Расход топлива. Часть-2

[Stone]

Сообщение от neo349

22.5л это не норма при 6500об. с ДВС = 2.0л
Норма = где то в районе 37л, но наш БК этого не покажет, максимум что он даст это 28л., дальше табу.

Вполне возможно. А когда "бодаешься" и скорость за 170 (на бк не смотрел) такое впечатление, что больше (я выше писал на одно и то же расстояние в одну сторону ушёл бак, а спокойно (100-105) ровно пол бака !)

[neo349]

Сообщение от Stone

Вполне возможно. А когда "бодаешься" и скорость за 170 (на бк не смотрел) такое впечатление, что больше (я выше писал на одно и то же расстояние в одну сторону ушёл бак, а спокойно (100-105) ровно пол бака !)

Всё верно, когда 170км. весит на спидометре тут уж не до тестов.
Что касаемо большого расхода на высоких оборотах и скоростях.
Попробую объяснить так, что бы это не казалось шоком. Так спроектирован наш ДВС и нет тут ничего страшного. Фазик на выс. об. смещает распредвалы на 22гр., что в свою очередь позволяет засосать больше воздуха, (вот почему на обычных атмосферниках это = 300%, а у нас 500%, вот и получается, что ДВС несколько турбированный) что естественно не проходит не заметно для системы впрыска. Она обязана поднять время впрыска на форсах что бы удержать оптимальныю топливо-воздушную смесь на повышенных оборотах.
В пиковых значения на обычном атмосферном ДВС время впрыска = 14мл.сек., у нас же оно = 18мл.сек. и это очень много. Рассуждая на эту тему, пришли к выводу, что 16мл.сек хватило бы за глаза, вот тут бы подправить программу, дабы исключить перелив-недогар-падения КПД вследствии этого.
Из всего вышесказанного, можно сделать вывод: езда на высоких скоростях - удовольствие дорогое, что собственно подтверждает сама фирма РЕНО.
И когда всё это понимаешь и видешь по приборам, что подтверждается и практикой. я выше писал на одно и то же расстояние в одну сторону ушёл бак, а спокойно (100-105) ровно пол невольно задаёшься вопросом, что же эта контора по чипу могла улучшить, когда они ещё с фазами впрыска не разобрались.
А людей чипуют, вот только что и как? Остаётся тайной "за семью печатями".
Ну об этом не в этой ветке.

[sba]

Москва-Питер, ровно один бак, скорость не ниже 110, в основном 130, местами 170. Резкие разгоны и торможения, обгоны.

[neo349]

Сообщение от sba

Москва-Питер, ровно один бак, скорость не ниже 110, в основном 130, местами 170. Резкие разгоны и торможения, обгоны.

Расход по БК л.\100км?

[sba]

Сейчас 10.4, на сбрасывал с февраля, так что показатель ни о чем.
Перед выездом стрелка была на краю желтого сектора. Залил 30л. По дороге еще раз залил 30л. По приезду в Питер стрелка лежала на том же месте.

[neo349]

Сообщение от sba

Сейчас 10.4, на сбрасывал с февраля, так что показатель ни о чем.
Перед выездом стрелка была на краю желтого сектора. Залил 30л. По дороге еще раз залил 30л. По приезду в Питер стрелка лежала на том же месте.

Для машины весом 1240кг.. Как сами то, довольны таким расходом?
http://www.avtodispetcher.ru/distanc...rice_type=time

[sba]

Сообщение от neo349

Для машины весом 1240кг.. Как сами то, довольны таким расходом?

1363кг, +60кг шумки, +30кг хлама, + 2 пассажира. Частые обгоны, стрелка тахометра на 6тыс.
В общем да, доволен.

[neo349]

Сообщение от sba

1363кг, +60кг шумки, +30кг хлама, + 2 пассажира. Частые обгоны, стрелка тахометра на 6тыс.
В общем да, доволен.

А вот это главное.
Только вот 1288кг. Это от сюда: http://www.renault.ovod.ru/cars/all/...luence/params/

[sba]

Сообщение от neo349

А вот это главное.
Только вот 1288кг. Это от сюда: http://www.renault.ovod.ru/cars/all/...luence/params/

Значит стали делать легче. У меня в свидетельстве написано масса без нагрузки 1363кг.

[neo349]

Сообщение от sba

Значит стали делать легче. У меня в свидетельстве написано масса без нагрузки 1363кг.

Вес "плавает", лошади тоже "плывут". Не машина, а сплошная загадка