Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[elec10]

Сообщение от Vld

Так в документации. За что купил.
MR-448-FLUENCE-1
Несколько раз было. Первый раз крутит фигово (еле-еле) и не пускается.
У меня кнопка, не ключ.
Со второго - как надо. Шустро и пускается.

Раздел 16А стр 6. рис 135407. Так это и есть втягивающее (там куда стрелочка от цифры 3 показывает на стр. во вложении), просто дюже грамотный перевод. Хотя тип двигателя приведённый вверху страницы не наш, там стоит К9К.

[Nick1979]

Доброго всем дня.
Вставлю свои пять копеек - после того как температура упала ниже нуля, начала не заводиться с первого раза после ночной стоянки, у меня кнопка, со второго раза - с полтыка. Потом заводилась с первого раза, но стартер долго крутил, секунды на 3 больше обычного. При замене тросиков КПП, попросил проверить затяжку проводов на стартере(было все нормально затянуто) и пообщался с мастером- говорит может система каким то образом завоздушивается и бензоносос не создает необходимого давления, поэтому при запуске попробовал следующий алгоритм запуска:
1. открываю дверь, сажусь, жму кнопку Старт, включается зажигание, бензонасос накачал и остановился,
2. закрываю дверь и соответственно зажигание вырубается,
3. Жму кнопку и опять включается зажигание, бензонасос накачал и остановился , выжимаю сцепление и жму кнопку - машина заводится с первого раза , и так происходит последнее время при таком запуске.
Не знаю дело в бензонасосе или нет, но вот такая история.

[Vld]

Nick1979, алгоритм действий у тебя бессмысленный. Вместо этого можно просто два раза кнопку нажать.
Относительно того, что провод стартера ни при чем - хорошая информация. Значит и лезть не нужно.
У меня тоже какие-то непонятные мысли относительно настройки были (и есть).
Но вызывает сомнение медленное вращение стартера первый раз.
Было и так, что дольше, чем обычно крутит.
Если провод к стартеру нормально прикручен, нечего и голову ломать.
Природа. Против нее не попрешь.

[ZagSer168]

Nick1979, да, есть такая гипотеза про воздух в топливном шланге, но пока не подтверждённая. Сам бензонасос не причём.
Сегодня я спрашивал у мастера ОД, может ли быть воздушная пробка в топливной магистрали. Он сказал, что такое невозможно (из-за высокого давления в системе). И процедур прокачки топливного шланга не существует.

[Nick1979]

Vld, ты не совсем прав, вопрос не в том сколько раз кнопку тыкать, а в том что бензонасос два раза подряд качает топливо, первый раз я вообще четыре раза включал выключал зажигание, потом решил машинку не мучать, и в результате заводится с первого раза и при двух таких манипуляциях.
А то что алгоритм бессмысленный - время покажет, почти весь декабрь и начало января заводилась со второго раза, а при данном алгоритме уже дней 10 с первого и при разных температурах.

[Nemo]

Сообщение от Vld

Если провод к стартеру нормально прикручен, нечего и голову ломать.

Это у автора предыдущего поста было нормально закручено.
При случае все же глянь повнимательней.

Кстати, стартеры от Валео? У них бывает со смазкой проблема - то недостача, то перебор. В случае, если ее с избытком, то вялый первый прокрут на морозе может быть и поэтому.

[Vld]

Сообщение от Nemo

Это у автора предыдущего поста было нормально закручено.
При случае все же глянь повнимательней.

Запишусь в сервис по тросам КПП и попрошу, чтобы проверили.
Смазка... Может быть. Как вариант. Первый раз же медленно.
Но тут ничего не сделаешь. Да и нет особой проблемы.
Вот, если бы вообще не запускался.

[Nick1979]

По тросам можно и самому посмотреть, капот открыл и левее АКБ все хорошо видно, по данному ремонту оставил комментарий в соответствующей теме.

[Nemo]

Сообщение от ZagSer168

есть такая гипотеза про воздух в топливном шланге, но пока не подтверждённая. Сам бензонасос не причём.

Зимой единственная более-менее объяснимая причина завоздушивания топливной магистрали (и, думается, не всей, а только рампы) - подтекающие форсунки.

[ZagSer168]

Сообщение от Nemo

Зимой единственная более-менее объяснимая причина завоздушивания топливной магистрали (и, думается, не всей, а только рампы) - подтекающие форсунки.

Может и форсунки, но много бензина не должно вытекать. Как я понимаю, идея в том, что воздух попадает по какой-либо причине в шланг (например, кончился безнин в баке или др. причина, не важно). А потом полностью не выходит и мешает запуску. Т.е. выпустив воздух проблема долна решаться на некоторое время.