Чип-тюнинг двигателя

[Iguana]

Сообщение от Denverus

Вообще главный недостаток автомата в том что он "долгий". Но в мире мультисета наверное альтернативная реальность ))))

Да чёж вы так к этому мультисету прицепились
Уже страниц 20-30 о нём, практически, никто не вспоминает (ну кроме тех кого он "зацепил")


К стати, на видео (разгон до сотни 2-х литрового движка) хот и CVT, но человек ВРУЧНУЮ переключает передачи.

[denissimo]

Сообщение от Iguana

К стати, на видео (разгон до сотни 2-х литрового движка) хот и CVT, но человек ВРУЧНУЮ переключает передачи.

Вот все и хотел спросить: вручную или автопереключение по достижению макс. оборотов в ручном режиме вариатора.
Ибо у меня переключается позже, согласно этому графику:

Видео может сделаю в выходные.

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:08 ----------

В "D" держит макс. обороты при "тапке в пол" в зависимости от скорости (примерно):
до 100 км/ч - 5500 об/мин;
до 130 км/ч - 6000 об/мин;
со 150 км/ч выходит на 6300 об/мин.

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------

P.S. я бы хотел прошивку просто от евроверсии флю/мегана 3.
Без адаптации под наш бензин.

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:13 ----------

Пусть и только АИ-98

[andr62]

Авто у меня не чипованное,просто мне так показалось могу и ошибаться.
Остальное от лукавого.

[neo349]

Сообщение от andr62

Авто у меня не чипованное,просто мне так показалось могу и ошибаться.
Остальное от лукавого.

А Вы попробуйте для себя просто, неужели не интересно сравнить, а моя машина хуже и лучше? Но справедливости ради скажу, в машине был один и она была пустая.

[andr62]

Сообщение от neo349

А Вы попробуйте для себя просто, неужели не интересно сравнить, а моя машина хуже и лучше? Но справедливости ради скажу, в машине был один и она была пустая.

Да не лучше они и не хуже,всё в одних штанах так сказать.

[gromozeka]

Сообщение от neo349

Согласитесь автомат быстрее человека и умнее, он чётко понимает в каком диапазоне и когда нужно переключится и ещё АКПП очень тяжело сорвать в "букс", от сюда и время лучше.

Афигеть! Нет, ну действительно, с ума сойти
Это умозаключение откуда взято?

[neo349]

Сообщение от gromozeka

Афигеть! Нет, ну действительно, с ума сойти
Это умозаключение откуда взято?

Если Вы не видите линейность, обороты - динамика, то это Ваша проблема.

[Victor]

в букс ? автомат ? легко в "мокрую" погоду колеса буксуют и на 2-ой передаче

[neo349]

Сообщение от Victor

в букс ? автомат ? легко в "мокрую" погоду колеса буксуют и на 2-ой передаче

Ещё скажи на гравийке, это как на АКПП ты тронешься минуя 1 передачу?

[Vodinoy]

neo349, Вот я например вижу провал при переключении с первой на вторую..
Первая вырубилась при 2500 об/ мин а это далеко не самый лучший крутящий момент...
Провал в разгоне 1-2 сек - это как раз и разница между АКП и механикой..