Чип-тюнинг двигателя

[Vld]

Сообщение от gromozeka

А вдруг потроха двигателя отличаются(поршня, валы, кольца, шмольца и т.д.)? Хотя все равно это уже не столь важно.

Если хочешь, приведи какую-нибудь марку автомобиля, я посмотрю, какой стоит двигатель и коды деталей сравним. Для интереса.
Хотя ты прав. Это уже неважно. Важно то, что двигатели другие.

[SSA505]

блин... весь мозг сломал - так есть смысл чиповать или нет? если есть - то у кого? я ессно про рено спрашиваю а не про ту, что на авке её что чипуй, что не чипуй - всё равно.... (дальше каждый в меру своей испорченности)

[Андрей69]

SSA505, есть смысл попробовать. А в чем опасность и вредность чипа, ни neo349, ни iRoma, так и не прояснили.

[neo349]

Сообщение от Андрей69

SSA505, есть смысл попробовать. А в чем опасность и вредность чипа, ни neo349, ни iRoma, так и не прояснили.

Уважаемый модератор, не "в опасность и вредность чипа" суть. Суть в его, мягко говоря, бесполезности. Чип не убъёт ДВС, но и вряд ли вылечит.
А вообще мне эти ребята нравятся, потому что работают по крайней мере по принципу среднего врача - "не навреди".

[Victor]

SSA505, подъезжай, можешь на моей прокатится, посмотреть .... только у меня АКПП

можешь к Александру заехать, манибек рулит если что

[Vld]

Сообщение от SSA505

весь мозг сломал

На первой странице есть информация относительно чип-тюнинга.
Почитай, может и не надо ничего ломать?

[Андрей69]

Сообщение от neo349

Суть в его, мягко говоря, бесполезности

Интересно, что же тогда ребята разницу почувствовали?
Суть в ощущении машины, а не в теории, которую вы здесь развели.
Я не технарь, и мне графики, цифры и теория ни о чем не говорит, да и не интересно, смысла для себя не вижу. Про то, что нужно самим "педалировать", заливать 98 и ставить правильные свечи, скажу вот что: Использую педаль газа большей частью на 1/2 хода, не более 3/4, надавишь больше, сначала подумает, потом сорвет в кик. Постоянно выкручивать обороты к 5000... Ну это, мягко скажем, на любителя. Я, чаще, держу 2500-3500, и если чипом улучшается отклик на этих оборотах то для меня это хорошо, а что будет на 5000-6000 меня не сильно волнует, я так не езжу.
И если,

Сообщение от neo349

Чип не убъёт ДВС

то это, для меня, еще один повод со следующей машиной съездить к спецам.

[neo349]

Сообщение от Андрей69

Интересно, что же тогда ребята разницу почувствовали?

Это когда на Драге проиграли?
Или когда откатыватся поехали и это только те кто набрался смелости написать об этом.

Сообщение от Андрей69

а что будет на 5000-6000 меня не сильно волнует, я так не езжу.

А если придётся? Экст. обгон, уход от сталновения, да мало ли что может произойдти, в запаса под педаль газа = 0, Вы его выбрали на средних оборотах. На КПП надежда остаётся, а это секунды.........

[Андрей69]

Сообщение от neo349

то когда на Драге проиграли?

Об этом уже писали, даже комментировать не буду.

Сообщение от neo349

Или когда откатыватся поехали

Случай единичный, не закономерность.
Была у меня машина с чипом. Три режима, спорт, эконом и сток. Ездил постоянно на эконом. Включаешь сток, как за хвост держат, как тапку не дави, не едет машина. Включаешь спорт, ракета, из-под задницы выпрыгивает, и на педаль реагирует на всей глубине хода.

Сообщение от neo349

А если придётся?

Так она и сейчас с 3000 до 5000, "тапка в пол" не едет, думает сначала. А при лучшей эластичности на низких и средних оборотах, у меня больше уверенности спокойно маневры совершать.

[Mentor]

1. Стал с недавних пор лить 98 после 95го. Так вот разница ощутима.
2. Когда в машине бензина больше, чем 3/4, лично я ощущаю, что ей тяжелее двигаться.
3. У меня шумка дверей сделана в 1 слой. Но когда я сажу свою жену (+55-60 кг), динамикa как бэ умираэ.

это к тому, что я понимаю причины проигрыша sba на драге?

И еще: моя первая иномарка - Элантра J3 с двигателем 1,6 107 л.с. Как-то закусился со Спектрой (1,6 101 л.с.) на светофоре. Был обыгран примерно на полкорпуса. Я в машине был не один (+55-60 кг).