|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Местный
Имя: Игорь
Регистрация: 06.06.2013
Адрес: Омск
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 CVT
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]() Цитата:
Он может начать "крутиться", когда программа запущена. Иначе - "стоит" на месте. Выше прочитай высказывания пензюка. У него единиц старения - шиш, да маленько. Или думаете, что ЭБУ вариатора накапливает данные о работе вариатора? Температура, время работы, обороты. Ну, найдите их в ЭБУ, в чем проблема? Хотя, кому они нужны? Это же не космический корабль. Уже сто раз говорил, что банальную механику, привыкнув к ПК, пытаетесь наделить интеллектуальными способностями. "Манера езды водителя". "Обучение ЭБУ впрыска". Не смешно самим-то? Термин "адаптация" трактуете не так, как задумано производителем. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 | |
Местный
Имя: Игорь
Регистрация: 06.06.2013
Адрес: Омск
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 CVT
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Для 2,0 планетарка и стартовый пакет стоит на входе в коробку (там же и включение ЗХ), а у вас "кусок АКПП" - на выходе. И функция ЗХ реализована в этом "куске".
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков Последний раз редактировалось Nemo; 22.05.2018 в 19:00. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Ответ - уже есть в моей реплике.
Добавь к этому свой собственный норматив по пробегу и вопрос будет закрыт. Для тебя же. Регулярно делай это и поддон снимать не надо. В Видео от "ЗР" видно на щупе две выемки и, чуть выше - насечку. Не берусь ничего утверждать в этом случае. В Ноте Рено же говорится о проверке масла холодного и горячего (обязательно 50 градусов). Метки для той и другой проверки - разные. В видео об этом - ни слова. И в видео - то, о чем я говорил, период обкатки. Вам это, почему-то в голову не приходит. Только "датчики старения". К тому же, по ссылке, что вы здесь приводили, говорят о "вклеивании" магнитов. Для чего? Чтобы лишние деньги содрать с вас. До банальности все просто, а столько разговоров, которые, в сущности - ни о чем. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Это очередное подтверждение того, что тот, кому ты задал вопрос, не понимает предмета разговора. В данном случае он не понимает, что CVTz50 может всего лишь считывать накопленные данные из ЭБУ вариатора.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Очередное глупое высказывание. На основе высосанного из...
Уж и не знаю - откуда. Завязывай со своим "профессионализмом", который основан на привилегированном положении на этом ресурсе. В ЭБУ накапливается статисика работы вариатора. Обалдеть! Лучше сходи, "поучи" ЭБУ впрыска. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 543 раз(а) в 485 сообщениях
|
![]()
Представь себе да именно двигателя. Если в проге запустить только монитор вариатора, то значения не отображаются. , но если включить снова монитор двигателя , то значение будет отличаться, при условии , что температура масла варика больше или равна 50 гр. Единиц шишь да маленько по одной причине, что масло постоянно недогрето - менее 50 гр.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Представь себе, именно так.
Дык, чай не "Волга"... Зря ты ее продал. Крутил бы сейчас гайки и шприцевал бы шкворни и что там еще... Карбюратор бы "учил" отверткой... И нам бы мозги не пачкал, а то у тебя почти все познания из той поры...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Местный
Имя: Игорь
Регистрация: 06.06.2013
Адрес: Омск
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 CVT
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]()
Дел
Последний раз редактировалось Игорь76; 22.05.2018 в 19:54. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |