Renault Fluence VS Nissan Tiida

[akul@]

У кого какое мнение, особенно учитывая комплектации и цену:
Nissan Tiida Tekna 1.6 AT4 (4Д-689 т.р, 5Д-699 т.р)
Nissan Tiida Tekna 1.8 MT6 (4Д-687 т.р, 5Д-697 т.р)
Будь она чуть симпатичней наверное взял бы, хотя наверное не зря говорят: "Не все то золото что блестит"
Шторки безопасности для передних и задних пассажиров
Датчик света
Датчик дождя (автоматическое включение стеклоочистителей)
Отделка салона кожей
Климат-контроль
"Чип-ключ" ДУ (открытие дверей/запуск двигателя без ключа)
Бортовой компьютер
Круиз-контроль
Навигационная и мультимедийная система Nissan Connect: 5' цветной сенсорный дисплей, CD-проигрыватель, поддержка MP3 и WMA, USB-разъем для внешних носителей, линейный аудио-вход, Bluetooth®
Количество динамиков - 6
Многофункциональный руль с кожаной отделкой, с клавишами управления аудиосистемой, бортовым компьютером, Bluetooth® и круиз-контролем
Зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках
Передний и задний подлокотники
Подсветка перчаточного ящика
Карманы в спинках передних сидений
15" легкосплавные диски колес
Передние противотуманные фары
Ксеноновые фары
Электропривод складывания зеркал

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (для всех комплектаций)


СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
Передние боковые подушки безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Усилитель экстренного торможения (Brake Assist)
Центральный замок с дистанционным управлением
Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми
Иммобилайзер
Активные подголовники передних сидений
Ремни безопасности водительского и пассажирского сиденья с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
3-точечные ремни безопасности для задних пассажиров
3 подголовника задних сидений
Крепления для детского сиденья стандарта ISOFIX
Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности
Задний противотуманный фонарь

ВНЕШНИЙ ВИД
Дверные ручки в цвет кузова
Наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова, с электроприводом и подогревом
Молдинги, окрашенные в цвет кузова
Хромированная решетка радиатора
Галогеновые лампы фар, регулируемые
Выдвижные омыватели фар высокого давления

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Электроусилитель руля
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Электростеклоподъемники передних и задних дверей
Обогрев заднего стекла
Подогрев сидений водителя и пассажиров
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Сиденья второго ряда, складывающиеся в пропорции 60/40
Сиденье второго ряда, сдвигающееся и регулируемое по наклону (для кузова хэтчбэк)
Дистанционное открытие лючка бензобака из салона
Антибликовое внутрисалонное зеркало заднего вида
Электророзетка 12 вольт в центральной консоли
4 подстаканника для передних и задних сидений
Зеркала в противосолнечных козырьках
Лампа освещения багажного отделения
Футляр для очков
Держатели для бутылок в передних и задних дверях

ТЕХНИКА
Полноразмерное запасное колесо (стальной диск)
Бачок омывателя увеличенной емкости 4,5 л

[B.K.A.]

Nissan Tiida Tekna создана на платформе "B" альянса рено-ниссан (той же что и логан\сандеро, только у логана она самая простая B0(ноль)).Так же как и Ниссан Ноут. Хотя внешне не сказать что машины похожи.
Флюэнс, Меган, Кашкай созданы уже на платформе "C".

[akul@]

Сообщение от B.K.A.

Nissan Tiida Tekna создана на платформе "B" альянса рено-ниссан (той же что и логан\сандеро, только у логана она самая простая B0(ноль)).Так же как и Ниссан Ноут. Хотя внешне не сказать что машины похожи.
Флюэнс, Меган, Кашкай созданы уже на платформе "C".

Не знаю имеет ли что - то общее платформа В0 от Ренро, с платформой Ниссана В, только Логан пребывает в В классе, а Тиида с 2004 года живет в гольф классе

[NeformAl]

меня отпугнула только то, что кузов не оцинкован, а так имхо далеко не хуже флю/м3,да еще и дешевле

[кокка72]

При выборе авто смотрел Тииду,но 1.8 в салоне не было,а у той что стояла(хетчбек) обивка была чуть ли не в цветочек и задняя полка ужасная.А в остальном машина не плохая.

[maxx]

Я тоже рассматривал Тииду. И все бы неплохо, но просто НЕ ЗАЦЕПИЛО, вообще, эмоций не вызвала никаких, ни симпатии, ни антипатии. Не мое в общем.

[Denver]

Я тоже смотрел и катался на Тииде. В принципе машинка неплохая, но жеская очень. Но поставьте рядом Флюенс и Тииду и спросите у себя Что мне больше нравиться?

[Andrey_Don]

Внешность Тииды, мягко скажем, спорная. Люблю глазами Хотя, если сравнивать с Флюенсом/Меганом3 1,6, и не важна (или нравится) внешность Тииды, то, по-моему, неплохая альтернатива. Рестайлинг вышел, передок облагородили.

[B.K.A.]

Все это позиционирование в классах у многих производителей свелось не к реальной классификации автомобилей ,а к маркетинговому позиционированию конкретной модели на рынке. Так как альянсам выгодно съэкономить на разработке новых моделей путем разработки одной платформы и навешивания на нее разных костюмов.


То есть к обману нас покупателей! Как пример к размышлению-Logan-Sandero-Tiida-Note-Micra

Примеры Х-трейл-Колеос, Тиана-Латитьюд.



Вообще очень странно что флюэнс натянули на класс С, он реально класс D. Может из за того что ориентир на меган3, а он поменьше в длинну все таки

Вот кто хочет разобраться , может почитать Системы классификации легкового автотранспорта

[akul@]

Занимательная статейка. По размерам и так понятно что Флюенс будет побольше чем Тиида, но вот в хэтче если сдвинуть задний диван, места для задних пассажиров будет не меньше, чем во Флюенсе и больше чем в М3, правда места для багажа из - за этого уменьшиться. Большим плюсом Тииды на мой взгляд будет, то что за 700 т.р можно взять авто по комплектации гораздо лучше чем Флюенс или Меган за эти же деньги.