Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2011, 22:44   Сообщение #291
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mitch Посмотреть сообщение
как вариатор дружит с буксировкой
Так же как и АКПП. Гидротрансформатор практически один и тот же. И, соответственно, все проблемы и ограничения.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 18.03.2011, 22:59   Сообщение #292
Mitch
Местный
 
Аватар для Mitch
 
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Outlander XL
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Так же как и АКПП. Гидротрансформатор практически один и тот же. И, соответственно, все проблемы и ограничения.
Гидротрансформатор да, а остальное совсем нет, отсюда и вопрос.
Mitch вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 23:06   Сообщение #293
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mitch Посмотреть сообщение
Гидротрансформатор да, а остальное совсем нет, отсюда и вопрос.
Дык, гидротрансформатор (ну может еще блок клапанов, который есть и в варике и неработающий толком масляный насос) - это основные препятствия к буксировке. Нормального-то сцепления разомкнутого в положении нейтраль и на CVT и на АКПП нет.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 23:09   Сообщение #294
Mitch
Местный
 
Аватар для Mitch
 
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Outlander XL
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Дык, гидротрансформатор (ну может еще блок клапанов, который есть и в варике и неработающий толком масляный насос) - это основные препятствия к буксировке. Нормального-то сцепления разомкнутого в положении нейтраль и на CVT и на АКПП нет.
Гидрик тронуться позволит, а как сам ремень сдюжит, вот что интереснее.
Mitch вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 23:31   Сообщение #295
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mitch Посмотреть сообщение
Гидрик тронуться позволит, а как сам ремень сдюжит, вот что интереснее.
Дык и говорю, как с АКПП. Крутят-то уже колеса, давления от насоса нет и как шкивы с цепью (ремнем) будут себя вести - непонятно. А еще и гидрик с мотором, который будет тормозить, как-то связан...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 00:07   Сообщение #296
Mitch
Местный
 
Аватар для Mitch
 
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Outlander XL
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Дык и говорю, как с АКПП. Крутят-то уже колеса, давления от насоса нет и как шкивы с цепью (ремнем) будут себя вести - непонятно. А еще и гидрик с мотором, который будет тормозить, как-то связан...
Сдается мне ты меня не понял! Я имею ввиду не буксировать сломанную машину с вариком, а буксировать машиной с вариком что то не легкое, прицеп дачу например. Вот я о чем!
Mitch вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 00:21   Сообщение #297
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mitch Посмотреть сообщение
Сдается мне ты меня не понял!
Дык, каков вопрос...
Нормально, только без резких движений, не постоянно и не превышая паспортных нагрузок и скоростей.
А вообще - любая буксировка не айс для любой машинки (кроме разве что магистрального тягача, заточенного под перевозку до 40 тонн на рекомендованном полуприцепе...).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 16:41   Сообщение #298
MGN
Местный

Мегановод
 
Аватар для MGN
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Магнитка
Авто: РЕНО МЕГАН III 2.0 Динамик CVT + ESP+ Биксенон
Сообщений: 128
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

netvv Уже среда, что с машиной? Люди то ждут, переживают за тебя и за себя в будущем! Так, что не томи, пиши если что известно!
MGN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 17:49   Сообщение #299
netvv
Новичок
 
Аватар для netvv
 
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Moscow
Авто: Megane 3, 2.0 CVT Dynamique
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MGN Посмотреть сообщение
netvv Уже среда, что с машиной? Люди то ждут, переживают за тебя и за себя в будущем! Так, что не томи, пиши если что известно!
Ну, собственно, Автофрамос подтвердил замену варика по гарантии. Причину поломки мне не сказали, похоже на обрыв ремня. Коробок в Москве нет, доставка из-за бугра 15-21 день.
Раньше был Символ, ни разу не подвел... А с Меганом такая засада, моя вера в надежность этого авто сильно поколебалась.
netvv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 18:11   Сообщение #300
MGN
Местный

Мегановод
 
Аватар для MGN
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Магнитка
Авто: РЕНО МЕГАН III 2.0 Динамик CVT + ESP+ Биксенон
Сообщений: 128
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от netvv Посмотреть сообщение
Ну, собственно, Автофрамос подтвердил замену варика по гарантии. Причину поломки мне не сказали, похоже на обрыв ремня. Коробок в Москве нет, доставка из-за бугра 15-21 день.
Раньше был Символ, ни разу не подвел... А с Меганом такая засада, моя вера в надежность этого авто сильно поколебалась.
Да не переживай! Будем считать, что это просто неудачный случай и брак! Природа иногда ошибается, а что говорить о людях и механизмах!
Считаю главным в этой ситуации, что Рено сервис не еб..... мозг по гарантийным заменам, меняет и в добавок извиняются за неудобства!
Ты точно нормально эксплуатировал? А то у меня знакомый рассказывал про одного чувака, который пересел с МТ на АКП сломал ее за месяц он на пример сдавая назад в движении без тормоза втыкал D и ехал в перед!

Я собственно не про то, может ты сам анализировал ситуацию и можешь предположить, из-за чего эта поломка могла произойти?
MGN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +3.