Стоимость ТО

[Nemo]

Павел.Ю, тему не засоряем.
Сюда: http://fluence-club.ru/forum/showthr...E0%ED%F2%E8%E8

[tatarstan]

ТО французов вообще небесное, такие завышены, объемы работ приписанные.
все больше свожусь к мнению больше не покупать французов, как этот продам, когда он постареет и придет его срок.
другое ли дело корейцы, например киа спортаже до рестайлинговый ТО стоит около 5-6 тыров, а это уже совсем другое авто, как никак уже мини ЖИП
с флю не сравнить 5-6 против 9-10
еще момент после "флю" идет "лати" так эта же лати ТО стоит на пару тыков меньше, с чем связано? ведь класс выше?
складывается мнение что Рено искусственно накручивает цены и свои рекомендации на более ходовые модели автомобилей, тем самым перестраховывая себя в гарантийных случаях и теряя рейтинг автолюбителей. Мнение сугубо личное

[автолюбитель]

Сообщение от tatarstan

ведь класс выше

Ч чего это там класс выше-то??

---------- Сообщение добавлено в 02:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:45 ----------

Сообщение от tatarstan

с чем связано

А где Лач собирают? Седаны. Хетчи где-то у нас,а седаны?

[den005]

Сообщение от автолюбитель

Ч чего это там класс выше-то??

автолюбитель, думаю,имел ввиду Латитьюда...

[tatarstan]

да я имел в виду латитьюда))))

вообще на перекор рекомендациям оф.дилера мое мнение проводить ТО лучше через каждые 30 тыров у дилера, а между ними на 15 тыках самому, и то на 15-ти чисто замена масла, масл. фильтра и воздушника.

[skif]

Прошел ТО-4. В смысле поменял у дилеров все по ГРМ оставив там 12200 р.. Купил у них масло и маслянный фильтр, выходит дешевле чем в магазине. Сам купил свечи NGK и фильтр воздушный Mann. Все обошлось 2300 руб., поменял сам. Так-что гарантия закончилась, перехожу на самостоятельное обслуживание и буду готовиться к продаже.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

На Латике стоит другой двигатель, поэтому и обслуживание дешевле.

[*Serg*]

Сообщение от skif

Прошел ТО-4. В смысле поменял у дилеров все по ГРМ оставив там 12200 р.. Купил у них масло и маслянный фильтр, выходит дешевле чем в магазине. Сам купил свечи NGK и фильтр воздушный Mann. Все обошлось 2300 руб., поменял сам. Так-что гарантия закончилась, перехожу на самостоятельное обслуживание и буду готовиться к продаже.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

На Латике стоит другой двигатель, поэтому и обслуживание дешевле.

а почему решили продать? Из страха возможных поломок, которых почему-то все боятся после 60000км или просто надоела или неустраивает машина?

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------

Сообщение от tatarstan

ТО французов вообще небесное, такие завышены, объемы работ приписанные.
все больше свожусь к мнению больше не покупать французов, как этот продам, когда он постареет и придет его срок.
другое ли дело корейцы, например киа спортаже до рестайлинговый ТО стоит около 5-6 тыров, а это уже совсем другое авто, как никак уже мини ЖИП
с флю не сравнить 5-6 против 9-10
еще момент после "флю" идет "лати" так эта же лати ТО стоит на пару тыков меньше, с чем связано? ведь класс выше?
складывается мнение что Рено искусственно накручивает цены и свои рекомендации на более ходовые модели автомобилей, тем самым перестраховывая себя в гарантийных случаях и теряя рейтинг автолюбителей. Мнение сугубо личное

у меня предыдущая машина была Киа Спектра, так вот я Вам могу сказать, что замена всех ремней там не на 60, а на 45 и стоимость этого ТО 2 года назад если неощибаюсь было 15-18 тысяч при том, что машина в 2 раза дешевле. А обычные ТО порядка 5-7 тысяч, опять относительно стоимости машины несравнимо.

[skif]

[QUOTE=*Serg*;213321]а почему решили продать? Из страха возможных поломок, которых почему-то все боятся после 60000км или просто надоела или неустраивает машина?[COLOR="Silver"]

У меня 3 года был М2, продал с пробегом 80000. Отъездил без поблем. А потом начинается проходить ГТО, замена резины, продление страховки, а там и гляди железо надо будет менять. Вот и решил переложить все эти хлопоты на второго хозяина.

[Allexus]

Сообщение от tatarstan

еще момент после "флю" идет "лати" так эта же лати ТО стоит на пару тыков меньше, с чем связано? ведь класс выше?

А как объяснить что на тот же Флю и Мег3 2,0 ТО дешевле (и существенно), чем на авто с 1,6??? Вообще не пойму...

[Kallisto]

Сообщение от Allexus

А как объяснить что на тот же Флю и Мег3 2,0 ТО дешевле (и существенно), чем на авто с 1,6??? Вообще не пойму...

Двигатель другой, свечи меняются каждые 60тыс.км, а не 15тыс.км.