АКПП - мои страдания....

[Rinat23]

Ну да, то то клапана то и дело меняют. Да и как говориться нет дыма без огня, во всех статьях пишутся о их ненадежности.

[Rinat23]

Так я не не бью в себя в грудь, что мой или вообще мкпп круче всех. И мой авто ролс ройс во французском варианте. Да и вообще речь о надежности идет, а не о комфорте. Ясное дело любой автомат комфортнее механики.

Человек купил б/у авто и попал с акпп, говорит что все французское помойка.

Я пытался объяснить, что авто весьма хорошее и надежное. За исключением ахиллесовой пяты, а именно акпп AL4.

У меня есть знакомые у кого были и есть ситроены и рено с этой кпп и никого не минула участь проблем с ней.

Я понимаю своя рубашка ближе к телу, поэтому владельцы авто с этой кпп не держите обиду на меня, я всего лишь делюсь тем что я знаю и опытом кого я знаю.

Это где видано, что бы сцепление каждые 20-30 тыс надо менять?

Ах да в защиту AL4. Как правило без проблем она ходит до 50-60 тыс км. А потом как продукция АЗЛК

[fagot]

Сообщение от Rinat23

Ах да в защиту AL4. Как правило без проблем она ходит до 50-60 тыс км. А потом как продукция АЗЛК

Да ладно врать У меня два авто было с DP0 и DP2. На первой я без проблем отъездил за 100 тыщ и продал, владелец до сих пор ездит. Только на 80 тыщ поменял с дуру клапан. На второй 70 тысяч без проблем отъездил. На Сандеровском форуме пробеги уже 100тыщ зашкалили и ездит наррод. Во дворе паркуютя Пыжыки, Рено с автоматами, что то я ни разу не слышал жалоб . У знакомой Пежо 208 пробег 110 ничего за этот пробег не меняла, ни масла, ни клапанов, хотя я ей периодически рекомендую хотя бы масло сменить

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

Сообщение от Vitaly

Не могу понять, почему "проблемы" акпп владельцы мешалок обсуждают чаще и рьяней чем владельцы автоматов?

Причем почему то большинство тех, кто никогда не имел в эксплуатации данного девайса.

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:23 ----------

Сообщение от Andreika

Машину брал у брата из салона! Он работает в салоне трейд
ин! Машинка ездила по Москве! В ПТС один хозяин, брат лично эту машину оценивал и принимал у него, все отметки о ТО в сервисной книжке есть!
Теперь вопрос, кто подскажет нормальный сервис в Краснодаре?

Я бы вам порекомендовал вот этот вариант

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ----------

Перед выбором авто начитавшись тему "1.6+вариатор"отказался от покупки авто с CVT - брать за ранее ущербное авто не захотелось. И поскольку в продаже уже не было авто с АКПП, вынужден был взять на механике

[Rinat23]

[/COLOR]Перед выбором авто начитавшись тему "1.6+вариатор"отказался от покупки авто с CVT - брать за ранее ущербное авто не захотелось. И поскольку в продаже уже не было авто с АКПП, вынужден был взять на механике[/QUOTE]

Вкратце в чем ущербность CVT ?

[fagot]

Сообщение от Rinat23

Вкратце в чем ущербность CVT ?

В надёжности и ресурсе. Есть тут замечательная тема, аж за 130 страниц, если не лень, ознакомьтесь лично

[Felix20]

Сообщение от fagot

В надёжности и ресурсе. Есть тут замечательная тема, аж за 130 страниц, если не лень, ознакомьтесь лично

Про ресурс СВТ вообще есть устойчивое мнение, что ходит до 200тык без проблем, только обслуживай во время. А после 200 достаточно поменять необходимые детали и поехали дальше))

[Chaika]

Rinat23, Scirocco, первая замена 25 тыс, вторая - 47. Авто 3 года.

[Rinat23]

Либо не повезло владельцу с авто, либо наоборот...

Сцепление как правило ходит не менее 100 тыс. км при правильном использовании.

[Chaika]

Сообщение от Rinat23

Либо не повезло владельцу с авто, либо наоборот...

Тоже самое можно сказать и про автоматы DP0 и DP2, не правда ли?)))

Сообщение от Rinat23

Сцепление как правило ходит не менее 100 тыс. км при правильном использовании.

Магическая цифра 100 тыс. км, да?))) Откуда такое правило?)))

[Vitaly]

Сообщение от Rinat23

Я пытался объяснить, что авто весьма хорошее и надежное. За исключением ахиллесовой пяты, а именно акпп AL4.

Не могу понять, почему "проблемы" акпп владельцы мешалок обсуждают чаще и рьяней чем владельцы автоматов?

Что касается французских коробок, в плане надежности слабое место у них одно - гидроблок, проблемы которого решаются в большинстве случаев быстро и дешево.
Пинки и тычки при экстремальных температурных режимах чайники часто принимают за неисправность. Ознакомится с алгоритмом работы агрегата люди ленятся, отсюда и появляются мифы о "проблемных французах".