Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2017, 13:50   Сообщение #1
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 545 раз(а) в 513 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NIRee Посмотреть сообщение
Скажите, кто-нибудь пробовал заливать в наш варик NGN CVT FLUID 1304 описание на их сайте http://ngn-oil.com/NGN-CVT-FLUID-1304.html
Вроде в списке допущенных есть Ниссан. Значит подходит и нам. Варик же у нас Ниссановский. Но я бы всё таки поискал родное NS-3. В жестяной банке. Несмотря на цену.

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------

Цитата:
Сообщение от NIRee Посмотреть сообщение
И еще вопрос, с завода там сейчас плещется NS-2 или уже NS-3? Есть способ узнать?
Нету. У меня - турок. Мой способ узнать, это поехать в Турцию, в Бурсу, найти того заливальщика по номеру VIN авто, кто работал в эту смену, потрясти его за грудки и попросить вспомнить тот его рабочий день.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 01.04.2017, 15:15   Сообщение #2
Lord_Roman1982
Новичок
 
Имя: Роман
Регистрация: 15.02.2017
Адрес: Владимир
Авто: Renault Fluence 2.0 CVT 2012 dynamique
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Но я бы всё таки поискал родное NS-3. В жестяной банке. Несмотря на цену.
по мне проще купить реношное (оно же NS-3) в канистрах по 1 литру так даже дешевле вроде получается.
Lord_Roman1982 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2017, 15:37   Сообщение #3
NIRee
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2017
Адрес: Пятигорск
Авто: M3 1.6 cvt expression
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lord_Roman1982 Посмотреть сообщение
по мне проще купить реношное (оно же NS-3) в канистрах по 1 литру так даже дешевле вроде получается.
это вы про 194761 это? 1200 за литр.
NIRee вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2017, 15:40   Сообщение #4
Lord_Roman1982
Новичок
 
Имя: Роман
Регистрация: 15.02.2017
Адрес: Владимир
Авто: Renault Fluence 2.0 CVT 2012 dynamique
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NIRee Посмотреть сообщение
это вы про 194761 это? 1200 за литр.
да оно но цена не 1200 рублей ! покупал здесь https://www.autodoc.ru/web/price/art...5/ELF?access=2
Lord_Roman1982 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2017, 16:12   Сообщение #5
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 545 раз(а) в 513 сообщениях
По умолчанию

Несмотря на цены, когда придёт время я буду менять масло в варике только на его рекомендуемое, NS-3 так значит только его. Эти масла очень хитрые. Они должны и смазывать и не допускать проскальзывания мет. ремня. Вот как-то так получается: и смазать механизм нужно и одновременно не допустить скольжения ремня.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2017, 17:56   Сообщение #6
NIRee
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2017
Адрес: Пятигорск
Авто: M3 1.6 cvt expression
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

не пойму сколько надо жидкости запасать для замены со снятием поддона. кто пишет 3.5л кто 5. 6л как я понял это 2.0 версии.
у меня 1.6 jf015e
NIRee вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 10:48   Сообщение #7
atkinson
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: megane
Авто: megane III
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Hi,
I am an owner of Megane III 2014 CVT, Turkish assembly.

1-) Is there anybody who updated transmission firmware at Renault service ? I am asking this because Renault services in Turkey don't know much information about CVT transmission technically.

2-) Do you reset CVT fluid deterioration counter (CVTF deterioration date) (http://cvtz50.info/ru/)

3-) I can't find my car on Renault Dialogys software. Any suggestions ?

Sorry for non-Russian post.
atkinson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 11:18   Сообщение #8
suprastin
Новичок
 
Имя: Евгений
Регистрация: 21.02.2016
Адрес: Столица родины
Авто: 2,0 CVT Limited edition + допы
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от atkinson Посмотреть сообщение
Hi,
I am an owner of Megane III 2014 CVT, Turkish assembly.

1-) Is there anybody who updated transmission firmware at Renault service ? I am asking this because Renault services in Turkey don't know much information about CVT transmission technically.

2-) Do you reset CVT fluid deterioration counter (CVTF deterioration date) (http://cvtz50.info/ru/)

3-) I can't find my car on Renault Dialogys software. Any suggestions ?

Sorry for non-Russian post.
1) For what? CVT works correctly.
2) I don't know what you talking for. i don't use datarioration counter. Just change CVT fluid each 60000 km
3) It's normal. you can find Megane 3 gen Or samsung SM3 ( Better)
suprastin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 11:47   Сообщение #9
atkinson
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: megane
Авто: megane III
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от suprastin Посмотреть сообщение
1) For what? CVT works correctly.
2) I don't know what you talking for. i don't use datarioration counter. Just change CVT fluid each 60000 km
3) It's normal. you can find Megane 3 gen Or samsung SM3 ( Better)
1-) Nothing important, just wanted to know if there is a new software or not.
2-) Isn't there a deterioration counter (CVTF deterioration date) on JF015E (CVT7) ?
3-) My chasis number starts with VF1BZL20. I can't find it in the Dialogys software at Megane 3 section.

Thanks for your answers.

Последний раз редактировалось atkinson; 04.04.2017 в 11:49.
atkinson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2017, 06:53   Сообщение #10
Avangardus
Новичок
 
Имя: Евгений
Регистрация: 27.03.2017
Адрес: Москва
Авто: Megane 3 1.6 114 CVT
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Приветствую всех!
Сейчас занимаюсь закупкой запчастей-расходников к замене масла в вариаторе.
Вопрос в покупке корпуса фильтра тонкой очистки: по номеру, который все используют (31848-3JX0A) бьётся деталь стоимостью ~1500 руб. Емекс выдал мне в качестве аналога некий кожух с номером, отличающимся одной буковкой - 31848-3JX0C, с ценой порядка 700 руб. Автодок по первому номеру не видит ничего, по второму также выдаёт кожух, также с ценой в 700 руб. Внимание, вопрос - что это за зверь и подойдёт ли он? Никто не сталкивался, не использовал?
С уважением
Avangardus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:15. Часовой пояс GMT +3.