Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.02.2019, 15:05   Сообщение #1
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Клапан фазорегулятора проверяется элементарно подачей 12 вольт на снятый. Смотрим ходит шток или нет. Также смотрим наличие осколков пластика на сеточке, если присутствуют, то фазик под замену. Сама работа фазика проверяется аналогично - при работающем на хх двигателе снимаем разъем с клапана фазорегулятора и подаем на клапан 12 вольт, при этом двигатель должен ощутимо изменить режим работы - начать работать неустойчиво либо заглохнуть. Ну и при замене ремня его полезно диагностировать чисто механически - шестерня фазика не должна поворачиваться относительно вала грм.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 28.02.2019, 16:51   Сообщение #2
raul07
Мастер
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: 1
Авто: 1
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

FILIN2000, грм ремень нормальный был, вспомогательный весь в трещинах
raul07 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.02.2019, 16:54   Сообщение #3
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от raul07 Посмотреть сообщение
FILIN2000, грм ремень нормальный был, вспомогательный весь в трещинах
Я так и думал.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2019, 10:04   Сообщение #4
Аука
Новичок
 
Аватар для Аука
 
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Renault Fluence 1.6 MT
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Всех приветствую!
Мучаюсь выбором масла. Сейчас выбираю между Xenum WRX 7.5W-40, или GPX 5W40.
Но зашел на "Ойл-клаб", так там их что-то хают, впрочем как всю продукцию Xenum. Пишут, что масло не плохо для однократного применения на гонке, но для длительной эксплуатации не подходит. А при простое, типа все присадки в осадок выпадают и могут забить и фильтр и каналы.
Кто брал в последнее время что-то из них? Как движок себя чувствует? Стоит переплачивать за WRX?
У меня Флюша 1,6 106 л.с., к4м. Пробеги маленькие. В омновном город. Сейчас залит Мотюль, но не нравится: ИМХО, на Эльфе тише работал.
Посоветуйте чего-нибудь! А то уже башка распухла! Хочется тишины и комфорта, чтоб движок тихонько урчал, как сытый кот )

Последний раз редактировалось Аука; 02.03.2019 в 10:11.
Аука вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2019, 12:52   Сообщение #5
Dekker
Местный

Член клуба
 
Аватар для Dekker
 
Имя: Евгений
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence-Expression 1.6 CVT
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Аука Посмотреть сообщение
Всех приветствую!
Мучаюсь выбором масла. Сейчас выбираю между Xenum WRX 7.5W-40, или GPX 5W40.
Но зашел на "Ойл-клаб", так там их что-то хают, впрочем как всю продукцию Xenum. Пишут, что масло не плохо для однократного применения на гонке, но для длительной эксплуатации не подходит. А при простое, типа все присадки в осадок выпадают и могут забить и фильтр и каналы.
Кто брал в последнее время что-то из них? Как движок себя чувствует? Стоит переплачивать за WRX?
Ну если Вам нравится переплачивать, ради Бога. Это даже не ПАО, что, конечно, не имеет значения - но только не за такие деньги. На Oil-club надо не пИсателей читать, а конкретику определенных людей.
Из "тихих": Lukoil SN, Shell Helix Ultra.
Dekker вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2019, 10:35   Сообщение #6
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Пейсатели с Ойл-клуба ни одного фильтра масляного после Xenum'а распилить не удосужились. Или купить канистру и посмотреть - выпали в ней присадки в осадок или нет. Я лил WRX, пока финасы позволяли, сейчас GP лью. Максимальный эффект конечно wrx дает, но и на gp эффект более чем ощутимый. У меня тоже чистый город, пробег в год 10-12 тык, при этом 2 часа в день в дороге. Средняя скорость до 14 км/ч доходит.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Аука (02.03.2019)
Старый 02.03.2019, 10:51   Сообщение #7
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 545 раз(а) в 513 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
сейчас GP лью.
Вот это что-ли:https://www.xenum-auto.ru/motornie-masla/xenum-gp-10w40
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2019, 11:33   Сообщение #8
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Оно самое.

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:26 ----------

Цитата:
Сообщение от Аука Посмотреть сообщение
Еще смущает, что "автободборщик" на сайте Xenum'a для Флюшки не рекомендует 7,5w40.
7,5 - нормально для К4М? Не густо?
Первая цифра характеризует вязкость в холодном состоянии, по стандарту не существует никаких 7.5 (это чисто маркетинговая уловка), это масло попадает в диапазон 10W-40. Вязкость в рабочем состоянии соответствует классу 40 - как рекомендовано для флю.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Аука (02.03.2019)
Старый 02.03.2019, 11:24   Сообщение #9
Аука
Новичок
 
Аватар для Аука
 
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Renault Fluence 1.6 MT
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Еще смущает, что "автободборщик" на сайте Xenum'a для Флюшки не рекомендует 7,5w40.
7,5 - нормально для К4М? Не густо?
Аука вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2019, 12:09   Сообщение #10
Аука
Новичок
 
Аватар для Аука
 
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Renault Fluence 1.6 MT
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Первая цифра характеризует вязкость в холодном состоянии, по стандарту не существует никаких 7.5 (это чисто маркетинговая уловка), это масло попадает в диапазон 10W-40
А проблем с холодным стартом зимой нет?
Аука вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:51. Часовой пояс GMT +3.