|
Дополнительное оборудование Устройства защиты от угона, аксессуары, тонировка и многое другое |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 | |
Интересующийся
Имя: Денис
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Ставрополь
Авто: RENAULT FLUENCE, EXPRESSION
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:06 ---------- у товарища выл винтовой самоблок на "десятке".... просто одни положительные эмоции, особенно зимой. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Файна Юкрайна
Авто: Megane III Grandtour DCI+EDC+Tuning
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
![]()
На флю обычная КПП, самоблок поставить можно, при желании, просто прикол в том, что стоимость самоблока соизмерима со стоимостью ЕСП, а ЕСП интереснее в любом случае, при условии что мы не готовим авто к кольцевым гонкам.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]()
ссылку в студию на самоблок для коробаса флюенса!
так то самоблок и ЕСП разные вещи и друг дружку не заменяют, а дополняют. если бы был в природе самоблок для флю, это была бы очень полезная покупка. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Файна Юкрайна
Авто: Megane III Grandtour DCI+EDC+Tuning
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
![]()
Тут я бы поспорил, самоблок по своей конструкции работает от разности скоростей, эту же разницу нивелирует ЕСП, придушивая мотор и притормаживая колеса. Смысла в механической блокировке на гражданской машине нет.
Есть 2 случая, где она необходима, 1. вы решили поспорить с Уазом кто дальше уедет по болоту, тут без блоки никак. и 2. вы решили поспорить с Михаилом Грачевым кто быстрее проедет Мячково, тут тоже без блоки никуда. А в жизни ни то ни другое Флюенсу не грозит, по той простой причине, что это городской овощной седан. На Флюенсе стоит ТЛ4 коробка, точно такая же коробка, только слегка с другими передаточными числами стоит на Рено Клио РС, на которую есть в Англии дисковая блокировка, мы такую ставили Клиенту, кат номер я не сохранил, но думаю на том же Drive 2 если порыться можно найти. О моторе 1.6 я вообще не говорю, там блокировка точн не нужна. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]()
люди диски литые ставят, по 10 тыщ за диск, вот это действительно бессмысленная фигня.
а самоблок это вполне себе нормальный тюнинг ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Файна Юкрайна
Авто: Megane III Grandtour DCI+EDC+Tuning
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
![]()
Ну не без этого, просто тут еще такая тема, если к примеру на Меган РС, что на старом R26R что на теперешнем CUP стоит винтовая блокировка, она в принципе вечная, относительно бесшумная и не требует специфичного обслуживания.
Блока которую теоретически можно вкинуть во Флю, будет дисковой, а она симеет свойство терять натяг, стребует обслуживания и ходит не долго, трещитв повороте под нагрузкой, в связи с более жесткой блокировкой поджирает резину. Надо ли такое счастье, хз. Диски, тоже считаю не главным, потому склоняюсь к более правильным доработкам. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
![]()
kabasia14, НИРФИ выпускает Квайф. Свяжись - может и скажут что.
http://www.samoblok.ru/katalog/samobloki
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 | ||
Интересующийся
Имя: Денис
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Ставрополь
Авто: RENAULT FLUENCE, EXPRESSION
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:49 ---------- Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Файна Юкрайна
Авто: Megane III Grandtour DCI+EDC+Tuning
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
![]()
На дастере стоит ТЛ8, аналог ТЛ4, только с доработкой корпуса под установку раздатки, момент передается с правой полуоси. Принципиальных отличий внутренности нет, разница в передаточных числах, 99% что блоку НИРФИ можно приколхозить в 6ст. МКПП Флюенса.
Вот блока, которая точно станет! https://shop.quaife.co.uk/renault-cl...tb-helical-lsd Последний раз редактировалось Синоптик; 02.09.2015 в 21:48. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Київ
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
esp, курсовая устойчивость, система стабилизации |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |