ELM327 и диагностика по obd

[igal]

Вношу уточнение. Я был не прав , говоря о высоких скоростях обмена между CAN шиной и елмкой. Оказывается на этом пути стоит большой тормоз в виде протокола OBDll.Он ограничивает скорость обновления информации не более 10 раз в сек. Т. е. если на экран Torque выведено к примеру 5 датчиков , то обновление каждого будет не чаще двух раз в сек.
Кроме того,вывод графиков идет на экран без указанной задержки 5 сек. За эти 5 сек. график продвигается до середины шкалы. Прошу извинения за поспешность.

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------

Полностью согласен. Скорость обмена своей ELM с версией 1.5 Vgate я не смог определить, но где-то читал, что у них якобы скорость 38400. А вот у версий 2 возможны другие косяки вплоть до того, что они отказываются соединяться с Андроидом из-за неудачного мас-адреса.

[gruzdev_f]

вот кусок данных:

Device Time	Engine Load(%)	Intake (°C)	Coolant (°C)	RPM(rpm)	Speed (km/h)	Timing (В°)
17:19:03.778		37,65	5		60		1045,75		12		24,5
17:19:04.796		43,92	5		60		1005,25		12		14
17:19:05.821		46,27	5		61		1422,75		12		14,5
17:19:06.776		40	5		61		1349,25		13		14,5
17:19:07.812		42,35	5		61		1306,25		14		17
17:19:08.777		47,84	5		61		1304,5		15		27,5
17:19:09.830		43,14	5		61		1439,25		16		29
17:19:10.957		39,61	5		62		1404		17		27

как можно заметить, за секунду угол запросто падает/поднимается на 10 градусов даже на полунагруженном моторе при плавном разгоне на 1400 оборотах
при этом на самом деле он плавно меняется с каждой новой вспышкой, просто этого не видно :(
под нагрузкой там скачки ещё больше, ибо зависит угол от кучи параметров

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

38400 это максимальная скорость для некоторых элмок которые работают через USB шнур. их можно перевести на эту скорость повышенную, правда она всё равно сбрасывается после каждого переподключения.
блютусные элмки при попытке сменить скорость виснут.

[igal]

1 сек- это 20 оборотов коленвала, т.е. изменение угла на 0,5 градуса на оборот коленвала и 0,25 градуса на 1 такт. Мне кажется , это очень плавные изменения.
Моя елмка поначалу тоже обрывала связь со старым смартом вер.4.0. Только после смены трёх разных прошивок стала работать на 4.0 без проблем. Доходило до того, что приходилось выключать тлф. и вынимать батарею. Только после этого удавалось снова ненадолго связаться.
На более свежих версиях андроида проблем со связью не возникало.

[gruzdev_f]

что-то я не пойму, а элмка показывает угол педали газа?
сунулся щас, а там нет данных.

я почему-то думал что показывается угол педали.
или это я с клипом путаю....

[Andrei97779i]

Показывает и педаль газа и дроссель. Мы читали на меган-3.

[Nemo]

Сообщение от gruzdev_f

угол педали газа

Или угол открытия заслонки?
Может не там смотрел?

[gruzdev_f]

похоже я что-то сломал, потому что в обед не показывало.

[mikem65]

Обратил внимание, что есть возможность контроля давления хладагента - refrigerant pressure.
В инете нашел табличку, заинтересовало, можно ли косвенно судить о нормальном давлении в системе и нет ли утечек фреона?

[gruzdev_f]

судить можно, но разве что для сравнения как было раньше и как стало теперь
ибо неясно что считать нормой и где именно этот датчик стоит.

[Nemo]

Сообщение от gruzdev_f

и где именно этот датчик стоит

Один в магистрали высокого давления, другой в магистрали низкого давления. Одноконтурные системы кондиционирования устроены примерно одинаково.