|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Интересующийся
Имя: DEADmopozzz
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Московская обл., г.Дубна
Авто: Megane 1,6 Confort
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
|
![]()
При старте и переключении имеют место клевки, ощущается так: сцепление схватилось, привода на месте, двигатель закручивается с коробкой, упирается, клевок, и пошел разгон.
А вибрация полностью совпадает с колебанием двигателя: т.е. как в салоне ощущается вибрация в полу и на педали газа, так и стоя под машиной, приложив руку к картеру со стороны КПП и к самой КПП - амплитуда одинакова. Вибрация напоминает мелкую рябь, будто за гусеничным трактором идешь по его колее, но след от гусеницы почти прикатан... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Местный
Имя: Владимир
Регистрация: 13.07.2016
Адрес: Salavat
Авто: Megane 3 Confort 1.6MT
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 25 раз(а) в 17 сообщениях
|
![]()
Там в тех же темах есть отзывы потом, что это больше эффект плацебо, а вибрация у многих даже усиливалась (что логично).
Подушки, сцепление. Ну и не будем забывать про коробку, в которой может много чего поломаться, а также сам движок и выпуск. Проверил у себя: ну есть вибрация на этих оборотах небольшая, но похожая наблюдалась на многих управляемых мною машинах, а ездить на 1000-1200 вообще не рекомендуется. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 | |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
|
![]() Цитата:
так не получится при всем желании ![]() Последний раз редактировалось oreh; 19.07.2017 в 15:02. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 | |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]() Цитата:
хоть на кузове место и есть для опоры, а на моторе присобачить некуда. вот на ларгусе наш же мотор стоит как влитой, а там опоры логановские опора коробки вполне простая и ремонтопригодная. ![]() Последний раз редактировалось gruzdev_f; 21.07.2017 в 15:26. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Интересующийся
Имя: DEADmopozzz
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Московская обл., г.Дубна
Авто: Megane 1,6 Confort
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
|
![]()
Народ, ну не езжу я на 1000-1200 оборотов, я уточняю: в этом коридоре оборотов наибольшая вибрация на обездвиженном автомобиле, при этом нет ни какой разницы - выжато сцепление или нет.
При движении на любых оборотах ощущается мелкая рябь на педалях, больше всего на газе, а так же в ногах по полу передних седоков. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]()
oreh, две бобышки нужны, у нас только одна.
если уж и менять крышку, то сразу нормальную ставить. 1. кронштейн опоры двигателя от 2.0л - 8200044920 2. косточка кронштейна опоры двигателя от 2.0л - 8200103263 3. подушка двигателя правая от 2.0л - 8200549046 Последний раз редактировалось gruzdev_f; 24.07.2017 в 11:49. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
|
![]()
смотря как опираться будет кронштейн.
гм. поправьте меня, если я не прав - но сейчас на 2 литровых нет третьей опоры, а крышка от старого 2 литрового на современные к4м838 не подходит? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]()
на один болт никак опираться не будет. будет просто складываться пополам.
нужно обязательно 2 точки опоры для кронштейна. фиг знает насчёт крышки, надо подробней смотреть, вроде как есть некоторая разница в одном месте крепления. на втором мегане там вроде все 3 точки на одном уровне а у нас торчит выше. энтот выступ вроде как идёт от крышки ремня грм. с другой стороны вроде как есть вот такая фотка там видно что опора от второго мегана, и вроде именно этот болт крепится также. вобщем ничерта не понятно... надо бы вживую на втором мегане посмотреть. но я в отпуске а мужик с меганом2 на работе) возможно для опоры 2л ещё нужна и крышка ГРМ старого образца. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 24.07.2017 в 13:02. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
|
![]()
так я и говорю, что опора не на болт должна быть
кто мешает опереть его выступами на приливы в крышке, и зафиксировать чисто от смещения вверх болтом? я смотрел сразу после покупки, на м2 менял же крышку и ставил опору. крышка от к4м812 валялась в столе долго, я примерял чисто на глаз сверху - она совсем другая. даже ширина разная. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |