| 
	|||||||
| Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов | 
![]()  | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20981 | |
| 
			
			 Интересующийся 
			![]() ![]() Имя: Валентин 
                                Регистрация: 19.02.2012 
				Адрес: Королёв 
				
                                     Авто: Megane 3 Confort 1.6AT 2011 
                                     
					Сообщений: 34
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 20 
	
		
			
				Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	Надо аккуратненько отковырять эту крышку, чтоб также было  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20982 | 
| 
			
			 Знаток 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 05.07.2015 
				Адрес: ЖукоРама 
				
                                     Авто: Флюенс 1.6 мешалка комфорт 
                                     
					Сообщений: 396
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 4 
	
		
			
				Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Во время отпускания педали газа стрелка тахометра едва заметно дергается. И рычаг мкпп в момент нажктия отпускания газа вперед назад чуть двигается. Это нормально?))
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20983 | 
| 
			
			 Интересующийся 
			
			
			
			Регистрация: 06.03.2014 
				Адрес: Ижевск 
				
                                     Авто: флюинс екс 
                                     
					Сообщений: 53
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 11 
	
		
			
				Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Тут где нибудь обсуждался вопрос, как сделать чтобы кнопка подрулевого джойстка, нажимаясь посылала сигнал на действие. Как то бредово бегать по списку джойстиком, а выбирать тянуться на панель... ( ноябрь 13го года рестайлинг)
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20984 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 06.04.2010 
				Адрес: С-Пб 
				
                                     Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC 
                                     
					Сообщений: 4,762
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 149 
	
		
			
				Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Нормально, у всех так.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20985 | 
| 
			
			 Новичок 
			
			
			
			Имя: Юрий 
                                Регистрация: 03.08.2015 
				Адрес: Йошкар-Ола 
				
                                     Авто: Fluence 1.6 
                                     
					Сообщений: 15
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 0 
	
		
			
				Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Добрый день. Недавно после покупки машины спрашивал в тут вопросы по авто . Продублирую тут: 
		
		
		
		
		
		
		
	Купил авто 2012 года с пробегом 14200 км. 1,6 мкпп. При покупке изначально плавали обороты на холостых. Предыдущий владелец (читать - перекуп) поменял ГРМ, якобы машина долго стояла и он потрескался. Далее во время эксплуатации: 1. Плавают обороты на холостых 2. Двигатель работает не ровно 3. Расход по городу около 13,5 литров. Поехал на диагностику в bosch-сервис. Там не поняли зачем вообще сувались в грм, предположили, что грм выставлен неправильно. Записался на проверку и устранение неисправности. Итог: выставлено все правильно, но компрессия 10,11,8,11 соответственно. Сталкивался кто либо с данной проблемой "отсутствия" компрессии? В чем может быть проблема?  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20986 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			![]() Имя: Юрий 
                                Регистрация: 27.09.2013 
				Адрес: Железногорск.Красноярский край. 
				
                                     Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
                                     
					Сообщений: 4,588
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 350 
	
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Зачем брал авто при этих признаков!?? И что значит "отсутствие" компрессии? Она есть всегда, но у тебя она очень мала.И разбросана. Нужно менять поршневую группу. Видать поездили не хило на этом авто, причём на низкооктановом бензине.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20987 | |
| 
			
			 Новичок 
			
			
			
			Имя: Юрий 
                                Регистрация: 03.08.2015 
				Адрес: Йошкар-Ола 
				
                                     Авто: Fluence 1.6 
                                     
					Сообщений: 15
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 0 
	
		
			
				Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Если честно, то не подозревал, что проблема какая-то может быть серьезная на таком пробеге. В том-то и дело, что пробег у машины всего 14200 был. Если, конечно, перед продажей владелец не поменял резину (резина оригинальная, которую ставят у нас в салонах, дата выпуска 14 неделя 2012 года), тормозные колодки, диски. Следов эксплуатации практически нет. Пробег 14000 +- 5000 км. Может быть это следствием обрыва грм у предыдущего владельца? Замена поршневой группы ориентировочно во сколько по ценнику влетит?  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20988 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			![]() Имя: Юрий 
                                Регистрация: 27.09.2013 
				Адрес: Железногорск.Красноярский край. 
				
                                     Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
                                     
					Сообщений: 4,588
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 350 
	
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			А что , был обрыв ГРМ? Тогда бы клапана загнуло, и авто вообще не ехало. Ну про цену замену, не знаю, но явно не меньше 20 тыщ.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20989 | |
| 
			
			 Новичок 
			
			
			
			Имя: Юрий 
                                Регистрация: 03.08.2015 
				Адрес: Йошкар-Ола 
				
                                     Авто: Fluence 1.6 
                                     
					Сообщений: 15
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 0 
	
		
			
				Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Если больше 20 тысяч, то не проще тогда движку купить? сейчас двигатели с небольшим пробегом к4м можно за 25-30 тысяч купить Ориентировочно во сколько выльется работа по деньгам, чтобы снять-поставить движку?  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #20990 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			
			
			
				
			
			Имя: Михаил 
                                Регистрация: 23.03.2014 
				Адрес: Пенза 
				
                                     Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР 
                                     
					Сообщений: 4,043
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 97 
	
		
			
				Поблагодарили 547 раз(а) в 489 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			smiq,Видимо тебе провели диагностику не до конца. Обычно при проверке компрессии проверяют в чем причина. После первой проверки льют по 50 гр. масла в цилиндры и если компрессия не изменилась, то виноваты клапана, а если подросла, то поршневая группа, только после этого уже можно делать выводы о ремонте.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
		
  | 
	
		
  | 
| 
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
 Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET  | 
  
	
	 | 
  
	
	Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors  |