Колесные болты

[Митюха]

Птица говорун- отличается умом и сообразительностью(м/ф Тайна третьей планеты) По поводу сбить с толку ни коим образом не хотел.Уж если вопрос о замере если не трудно .Взять литой диск вставить колёсный болт коим он прикручен и замерить глубиномером *штангеля* Выход Этого болта с внутренней стороны колеса в миллиметрах.Хотя мне больше нужна информация о толщине тормозного диска в миллиметрах и ступицы.(чтобы узнать тайну точной длинны болта под литьё ну а потом и под штамп)

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:33 ----------

А удивлён я был тем что вылет у штампа Болт с комплекта запаски ,и вылет болта литья с крутящимся конусом -ОДИНАКОВЫЙ(либо в салоне меня ОБМАНУЛИ что этими болтами скрутяшками якобы было прикручено литьё)

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:44 ----------

Поэтому лично мне нужен точный промер толщины Ступицы и тормозного диска я теперь уже только таким путём пойду к истине

---------- Сообщение добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

Просто пример ;толщина тормозного диска и ступицы в сумме равна 25 миллиметров .Вставляю болт в колесо замеряю выход(вылет) в миллиметрах допустим 29мм(убираю лишние 4 мм)и будет мне СЧАСТЬЕ

[Vld]

Ну, это болты для штамповки и для литого диска. Родные.

[Nemo]

Сообщение от Митюха

Птица говорун- отличается умом и сообразительностью(м/ф Тайна третьей планеты)

Сообщение от Митюха

Поэтому лично мне нужен точный промер толщины Ступицы и тормозного диска я теперь уже только таким путём пойду к истине

Нормальные герои всегда идут в обход! (к/ф "Айболит-66").

Выложи фото болтов, которые стояли на штамповке. Или посмотри на них внимательно сам. То, что торчит, должно отличатся (следы коррозии).

[Vld]

Сообщение от Yur850

рекомендуется брать длину резьбы отверстия 0,8диаметра болта

Если болт в отверстие с резьбой войдет только на эту длину, не маловато будет?
Вроде конец болта еще несколько на конус идет.
Наверное малость выйти должен с другой стороны? Или нет?
Я консультируюсь, не критикую.

[Yur850]

Сообщение от Vld

Вроде конец болта еще несколько на конус идет.

-Наверно вы имеете в виду "заходную фаску".
На сколь ко бы болт не высовывался из суппорта, работать будут только те нитки резьбы которые находятся в контакте. А по хорошему ( выше кто то уже упоминал) работают ( воспринимают на себя осевое усилие) первые три четыре нитки.

[Vld]

Сообщение от Yur850

Наверно вы имеете в виду "заходную фаску"

Наверное. Я не специалист. Терминологию не знаю.

Сообщение от Yur850

первые три четыре нитки

Это сколько (приблызно) будет? По длине болта. И, наверное, минус "заходную фаску"?
Выше речь о том, что длина отверстия с резьбой ~ 0,8 диаметра болта.
Похоже, дошло до меня. От шага резьбы зависит.
Но, тогда это: 0,8 диаметра болта что-то в никуда. Коль 3-4 нитки.
Или я в какой-то не тот разговор попал?

[Nemo]

Сообщение от Yur850

Спросите у меня

Спрошу.
На сколько оборотов накрутится стандартная гайка с учетом величины запаса стержня болта?
Является ли стандартным соединение вибронагруженных деталей со знакопеременными нагрузками?

[Yur850]

Сообщение от Nemo

Спрошу.
На сколько оборотов накрутится стандартная гайка с учетом величины запаса стержня болта?
Является ли стандартным соединение вибронагруженных деталей со знакопеременными нагрузками?

Пожалуйста!
на первый вопрос вам ответили.Дальше:
"соединение вибронагруженных деталей со знакопеременными нагрузками"-помоему это "масло-масленное"
Есть три вида нагрузки:
1-статическая
2-переменная (от нуля до максимума)
3-знакопеременная (с изменением направления вектора силы)
(источник : Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. М. "машиностроение" , том1)
с чего вы взяли, что колесные болты работают под знакопеременной нагрузкой?
т.е. по вашему они работают на растяжение и в какой то момент на сжатие. Но для этого болт должен быть ввернут по резьбе не только в ступицу но и в колесный диск, а мы знаем что это не так.
Соответственно колесные болты работают только на растяжение, под переменной нагрузкой( от нуля до максимума.)
А теперь два вопроса вам:
1-Аргумнтируйте чем нибудь ваше утверждение что минимально допустимая длина резьбового соединения равна одному диаметру этой резьбы.
2-Прокомментируйте вышеупомянутый мной факт : " у меня в переднее штампованное колесо штатный болт от штамповки вворачивается на 6,5-7 оборотов. Получаем 7х1,5=10,5мм. где тут 1диамер=12,5? "

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:19 ----------

Сообщение от wak1

В данном случае роль шайбы и пружинной шайбы играет конус болта!

+100

[wak1]

Посчитаем: 0.8х12=9.6 мм; 9.6:1.5=6.4 витка резьбы, что в ТЕОРИИ достаточно.

[Nemo]

Сообщение от wak1

в ТЕОРИИ достаточно.

Если гайку сажаем на шайбу и пружинную шайбу, то да.