Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[RUS13]

Сообщение от alexander136

Думаю можно исключить аккум - окошко зелёненькое, крутит вроде нормально.

угу... у меня, когда разрядился аккумулятор, он тоже спокойно светил зеленым
на данный момент у меня тоже проявилась проблема не запуска... машине 1,5г., пробегу 15,6, свечи родные.... еще и совпали морозы и долгий отстой перед ними...

[antifriz]

Мужики, помогайте советом! До этого две зимы такого не наблюдалось. А теперь началось каждое утро. На улице -18. Нажимаю кнопку запуска, начинает заводится и сразу глохнет. Далее идет такое наблюдение: Пока не прогреется полностью до рабочей температуры, обороты держатся около 1000 при включенном климате. Если климат выключить полностью, то обороты падают до обычных даже не дожидаясь прогрева. Вопрос: что это за херня началась такая? Кстати, сегодня когда не захотела сразу завестись еще и выскочило сообщение: CHECK VEHICLE. Затем сразу погасла. Буду благодарен всем кто откликнется!

[alexander136]

Сообщение от RUS13

угу... у меня, когда разрядился аккумулятор, он тоже спокойно светил зеленым

ну и еще я на ТО попросил померить аккум, они померили вроде и вольтаж и что-то ещё и сказали всё ОК... так что думаю все же не в аккуме дело. Тем более он крутит нормально.

[elec10]

Сообщение от neo349

Да не за что, катайся на здоровье.
Увеличение подачи воздуха и легко испаряемые фракции 98 сделали чудо для человека.
И это уже факт - хрен поспоришь.
Чуешь Елек как это отличается от твоей болтовни.

Зрение проверь "профессор", можешь ещё и вот этого персонажа: oreh с собой взять. Веселее будет. Человек чёрным по русски написал: "Выкатал 92 бенз и залил полный бак 98 Лукойл, сегодня завелась с нажатой на половину педалью газа - с 1го раза! " Когда ты и oreh перестанете "таскать" из сообщений только то, что выгодно именно вам. Самим не смешно? Ты хоть определись со своей позицией: то ищещь полное решение проблемы и вопишь что запуск с нажатием педали газа "бесовщина нетехнологичная", а теперь это главный выход из ситуации с ДС. Очередной "политический" шаг, в сторону "союзника", господин "Керенский" (вот тут советую вспомнить как его называл Ленин)?
Кудрявый, пожалуй соглашусь с твоим мнением. Их маразм не победить. Пусть учат людей чистить и драить всё и вся, глядишь в жизни и пригодится....

[neo349]

Сообщение от Rash

Мне поменяли свечи за мой же счет и почистили дроссельную заслонку хотя она была не такая грязная. Проблема ушла опять заводится с первого раза.

Вот вам ещё один булыжник в огород, Елек не надоело фактами, да по морде получать?

[skorpion82]

интересно а на сколько дней ему это поможет.давайте последим.
Rash сколько дней прошло после сей процедуры?

[Andrejs]

Сообщение от antifriz

Мужики, помогайте советом! До этого две зимы такого не наблюдалось. А теперь началось каждое утро. На улице -18. Нажимаю кнопку запуска, начинает заводится и сразу глохнет. Далее идет такое наблюдение: Пока не прогреется полностью до рабочей температуры, обороты держатся около 1000 при включенном климате. Если климат выключить полностью, то обороты падают до обычных даже не дожидаясь прогрева. Вопрос: что это за херня началась такая? Кстати, сегодня когда не захотела сразу завестись еще и выскочило сообщение: CHECK VEHICLE. Затем сразу погасла. Буду благодарен всем кто откликнется!

А что хочешь услышать то? Ну зима, ну мороз, в чем проблема? Заводится, едет? Что еще надо? Как говориться - не мешай технике работать
Ответ: зима ( какой вопрос...)

[oreh]

Сообщение от Кудрявый

На ТО это должны были сделать ОД, после смены фильтра, замены масла

С таким же успехом можно сказать что на ТО они ДЗ должны почистить Не говоря о том, что коррекция может дойти до значений ДС до ТО (собственно у меня ДС приключился через 4 месяца после покупки)

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

Сообщение от Лагуновод

Милый, успокойся, война давно закончилась.
мне пофигу на ваши местные писько-мерки.

Родной, мне еще больше пофиг. Я второй год завожусь с первого раза с педалькой безо всяких вебаст и 98ых. И особо не вижу с кем пиписьками меряться - тут народу лень диалогус с вашего сайта качнуть и почитать, какие уж писькомерки

[Kybik KRK24]

у меня в -30 легко с первого раза заводится, а в -20 только со второго, вот такая закономерность, причину не знаю :(

[oreh]

[quote=skorpion82;445485]http://myfluence.ru/%D1%82%D0%B5%D1%...8%D0%BA%D0%B8/
QUOTE]
пусть будет 9.7, в Диалогусе на новые движки данных нету по степени сжатия вообще. все равно я бы 92й крайне не советовал лить в них. если конечно водитель не пенсионер, который на 2500 переключается на следующую

Сообщение от skorpion82

.только как он это сделал?выжал педаль газа и завел.

итак еще +1 к нажатию газа сколько надо набрать до помещения этого совета в FAQ?

---------- Сообщение добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:06 ----------

Сообщение от alexander136

Думаю можно исключить аккум - окошко зелёненькое, крутит вроде нормально.
Также точно можно исключить свечи - первый раз был в день ТО как раз когда я собрался ехать на ТО, второй раз через несколько дней после ТО с заменой свеч.
Вопросы: это вообще норма? (заводится же в итоге) и что это может быть?

Я бы зарядил аккум все-таки для начала. Очень похоже на просадку напряжения и слабую искру, соответственно. Зеленый глазок это по сути измерение плотности электролита, там поплавок обычный. На морозе он легко врать может, не говоря уже о том, что в случае проблем с одной из банок он вообще не показатель.
Ну и попробуй сразу пускаться с педалью нажатой до середины хода, не в пол.

---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:09 ----------

Сообщение от antifriz

А теперь началось каждое утро. На улице -18. Нажимаю кнопку запуска, начинает заводится и сразу глохнет. Далее идет такое наблюдение: Пока не прогреется полностью до рабочей температуры, обороты держатся около 1000 при включенном климате. Если климат выключить полностью, то обороты падают до обычных даже не дожидаясь прогрева. Вопрос: что это за херня началась такая?

Скорее всего свечи надо заменить - пропуски зажигания и "джеки чан" как следствие. На диагнстику можно съездить - там точно скажут, но я бы начал со свечей, там 5 минут возни и копейки по деньгам. А так - немного загадилась ДЗ и начался ДС. Попробуй пуск с нажатой педалью.