Дневные ходовые огни DRL (нештатные)

[sba]

Сообщение от Vld

Чуть выше высказался. Даже два раза. Про ДС в полнакала там же (драйв2.ру) писал один с этого форума, что слепит. Я сам это наблюдаю. Об этом и разговоры были.

Ну так пусть сделают 30%, что бы не слепило.

[Vld]

Сообщение от sba

Контроллер позволяет регулировать мощность свечения ДС от 30% до 100%.

Ты сам подумал о том, что написал?
Это к забугорным проектам. Если там что-то подобное сделано, то водитель изменить это не в силах.
Пройди сертификацию. Как я выше сказал. Тогда и будешь портянками размахивать.
А все доморощенные теории - в жопу. Или баллотируйтесь в Думу.
С ксеноном было уже. Мало вам?

[elec10]

Сообщение от Vld

Ты сам подумал о том, что написал?
Это к забугорным проектам. Если там что-то подобное сделано, то водитель изменить это не в силах.
Пройди сертификацию. Как я выше сказал. Тогда и будешь портянками размахивать.
А все доморощенные теории - в жопу. Или баллотируйтесь в Думу.
С ксеноном было уже. Мало вам?

В забугорных проектах (например в Шкоде) яркость фар используемых в качестве ДХО регулируется через сервисную программу посредством подключения ноутбка к диагностическогому разъёму. Вся работа занимает мин 5 (большая часть времени тратится на подключение шнуров).
А на контроллере яркость меняется посредством последовательного нажатия на специально предназначенную для этого кнопку на корпусе контроллера. Согласен со sba, почитайте инструкцию к контроллеру, уважаемый Vld (если Вам конечно это действительно интересно)

[elec10]

Ребята, опять начинаем переливать из пустого в порожнее. Задача ДХО сделать автомобиль заметнее на дороге, как это реализовать личное дело каждого (в разумных пределах конечно). Никто не приводил статистику насколько уменьшилось количество ДТП после введения обязательной езды с ДХО (ближним светом), раньше ездили и никто не парился особо по этому поводу. пешеходам вообще до фени: с включенными светом едет машина, без него или сверкает вся как ёлка- один хрен прыгают под колёса, где попало. Согласен, что с включёнными фарами машина намного заметнее на дороге, но главное водителю самому не щёлкать клювом по сторонам и не нарушать ПДД (а то никакие ДХО не спасут) и всё будет хорошо.

Вот хорошая статься по теме.
С картинками, теорией и практикой )))
Статейка может и поучительная, только в ней упор сделан на освещённость определённой точки дороги различным светом фар. Днём нам это не нужно, Например у светодиодных ДХО яркость свечения высокая, а освещаемая ими поверхность никакая (ночью толку от них нет), но зато они делают машину заметнее на дороге. Но это моё мнение на этот счёт.
P.S. А обсуждение ДХО в теме пошло опять на второй круг, ведь всё это уже перетёрли до песка и в конце концов пришли к выводу: как реализовывать ДХО на своей машине решает каждый сам, как ему нравится (в рамказ разумного конечно) и чтобы эта реализация была технически грамотной (без колхоза) и не вызвала проблем при прохождении технического осмотра и лишних вопросов от гайцов.

[sba]

Сообщение от Vld

Ты сам подумал о том, что написал?
Это к забугорным проектам. Если там что-то подобное сделано, то водитель изменить это не в силах.

А прочитать инструкцию от контроллера из ебурга, что, религия не позволяет?

---------- Сообщение добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:16 ----------

Сообщение от elec10

Статейка может и поучительная, только в ней упор сделан на освещённость определённой точки дороги различным светом фар. Днём нам это не нужно, Например у светодиодных ДХО яркость свечения высокая, а освещаемая ими поверхность никакая (ночью толку от них нет), но зато они делают машину заметнее на дороге. Но это моё мнение на этот счёт.

Если свет от источника не попадает вам в глаз, вы его никогда не увидите. БС сделан так, что бы не светить левой фарой в глаза водителя встречной машины. А вот ДС - светит прямо в глаз. И если мощность свечения правильно отрегулирована, то такой свет не вызывает дискомфорта и не слепит днем, при этом выполняя свою основную функцию - обозначить машину на дороге.

[КАДР]

Сообщение от sba

Если свет от источника не попадает вам в глаз, вы его никогда не увидите. БС сделан так, что бы не светить левой фарой в глаза водителя встречной машины. А вот ДС - светит прямо в глаз. И если мощность свечения правильно отрегулирована, то такой свет не вызывает дискомфорта и не слепит днем, при этом выполняя свою основную функцию - обозначить машину на дороге.

Ага,значит машины с включённым БС или ПТФ на дороге не видны?: LOL:
Зато дебилов которые ездят с как попало настроенным ДС(от 40 до 80% от номинала)видно лучше чем надо.Или му...ки с ксеноном в ПТФ?И где здесь безопасность?

[sba]

Сообщение от КАДР

Ага,значит машины с включённым БС или ПТФ на дороге не видны?: LOL:
Зато дебилов которые ездят с как попало настроенным ДС(от 40 до 80% от номинала)видно лучше чем надо.Или му...ки с ксеноном в ПТФ?И где здесь безопасность?

Видны, но хуже, чем с ДС на 30%.
Я кажется четко написал:

И если мощность свечения правильно отрегулирована

Какие еще вопросы? У меня ДС светит на 30%. И ксенон в птф я ставить не собирался и не собираюсь.

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:55 ----------

Сообщение от КАДР

Ага,значит машины с включённым БС или ПТФ на дороге не видны?: LOL:
Зато дебилов которые ездят с как попало настроенным ДС(от 40 до 80% от номинала)видно лучше чем надо.Или му...ки с ксеноном в ПТФ?И где здесь безопасность?

И кстати, Паша (71 RUS) в Новомосковске живет. Рекомендую встретиться и посмотреть, как это выглядит. У него такой же контроллер.

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------

Еще раз повторю: я считаю, что ДС на 30% мощности является достаточным, для обозначения моего авто в светлое время суток и при этом такой свет никого не слепит и не доставляет дискомфорта. Обозначение своего авто на дороге считаю важным элементом безопасности движения. Все прочие пространные рассуждения считаю не относящимися к данному вопросу и дискуссию на эту тему продолжать не намерен. Надеюсь я четко обозначил свою позицию?

[КАДР]

Сообщение от sba

Видны, но хуже, чем с ДС на 30%.
Я кажется четко написал: Какие еще вопросы? У меня ДС светит на 30%. И ксенон в птф я ставить не собирался и не собираюсь.

А я и не говорил про вас,я имел ввиду что в последнее время становится всё больше тех,кому наплевать на остальных участников движения(лишь бы тачка позачётней светилась).Вот и лепят что ни попадя,типа у меня же БС не на 100%(а на 80%).А всё по тому ,что это ,фактически,ни как законодательно не регулируется.Хотя левый ксенон на бумаге вне закона,меньше его тоже не становится.Так и тут"Езди как твоей душе угодно".

[sba]

Сообщение от КАДР

А я и не говорил про вас,я имел ввиду что в последнее время становится всё больше тех,кому наплевать на остальных участников движения(лишь бы тачка позачётней светилась).Вот и лепят что ни попадя,типа у меня же БС не на 100%(а на 80%).А всё по тому ,что это ,фактически,ни как законодательно не регулируется.Хотя левый ксенон на бумаге вне закона,меньше его тоже не становится.Так и тут"Езди как твоей душе угодно".

Так же те, кому наплевать, лепят яркие светодиодные модули которые вблизи слепят не хуже дальнего, зато все по закону. Мне не наплевать на других, поэтому и поставил на минимальную яркость. И лепить что-либо снаружи у меня тоже не было никакого желания. Потому и сделал 30% ДС. И в пользу своего выбора БС или ДС на 30% привожу аргумент - ДС лучше видно днем, чем БС. Всего лишь. Можно ездить с БС, можно ездить с ДС 30%. И то и то не слепит. Мне ДС 30% нравится больше, по причинам которые я уже перечислил.

[71 RUS]

Сообщение от КАДР

Ага,значит машины с включённым БС или ПТФ на дороге не видны?: LOL:
Зато дебилов которые ездят с как попало настроенным ДС(от 40 до 80% от номинала)видно лучше чем надо.Или му...ки с ксеноном в ПТФ?И где здесь безопасность?

Земляк, приветствую Вас! Готов Вам показать как это сделано на моем автомобиле, если Вы конечно всерьез радеете за других участников движения, а не просто поддерживаете градус этой беседы)

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

Что хотел еще добавить, многие заметили, что в солнечную погоду при езде против солнца вообще ничего не видно, так вот тут эффективно работающая схема реализации ДХО - это безопасность, ибо вообще мы их включаем для безопасности собственной в первую очередь, а уже как следствие это повышает безопасность и других участников, поэтому чем заметнее - тем лучше. Но все с умом, ибо с дуру можно и знаете чего сломать))) Всем удачи!