"Купи салон" - Партнер клуба. Скидка 5%.

[[pj]_slot]

опасная затея! как бы подушка не стрельнула в мастера который будет в обшивке ковыряться..

[Nemo]

Сообщение от Котяра

просто наварить каркас жесткости сидения

Пардон, не так все просто, сиденье - а точнее его каркас, тщательно просчитанный узел, влияющий как на комфорт, так и на безопасность, изменив силовую структуру каркаса в корне поменяете его характеристики, особенно в аварийной ситуации. И, скажем есть шанс, что даже в достаточно безобидной ситуации спинка кресла поведет себя неправильно, ну скажем, сложится, а перелом позвоночника - явно не айс, но это так, крайности.
Приемлемые на мой взгляд варианты:
1) сильнобюджетный - валики под кожу из, например, ватина
2) бюджетный - пенопластовые проставки, плюс сверху дополнительный слой наполнителя
3) Сиденье, например от Клио или Мегана версий "Спорт" с разборки (салазки???)
4) Рекаро или аналог, но, видимо, позднее
Что касается подушек, то или вырез в кожатой обшивке, либо вставка с ослабленным швом на месте подушки.
PS: со снятой клеммой подушки, по идее, стрельнуть не должны...

[Котяра]

Сообщение от Nemo

даже в достаточно безобидной ситуации спинка кресла поведет себя неправильно, ну скажем, сложится

Силовая конструкция каркаса меняться ВООБЩЕ не будет.
Доварится по одной дуге на боковинах! И уж это точно никак не повлияет на усиление или ослабление каркаса. В предидущем посту, я может немного не правильно выразился!

[Nemo]

Сообщение от Котяра

Доварится по одной дуге на боковинах!

А как нужный профиль подобрать? С валиками и/или проставками можно хоть попробовать. А переваривать несколько раз если не угадали?

[Котяра]

Сообщение от Nemo

А как нужный профиль подобрать?

А вот это уже , пожалуй, вопросы к специалистам)

[kupisalon]

Сообщение от Nemo

Пардон, не так все просто, сиденье - а точнее его каркас, тщательно просчитанный узел, влияющий как на комфорт, так и на безопасность, изменив силовую структуру каркаса в корне поменяете его характеристики, особенно в аварийной ситуации. И, скажем есть шанс, что даже в достаточно безобидной ситуации спинка кресла поведет себя неправильно, ну скажем, сложится, а перелом позвоночника - явно не айс, но это так, крайности.
Приемлемые на мой взгляд варианты:
1) сильнобюджетный - валики под кожу из, например, ватина
2) бюджетный - пенопластовые проставки, плюс сверху дополнительный слой наполнителя
3) Сиденье, например от Клио или Мегана версий "Спорт" с разборки (салазки???)
4) Рекаро или аналог, но, видимо, позднее
Что касается подушек, то или вырез в кожатой обшивке, либо вставка с ослабленным швом на месте подушки.
PS: со снятой клеммой подушки, по идее, стрельнуть не должны...

Ну вот первые два варианта можно было бы попробовать.. Но приваривать мы точно ничего не будем.

[stb]

А зачем сидушку перекраивать?, ну в смысле форму менять?

[Tankist]

stb, Для удобства! Кому то кажется неудобными сидения Стандартные,хотят с боковой спортивной поддержкой,что бы не вываливаться из кресла на повороте

[Alchi]

Сообщение от Котяра

просто наварить каркас жесткости сидения

Сообщение от Котяра

Доварится по одной дуге на боковинах

Нафих-нафих...

Сообщение от Nemo

изменив силовую структуру каркаса в корне поменяете его характеристики, особенно в аварийной ситуации

+1! Не улыбается при ДТП отломившейся дугой получить в бок, под ребра!!!

[Дядька]

Alchi, я вот не понимаю, че Вы очкуете, как будто конструкцию подвески меняете или тормозной системы, что там у Вас должно отломиться в бочину прямо?)) Вы вот как будто не знаете, что все а-ля спортивные сидения(те же UNP) варятся, я лично видел как их делают. Все они с разной боковой поддержкой, все изменения делаются навариванием более выступающих дуг (разные длины). Так же и тут, нужно не просто наварить маленькую писюшку сверху, а полностью заменить всю боковую дугу на более выступающую.
Другое дело, что за это не возьмется салон по перетяжке сидений!