Не заводится с первого раза - Страница 345 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

noipu · 12.10.2011, 00:26

Комментарий модератора

Nemo:
Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R).
ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки.

Цитата:

Средство первой помощи:
- запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза.

Рекомендованные меры:
- чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно.
- перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем.

Дополнительные меры:
- смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает
- замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает
- сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

Drtm · 11.12.2012, 01:20

тьфу блин, отвлекся на другие темы и забыл....сорри
так вот о чем это я - шо у мну сеходня было
а прежде предисловие
в воскресенье мыл - тщательно
простояла на мойке 5! часов
думал высохло все наглухо
кстати та тяжесть о которой я упоминал ранее - после мойки пропала
видать все днище забилось после снегопада, намерзло там - и давало такой эффект
так концевик в двери после мойки - замерз
что меня в понедельник утром очень даже удивило
заводится тоже стала - бых, бых и на третьей секунде схватывает бодро
до мойки хватало с пол тычка
так вот - сажусь сегодня
включаю габариты первом делом и....
загорается подсветка тахометра и спидометра
а справа экранчик и экран магнитолы - фиг
через пару секунд медленно включается только их подсветка
еще через секунду на подсветке уже появляются цифры
так вот че думаю.....
все таки возвращаясь к влажности
может быть естественной влажности недостаточно, чтобы получить ДС
а вот после мойки.....там она намного выше раз
и не то чтобы после мойки
а такое ощущение что где то либо провод, либо датчик, либо блок сыреет
пока я думаю на провода
они наверно не силикон ? на что бы их поменять чтобы проверить....
такое ощущение что где то что то не герметично - ведь другие моют и у них не попадает туда влага
а у других попадает....и такое ощущение что если один раз она туда попала, то сама она оттуда уже не уйдет....
когда замерзает - лучше, сыреет - хуже....

akul@ · 11.12.2012, 01:25

Цитата:

Сообщение от Drtm

тьфу блин, отвлекся на другие темы и забыл....сорри
так вот о чем это я - шо у мну сеходня было
а прежде предисловие
в воскресенье мыл - тщательно
простояла на мойке 5! часов
думал высохло все наглухо
кстати та тяжесть о которой я упоминал ранее - после мойки пропала
видать все днище забилось после снегопада, намерзло там - и давало такой эффект
так концевик в двери после мойки - замерз
что меня в понедельник утром очень даже удивило
заводится тоже стала - бых, бых и на третьей секунде схватывает бодро
до мойки хватало с пол тычка
так вот - сажусь сегодня
включаю габариты первом делом и....
загорается подсветка тахометра и спидометра
а справа экранчик и экран магнитолы - фиг
через пару секунд медленно включается только их подсветка
еще через секунду на подсветке уже появляются цифры
так вот че думаю.....
все таки возвращаясь к влажности
может быть естественной влажности недостаточно, чтобы получить ДС
а вот после мойки.....там она намного выше раз
и не то чтобы после мойки
а такое ощущение что где то либо провод, либо датчик, либо блок сыреет
пока я думаю на провода
они наверно не силикон ? на что бы их поменять чтобы проверить....
такое ощущение что где то что то не герметично - ведь другие моют и у них не попадает туда влага
а у других попадает....и такое ощущение что если один раз она туда попала, то сама она оттуда уже не уйдет....
когда замерзает - лучше, сыреет - хуже....

Зря взял второй М3, надо было прощаться раньше

Drtm · 11.12.2012, 01:38

Цитата:

Сообщение от akul@

Зря взял второй М3, надо было прощаться раньше

не понял с кем прощаться? с тобой? ну давай пока))
а М3 я взял не зря - я еще такой же хочу)))

akul@ · 11.12.2012, 01:46

Цитата:

Сообщение от Drtm

не понял с кем прощаться? с тобой? ну давай пока))
а М3 я взял не зря - я еще такой же хочу)))

Если хочешь бери, сейчас самое время спулить свой и взять со скидкой в 100 т.р новый

neo349 · 11.12.2012, 08:47

Цитата:

Сообщение от Drtm

так вот - сажусь сегодня
включаю габариты первом делом и....
загорается подсветка тахометра и спидометра
а справа экранчик и экран магнитолы - фиг
через пару секунд медленно включается только их подсветка
еще через секунду на подсветке уже появляются цифры
так вот че думаю.....

Это тут не при чём, посветка приборки скорее всего осуществляется за счёт обыкновенных лам накаливания, а вот магнитола и экран БК это ЖК и чем не холоднее, тем медленнее он будет включаться.

Цитата:

Сообщение от Drtm

а такое ощущение что где то либо провод, либо датчик, либо блок сыреет
пока я думаю на провода
они наверно не силикон ? на что бы их поменять чтобы проверить....

Вода на мойке не должна попадать в моторный отсек, хотя до установки уплотнителя по периметру капота, она туда частично попадала.
Провода.............если вы имеете в виду высоковольтные провода на катушки заж., то у нас их нет.
Если блоки или датчики косячат, то почему 2-3 пуск безпроблемный?

Drtm · 11.12.2012, 10:29

Цитата:

Сообщение от neo349

Это тут не при чём, посветка приборки скорее всего осуществляется за счёт обыкновенных лам накаливания, а вот магнитола и экран БК это ЖК и чем не холоднее, тем медленнее он будет включаться.

Вода на мойке не должна попадать в моторный отсек, хотя до установки уплотнителя по периметру капота, она туда частично попадала.
Провода.............если вы имеете в виду высоковольтные провода на катушки заж., то у нас их нет.
Если блоки или датчики косячат, то почему 2-3 пуск безпроблемный?

это то конечно не при чем
просто все чаще склоняюсь к мысли что это электрика
механически тут все исключили
хотя тут тоже возникает вопрос - чем холоднее тем медленнее будет включаться говорите. У меня есть на youtube ролик прошлой зимы где она у меня стояла три дня не трогал не заводил ее. промерзла вся а дисплеи включились сразу. Почему? Могу даже видео выложить. Хотя морозы те три дня стояли под 30.
Провода да имел ввиду свеча - катушка. Немного не понял фразу у нас их нет?) аналогов не существует что ли? В экзисте же вроде есть почти любой детали аналог...
Тем более опять же - до мойки такого с дисплеем не было. Хотя вода туда не попадала. Так же и тут может - влага есть там куда вода не попадала. Да и не надо чтобы она туда попадала. На мойке сильный перепад температуры дает конденсат - а это влага. Он может где то образуется, но высыхать не успевает и потом после мойки снова на мороз.
Ну это так - мысли в слух...

Славутич · 11.12.2012, 10:46

Цитата:

Сообщение от Drtm

Немного не понял фразу у нас их нет?)

Имелось в виду, что провода то есть, только они не высоковольтные, а простые, тоненькие. Импульс обыкновенный электрический на катушку подают.

neo349 · 11.12.2012, 11:16

ИМХО. Влага тут не при чём. ДС наблюдается в диапазоне температур = +5....-5 в основном. Не было, или я не помню, что бы кто жаловался на ДС после мойки.
Этой проблемой страдают многие марки авто., не может быть у разных фирм одинаковый косяк. Дело тут в эл. управлении ДЗ, который на всех этих авто. имеет место быть.

Олег_ · 11.12.2012, 11:24

Цитата:

Сообщение от neo349

На диагностику, раз такие симптомы. За одно и нам потом напишите в чём притчина

Отписываюсь, как обещал.
Вечером машину на буксире дотащил до теплого бокса, поставил туда. На следующее утро машина завелась после прокрутки стартером и нажатия на педаль газа, выплюнув из глушака какую-то черную хрень

Славутич · 11.12.2012, 11:32

Цитата:

Сообщение от Олег_

На следующее утро машина завелась после прокрутки стартером и нажатия на педаль газа, выплюнув из глушака какую-то черную хрень

И тут сразу слышны радостные вопли ОД - "Ага!!! Бензинка плохая! Смените заправку!!!"

11.12.2012, 01:20	Сообщение #3441
Drtm Живет здесь Регистрация: 31.05.2011 Адрес: Планета Земля Авто: Toyota Land Cruiser 200. Мог бы быть. Сообщений: 4,273 Сказал(а) спасибо: 334 Поблагодарили 213 раз(а) в 185 сообщениях	тьфу блин, отвлекся на другие темы и забыл....сорри так вот о чем это я - шо у мну сеходня было а прежде предисловие в воскресенье мыл - тщательно простояла на мойке 5! часов думал высохло все наглухо кстати та тяжесть о которой я упоминал ранее - после мойки пропала видать все днище забилось после снегопада, намерзло там - и давало такой эффект так концевик в двери после мойки - замерз что меня в понедельник утром очень даже удивило заводится тоже стала - бых, бых и на третьей секунде схватывает бодро до мойки хватало с пол тычка так вот - сажусь сегодня включаю габариты первом делом и.... загорается подсветка тахометра и спидометра а справа экранчик и экран магнитолы - фиг через пару секунд медленно включается только их подсветка еще через секунду на подсветке уже появляются цифры так вот че думаю..... все таки возвращаясь к влажности может быть естественной влажности недостаточно, чтобы получить ДС а вот после мойки.....там она намного выше раз и не то чтобы после мойки а такое ощущение что где то либо провод, либо датчик, либо блок сыреет пока я думаю на провода они наверно не силикон ? на что бы их поменять чтобы проверить.... такое ощущение что где то что то не герметично - ведь другие моют и у них не попадает туда влага а у других попадает....и такое ощущение что если один раз она туда попала, то сама она оттуда уже не уйдет.... когда замерзает - лучше, сыреет - хуже.... __________________ Была без радости любовь, разлука будет без печали

11.12.2012, 11:16	Сообщение #3448
neo349 Живет здесь Регистрация: 06.04.2011 Адрес: РФ Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT Сообщений: 4,273 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях	ИМХО. Влага тут не при чём. ДС наблюдается в диапазоне температур = +5....-5 в основном. Не было, или я не помню, что бы кто жаловался на ДС после мойки. Этой проблемой страдают многие марки авто., не может быть у разных фирм одинаковый косяк. Дело тут в эл. управлении ДЗ, который на всех этих авто. имеет место быть. __________________ Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли.