|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,282
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 770 раз(а) в 671 сообщениях
|
Это что, фото с Лады?
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Знаток
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Рязань
Авто: Fluence 2.0 CVT dynamique
Сообщений: 419
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 56 раз(а) в 53 сообщениях
|
Да, с иксрэя, вот отсюда https://autoreview.ru/articles/testy...rom-bez-molnii
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 | |||
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
С меня за замену взяли 2 000 руб. Работа того стоит, т.к. снимали пружину. При этом обнаружили, что порвана опора амортизатора. Заметил? Порвана! По той причине, что удар у меня был в правое колесо. Это - к твоему мнению. Цитата:
Дело не в резине. Он не сгнил, а РАЗОРВАЛСЯ. Сколько твоя рацуха проживет, как думаешь? До первой ямы или кочки на скорости. Рацуха - хорошо. Но, этим только оттянул срок расплаты. Около 3 000 руб. пока в кармане полежат. По кодам, что на скрине от Экзист. Сейчас ставят по второму коду. Первый - старого образца, как и у тебя. Новый, как мне сказали - вечный. Про задние амортизаторы я не понял. Шток на них закрыт. Это - ни к селу ни к городу. Цитата:
Весь - в грязи. Без него все это будет на штоке. Хотя, если солидарен, зачем восстанавливал? Пусть бы так и болтался. |
|||
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Гуру
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Свердловская область, Нижний Тагил
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 на ручке, с чип картой
Сообщений: 1,323
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 114 раз(а) в 104 сообщениях
|
Приветствую всех! Раз коснулись темы пыльников, то расскажу из личного опыта. Левый пыльник у меня порвался только на пробеге около 60.000 км, я поменял его на новый 043R. Проблем нет, рваться там нечему более. А вот на правой стойке пыльник до сих пор 016R (старый), пробег 105774 км, а он цел... Цел.. Карл.. Так что ни такие они уж и плохие тоже.
__________________
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab213129.gif></a> |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Местный
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 34 раз(а) в 15 сообщениях
|
Vld спасибо за критику !
1) В качестве сервиса имелся ввиду сервис ОД. 2) "Рацуха" имеет смысл, если уверен, что отбойник не пострадал при ударе (ударах), а я уверен. Здесь я разделяю опасения Vld: при дефектном (надорванном) отбойнике ремонт (при попадании в "серьёзную" яму) обойдется гораздо дороже, чем просто замена пыльника-отбойника на стойке (возможно потребуется еще замена амортизатора и подшипника опоры стойки). 3) Отходивший отбойник можно разглядеть при хорошем освещении, тем более он позволяет его прокрутить. На рисунке видна протяженная трещинка глубиной 1...2 мм - отбойник требует замены, хотя пыльник был не поврежден. Это картинка с другого соседского авто. 4) Пыльник продлевает срок службы амортизатора, поэтому и был восстановлен, но это не повод для оперативного снятия стойки с целью замены пыльника. Вот если "застучит" стойка, тогда и будем устранять дефекты в комплексе. 5) Знаю о новой конструкции пыльника и в последствии буду заменять на эти новые 540505143R с пластмассовым кольцом. |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Местный
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Украина Киев
Авто: fluence, 1,6 МКПП
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
|
Хочу поделиться своим опытом. По этой методе у себя "починил" пыльник-отбойник 2 года назад. После "ремонта", авто уже прошло 64 000 км. Замечаний нет. Так что рацуха себя оправдывает на все 100. Тем более расходов по деньгам ноль, а по времени - час с перекурами на всё.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Местный
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: г.Таганрог
Авто: RENAULT FLUENCE E2A MRA
Сообщений: 104
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 30 раз(а) в 13 сообщениях
|
Сегодня ,подтягивал маслянный фильтр на подъёмнике,увидел порванный пыльник,так вот по поводу качества,сразу вспомнил родные дворники,маленький как новый,а водительский весь порепался,так и здесь,левый резина,а правый как капрон,он не порвался,он откололся.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
"родные" из грубой резины, в наших зимах даже на юге РФ они не переживают даже 60-70к пробега, я когда менял "стойки" ставил уже ВАЗовские , сейчас -15, как были мягкие, так и есть,+/-
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Гуру
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |