Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[второй]

Поехали сегодня за водичкой.Пока все стояли в очереди,снял патрубок с дросселя.Итить твою мать,как же там масла то дохрена!20150223_185345.jpg
Придётся летом пол-двигателя разбирать,масло оттирать
А сейчас не снимая заслонки пшикнул внутрь очистителем карбюратора и тряпкой протёр.Утром посмотрим,что с запуском движка будет.

[gruzdev_f]

второй, судя по фотке всё достаточно чистенько.

[Maxximator]

второй, как с утра запуск прошел интересно?

[второй]

Сообщение от gruzdev_f

второй, судя по фотке всё достаточно чистенько.

Фотография перевёрнута вверх ногами.Телефон всегда переворачивает.
А так,масла там дохренища.Как в сковородке после жарки оладьев
Шланг внутри тоже весь в масле,будто через шланг масло сливали.

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Сообщение от Maxximator

второй, как с утра запуск прошел интересно?

Сегодня был 0.
Завелась с первого раза,но не как с новья.Вечером так же.
Завелась так,будто сейчас заглохнет.Но завелась и обороты чуть выше тысячи.Никаких подскоков и заскоков за 2000 нет.

[gruzdev_f]

масло это не грязь, оно не нарастает толстым слоем
если грязь есть то её видно тока изнутри, если снять заслонку.

[второй]

Сообщение от gruzdev_f

масло это не грязь, оно не нарастает толстым слоем
.

Да ну

[sba]

Достаточно того, что пары масла вместе с воздухом попадают перед ДЗ и оседают на стенках. Фильтр, имеет свой предел фильтрации, и мелкие частицы пыли все равно попадают. Масло+пыль и есть собственно та грязь, которая слоями собирается там, где не надо и мешает нормальной работе.

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:29 ----------

Кстати, возникла мысль.. А не может так получаться, что у кого мотор часто работает на ХХ проблема с запуском вылезает чаще, чем у тех, кто ездит в более трассовом режиме? Надо бы небольшое исследование провести.
Не помню точное число, но при работе двигателя на ХХ положение дросселя близко к положению при старте. Налипает масло с пылью подобно тому, как ветер наносит сугробы. Дале, при почти закрытом дросселе уменьшается кол-во проходящего воздуха, что собственно и выливается в проблему с запуском. Может такое быть?

[второй]

Я машину завожу только перед поездкой и вхолостую мотор почти не работает.

[sba]

Сообщение от второй

Я машину завожу только перед поездкой и вхолостую мотор почти не работает.

Это, тем не менее, не мешает пыли с маслом оседать на стенках в верхней и нижней части. Если смотреть на заслонку, то над и под осью. Там, где проходит воздух при частично открытом дросселе. Единственное, может быть темп накопления грязи меньше, чем когда мотор работает на ХХ.

[Nemo]

Сообщение от второй

А так,масла там дохренища.Как в сковородке после жарки оладьев

Маслоуловитель поставь.