Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Артем585]

вроде нажал спасибо))))

[Митюха]

Увидел,Рад стараться!!!Когда готовить новые полевые сводки?

[Артем585]

так получается при -5 опять заводится не будет что ли

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------

жалко не в Екате живешь

[Митюха]

Сообщение от Артем585

так получается при -5 опять заводится не будет что ли

Не Факт -мож повезет !!!

[Артем585]

Митюха, получается программа само обучилась типо

[guslik]

Началось вчера завел заглох второй раз завел заглох загорелся ключ заглушил завел все ок напрягает эти глюки

[Славутич]

Сообщение от elec10

Кстати и 2,0л тоже Рено, от ниссана на 2,0л только вариатор от Кашкая ставят.

Извиняюс, что влез, но хочу понять и уточнить - говорим про Дастер или про Флюенс? Имею в виду двигатель два литра? У меня вроде ниссановский цепной 2-х литровик стоит. Или всё таки имеллся в виду Дастер?

[MMikhailovski]

Славутич, да мне тоже странно показалось. на флю 2.0 ниссан. На дусе 2.0 рено...

[Славутич]

Сообщение от MMikhailovski

Славутич, да мне тоже странно показалось. на флю 2.0 ниссан. На дусе 2.0 рено...

Вот и я про то же. Лучший друг два месяца тому назад, купил супруге полноприводный дизель, а тестю - перереднеприводный 2-х литровик (про Дастер говорю), там да, ренушные моторы. Но вот по теме если - то опять повторюсь: 1,5 км до работы, столько же обратно (всего на одометре 4.000 км). Очень долго не греюсь (машина отходит быстро). Получается у меня вечный недозаряд АКБ, но завожусь без проблем - только "ключик" (карточку) показал и ... на тебе Ярославушка, я завелась! И ровно так, без плавующих оборотов, без надрыва (ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ!). Но думаю, что будь всё иначе - так же горлапанил бы, как те у кого ДС и прочие косяки.

[Byaka]

Сообщение от Славутич

1,5 км до работы

Дико извиняюсь за офтоп, но всё же... Очень ленивый, или проблемы со здоровьем не позволяют пешком ходить?Я бы и 3-4 км до работы бы пешком лучше ходил, если была б такая возможность.