Стоимость ТО

[Люсия]

Сообщение от второй

всё-равно , как педаль пинанёшь , секунда на отклик проходит . ни в одну дырку между других машин воткнуться не успеваешь . всякие нексии-десятки-логаны вперёд места занимают .

Задержка есть у меня на АКПП, только есть тапку давить резко и прямо в пол.

Я это переборол, просто нужно давить плавно, но упорно и не до пола... когда педаль преодолеет 2/3 пути, припустить назад, потом опять давить.
Так легко ухожу от всяких моргающих сзади ксенонов, а также выстраиваюсь в поток.

[автолюбитель]

Сообщение от Nemo

а реновские моторы любят обороты

Почему так?

---------- Сообщение добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:16 ----------

Сообщение от neo349

ДВС был задушен процентов на 30%.

Не получается фото посмотреть

[Stone]

Да даже на 95-м (обкатывал тупо по методике Ниссан), мне на этом "тепловозе" просто в кайф "уходить" как на трассе так и в городе 140 кобыл отрабатывают по полной (137 если 92) Извините, что не о ТО (к слову возможно пройду раньше). И ещё возвращаясь из Ярика влетел под лужей в яму повредил отражатель и сместил выхлопную систему ОД поставил всё на место и ни копейки не взял! Хотя случай явно не гарантийный (и я не скрывал).

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:36 ----------

Сообщение от второй

всё-равно , как педаль пинанёшь , секунда на отклик проходит . ни в одну дырку между других машин воткнуться не успеваешь . всякие нексии-десятки-логаны вперёд места занимают .

Сударь Вы явно не ездили на архаичных 4-х ступках АКПП вот там действительно секунда. Приучите варик к активной работе, а к запаздыванию привыкайте это не тросик на десятке, ему пол секунды на осмысление (Вы действительно хотите ускориться?) и при любом обгоне педаль в пол вот тогда поймёте, что такое 2.0 CVT.

[Nemo]

Сообщение от Stone

Приучите варик к активной работе, а к запаздыванию привыкайте это не тросик на десятке, ему пол секунды на осмысление (Вы действительно хотите ускориться?) и при любом обгоне педаль в пол вот тогда поймёте, что такое 2.0 CVT.

Совет хороший, но у Вашего оппонента 1,6 с МКПП.

второй, крути моторчик, переключай передачи на 3500 - 4000 об/мин. и позаправляйся нормальным 95-ым (с моющими присадками). Литров 100 сожжешь - должна поехать! Похоже, что нагарчик нужно посмывать, а это с нормальным бензином процесс не быстрый.

[Stone]

Сообщение от Nemo

Совет хороший, но у Вашего оппонента 1,6 с МКПП.

.

Я конечно извиняюсь но причём тут запаздывание в реакции трансмиссии, здесь если деликатно некоторое не знание особенностей двигателя и выбора момента для переключения вниз (посмотрите на каких оборотах максимальный крутящий момент и при обгоне выводите передачей в этот диапазон вот и всё!)

[elec10]

Человек наверное имел ввиду запоздалую реакцию машины на нажатие педали газа (из-за "электронной" педальки газа), а не тупой разгон. Если вовремя переключаться, то едет как надо.

[Stone]

Или (простите если догадка не верна) на пятой и 1500 педаль в пол а она не "прыгает"

[Nemo]

Сообщение от Stone

на пятой и 1500 педаль в пол а она не "прыгает"

Ну не настолько же все запущено.
На МКПП слабоват разгон на 1-ой передаче. Далее, если мотор крутить, то ущербным в потоке себя не чувствуешь. Если топтать осторожно, то машина действительно "овощная".

[neo349]

Сообщение от Nemo

Ну не настолько же все запущено.
На МКПП слабоват разгон на 1-ой передаче. Далее, если мотор крутить, то ущербным в потоке себя не чувствуешь. Если топтать осторожно, то машина действительно "овощная".

А почему? На 1 передаче слабоват разгон? Вы посмотрите какое там передаточное число на МКП и всё станет ясно. Если это число уменьшить, то весь ряд до 5 передачи придётся менять. И мы можем получить с 4 на 5 передачи очень маленькое число. Практически на 4-5передачах получится прямая передача. А это скорость на обгонах 120 км и выше.
Вывод: лучше овощь на 1 пердачи, чем тупизна при переключении на 5перед..

[автолюбитель]

Сообщение от второй

всё-равно , как педаль пинанёшь , секунда на отклик проходит

А я научился с этим бороться давно уже. Сцепление раньше отпускаешь и никакой тебе задержки. Надо только придрочить ногу.