мол точно это, катайтесь норм, все должно быть хорошо. Как я понял влага образует наледь с учетом перехода погоды, а потом это как бы уже и не совсем чистый бенз получается - вот и троит сначала)...ну опять ж - продолжу наблюдение

[kottt]

При наличии катушек, ВВ провода не используются.
Троит на утро при запуске когда градус в районе "0" не так уж и страшно, должно пройти при похолодании.
На пред. машине так же было, при 0, -5 троит и даже глохнет, как станет -10 все проблемы исчезают. Хотя по первости то же и свечи и фильтра менял.