Замена масла в вариаторе

[sonja]

Сообщение от musicman

Митсубиши вроде щас все с вариаторами идут? откуда dextron? Хотя ХЗ.. Официалы вроде.. Они же аппаратом по регламенту в тех же лансерах меняют.. Единственное, что они поддон при этом не снимают и фильтр в теплообменнике не меняют.. Я просто подумал, если договориться, что ещо и поддон снимут, то лучше полная замена масла аппаратом? или всё же частичная, просто сливом из поддона? Так то много ведь старого масла остаётся при этом... На полную замену аппаратом больше 10 литров надо.

Если речь идёт о 1.6, то там в теплообменнике нет фильтра, он сбоку в колбе.
Я как-то делал полную замену ва Форд Фьюжен в сервисе LiquiMoly, ушло 13 л масла.
Но если это специализированный центр Митсубиши и аппарат там заправляется только вариаторным маслом тогда понятно.
Но делать полную замену не меняя фильтр тонкой очистки и не промывая фильтр грубой очистки ?
Старого масла остаётся 50%, но оно вероятно быстро очищается через свежий фильтр.

[musicman]

Сообщение от sonja

Старого масла остаётся 50%, но оно вероятно быстро очищается через свежий фильтр.

Очищается то может быть... А свойства и характеристики то отработанному маслу фильтр не вернёт... А его (отработанного масла) остаётся в коробасе около шести литров... В инете куча инфы.. одни говорят, что масло надо менять полностью, другие говорят, что только частичная замена.. ибо существует вероятность "завоздушить" систему... я просто спросил- менял ли кто тут масло аппаратом или нет.. В теме все вроде только сливали-заливали.. Купил я кароче две канистры NS-2, на следущей неделе придут проклаки, кольца, фильтр, и поеду менять тоже частичной заменой, как все.. не буду экспериментировать..

[YRA62]

Даже при так называемой "полной" замене масла, его ну никак не удасться выкачать из "кастрюли" . В ней наверняка останется литра полтора.

[musicman]

Сообщение от YRA62

В ней наверняка останется литра полтора.

ну полтора- это уже не шесть... понятно, что до капли то не удалить..

[musicman]

Поменял сегодня масло в вариаторе.. Пробег сто тыщ с копейками.. масло NS-2 через знакомых купил по 3490 за 4 литра, прокладки-фильтра 1600.. За работу отдал 1500 (вместе с заменой масла в двигателе) Масло Чёрное, стружки в поддоне небыло, на магнитах пыль.. Фотика небыло, но всё выглядело так же как у SBA на седьмой странице.. Единственный "гемор" вышел с заменой фильтра в теплообменнике.. Снизу подлезть к верхним винтам теплообменника не получилось.. Возможно изза того что на 4х стоечном подъёмнике делали, неудобно было.. ХЗ.. Кароче, пришлось лезть сверху- снимать аккум, блоки управления, сам ящик в котором аккум стоит.. кароче реально гемор... По ощущениям после замены- пока не понял.. доехал только от сервиса до дома.. Но вроде что-то изменилось.. Во первых, пропал несильный "пендель", когда после притормаживания перед светофором, ногу на газ переставляеш.. ну и разгон стал более "ровный" штоли.. раньше, при разгоне со светофора, с постоянно надавленной педалью газа, когда обороты уменьшаются, разгон соответственно тоже становится менее интенсивным, сейчас- обороты падают, а машына так же скорость набирает.. Хотя, возможно это субъективные впечатления... проехал то всего километров несколько))) А может, адаптации все сбросились просто.. Аккум то довольно надолго снимали... В общем поездим- посмотрим..

[Василий80]

А если поменять масло самому или не у ОД, то как это отразится на гарантии?
Я думаю если поставить оригинальные расходники, то они ведь и не узнают же?

[musicman]

Сообщение от Василий80

А если поменять масло самому или не у ОД, то как это отразится на гарантии?

А если поменять масло в моторе в межсервисный интервал? как они узнают то? При мне сегодня приезжал новенький тигуан масло в моторе менял.. хочу говорит через 7 тыщ масло менять... При описанной в теме замене масла в варике, расходники- это прокладки и бумажный фильтр в теплообменнике.. А их в любом случае стоит ставить оригинальные. хоть гарантийная, хоть нет... На гарантийной машыне=небольшом пробеге, может стоит поменять только масло? (слил-залил) и не лезть внутрь коробаса? тогда уж точно не докопаюца...

[Василий80]

Сообщение от musicman

А если поменять масло в моторе в межсервисный интервал? как они узнают то?

ну с мотором все проще, оно и так меняется постоянно, а тут все таки вообще не меняется, можно и понять менялось оно или нет, имею ввиду при обращении к ним в случае поломки.
например какие то следы на болтах при откручивании, или там цвету масла,...
поэтому и спрашиваю у тех кто менял, заметно ли как нибудь внешне вмешательство в коробку?

Сообщение от musicman

На гарантийной машыне=небольшом пробеге, может стоит поменять только масло?

пробег 65т.км, поэтому хотелось и фильтр поменять.

Просто имея негативный опыт общения с ОД, когда они всегда пытаются в первую очередь обвинить владельца и попытаться снять с него денег, начинаешь задумываться о каждом своем действии, а уж тем с более с таким агрегатом как CVT.

Менять масло нужно, но вот ОД в нашем регионе хочет 2,5т.р. за замену и это только откачать масло, фильтр он даже за деньги менять не хочет.

[musicman]

Сообщение от Василий80

например какие то следы на болтах при откручивании, или там цвету масла,...

Болты на поддоне затянуты 34 НМ.. это мягко говоря "без фанатизма".. при откручивании грани врят ли сорвёш.. закручивать тоже надо с таким усилием.. болты не крашенные, так что на них вряд ли будет видно, что их крутили.. к тому же они грязные снаружи будут сразу же.. А цвет масла... откуда они знают какой он должен быть через 65 тыщ пробега, если они его не меняют?.. моё мнение канечно исключительно, но доказать в случае поломки, что Вы что то откручивали и меняли, а тем более, что это именно ВЫ что то откручивали,и меняли, очень сложно..

[Василий80]

Спасибо за информацию!
Поеду тогда в нормальный сервис менять!))) Наш ОД мне никогда доверия не внушал)))