Не заводится с первого раза - Страница 848 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

noipu · 12.10.2011, 00:26

Комментарий модератора

Nemo:
Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R).
ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки.

Цитата:

Средство первой помощи:
- запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза.

Рекомендованные меры:
- чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно.
- перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем.

Дополнительные меры:
- смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает
- замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает
- сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

второй · 22.10.2014, 17:03

Цитата:

Сообщение от elec10

Граждане "потерпевшие" вы уж для чистоты "эксперимента" заодно ОЧ бензинчика на котором машинка ездит указывайте, так для информации

У меня на 92 было.И на 95 есть.От оч не зависит.Проверял разными бензинами.
Рядом с Меганом Фабия 1.4 на улице живёт.У Фабии указано: бензин не ниже 95 .За три года у Шкоды ни одного ДЗ не было.

oreh · 22.10.2014, 17:10

Цитата:

Сообщение от elec10

Ребята, проблема ДС поразила не только Рено, а и других производителей.

Да писал же я с год назад, что знакомый на Мазде 6 еще без всякой лажи с циклом Аткинсона стабильно заводился со второго раза, но не парился - но типа "это же зима, так и должно быть"

))

Цитата:

Сообщение от elec10

Когда искал себе кроссовер поначитался "ужастиков" на форуме Мазды СХ-5, то же что и у нас не смотря на их продвинутые моторы, вот только там ниже 95-го бензин не зальешь, степень сжатия не позволяет.

Это которые типа по циклу Аткинсона с ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ степенью сжатия 14? В них, как и в наши, можно лить 92й, Ну мощность упадет и ресурс движка, как и у нас - но зато платить на заправке меньше

))

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:09 ----------

Цитата:

Сообщение от второй

У меня на 92 было.И на 95 есть.От оч не зависит.Проверял разными бензинами.

Даже и ГОСТ прямо вговорит, что ОЧ влияет только на детонационную стойкость бензина, а не на его испаряемость

JGM · 22.10.2014, 21:53

Цитата:

Сообщение от oreh

...А БМВ вообще отказались от разработки новых дизелей под Евро-7. Говорят нереальные требования. Придется искать другие способы выкачивания денег из автовладельцев.

Да нет пока требование ни Е6, ни, тем более, Е7. Даже в проекте. По крайней мере я не видел, если знаете где посмотреть - подскажите...

Ivan74 · 23.10.2014, 10:48

На FLUENCE 1.6 МКПП5 - первый год, первая зима (до первого ТО) - полет нормальный. Старты в любой мороз с первого раза. Вторая зима - старт со второго раза. первый пуск - завелась и сразу заглохла. Второй раз - легко и непринужденно работает дальше. Как только погода переваливает отметку +3...+5 - уверенный старт с первого раза. Третья зима - аналогично второй. Ухудшения не было. Уверенный старт со второго раза, с первого сразу глохла.
Танцы с бубнами: бензин, свечи, сцепление, полунажатие газа - постоянного (гарантированного) результатов не давали. Могла завестись как с первого, так и со второго раза, в течении одного дня (утром завелась, а вечером нет)

На FLUENCE 2.0 МКПП6 - первый год, осень (до первого ТО). Старты с первого раза во всем диапазоне температур от +5 до -12.

gruzdev_f · 23.10.2014, 10:54

Ivan74, тоесть ты предлагаешь всем поменять машину?

Ivan74 · 23.10.2014, 11:02

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

Ivan74, тоесть ты предлагаешь всем поменять машину?

Если мой пост, для тебя персонально, является руководством к действию - то меняй. Если менять дорого - воткни webasto и забудь о повторных пусках.

Для всех остальных, это просто информация о поведении машины в холодное время, в центральном регионе, до посещения дилера и после (хотя эти два факта могут быть и не связаны).

gruzdev_f · 23.10.2014, 11:04

никому не интересно что твои 2 литра заводятся сразу))
они у всех заводятся, это вобще другой мотор.

Ivan74 · 23.10.2014, 11:08

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

никому не интересно что твои 2 литра заводятся сразу))
они у всех заводятся, это вобще другой мотор.

специально для тебя

Цитата:

Сообщение от Ivan74

На FLUENCE 1.6 МКПП5 - первый год, первая зима (до первого ТО) - полет нормальный. Старты в любой мороз с первого раза. Вторая зима - старт со второго раза. первый пуск - завелась и сразу заглохла. Второй раз - легко и непринужденно работает дальше. Как только погода переваливает отметку +3...+5 - уверенный старт с первого раза. Третья зима - аналогично второй. Ухудшения не было. Уверенный старт со второго раза, с первого сразу глохла.
Танцы с бубнами: бензин, свечи, сцепление, полунажатие газа - постоянного (гарантированного) результатов не давали. Могла завестись как с первого, так и со второго раза, в течении одного дня (утром завелась, а вечером нет)
...

gruzdev_f · 23.10.2014, 11:15

молодец, сообщил новость 2011 года, ато мы уже забыли что на к4м ДС бывает))

или ты просто в клуб ДС хочешь записаться?

Ivan74 · 23.10.2014, 11:27

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

молодец, сообщил новость 2011 года, ато мы уже забыли что на к4м ДС бывает))

или ты просто в клуб ДС хочешь записаться?

Специально для тебя

Цитата:

Сообщение от Ivan74

...
На FLUENCE 2.0 МКПП6 - первый год, осень (до первого ТО). Старты с первого раза во всем диапазоне температур от +5 до -12.

23.10.2014, 10:48	Сообщение #8474
Ivan74 Местный Имя: Ivan Регистрация: 30.03.2012 Адрес: Москва Авто: Reno Fluence 2.0 Exp. (МКП6, ESP, Черный) Сообщений: 116 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях	На FLUENCE 1.6 МКПП5 - первый год, первая зима (до первого ТО) - полет нормальный. Старты в любой мороз с первого раза. Вторая зима - старт со второго раза. первый пуск - завелась и сразу заглохла. Второй раз - легко и непринужденно работает дальше. Как только погода переваливает отметку +3...+5 - уверенный старт с первого раза. Третья зима - аналогично второй. Ухудшения не было. Уверенный старт со второго раза, с первого сразу глохла. Танцы с бубнами: бензин, свечи, сцепление, полунажатие газа - постоянного (гарантированного) результатов не давали. Могла завестись как с первого, так и со второго раза, в течении одного дня (утром завелась, а вечером нет) На FLUENCE 2.0 МКПП6 - первый год, осень (до первого ТО). Старты с первого раза во всем диапазоне температур от +5 до -12. Последний раз редактировалось Ivan74; 23.10.2014 в 10:50.