|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 | ||||
Мастер
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
|
![]()
Наши колодки : ferodo 186 , мое мнение - г...о . На фото видны борозды , это при пробеге 1200 км. Чуть подработал напильником по краям , и по этим бороздам . Вроде пока не скрипят . Думал , аналог мегановских , но нет , другие . Внешняя колодка просто с метал. пластиной , а внутренняя с креплением на розжим внутри тормозного поршня . Такая вот конструкция . Судя по качеству самой колодки , менять придется часто, рыхлая какая-то . Или искать неоригинал . Сперва снимаем проволочный зажим простой отверткой . Потом снимаем защитные колпачки с направляющих и откручиваем два болта ( направляющие ) шестигранником ( битой ) на 7 . Поднимаем суппорт, и ложим осторожно между стойкой на диск ( Осторожно , суппорт держится только торм. шлангом ) . Работы на 10 минут К сожалению , некоторые фото не получается выложить ![]()
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН Последний раз редактировалось Nemo; 01.10.2015 в 14:18. |
||||
![]() |
![]() ![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
fenix34 (05.05.2010), olegu (06.02.2018), Prizrak (21.02.2013), автолюбитель (28.07.2012), Алексей018 (03.09.2013)
|
![]() |
Сообщение #2 |
Знаток
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Москва Южное Бутово
Авто: Skoda Octavia 1.8TSI АКПП6+WR6 Rosso Brunello
Сообщений: 468
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 39 раз(а) в 36 сообщениях
|
![]()
Конструкция переднего тормозного механизма пожожа на Логан?
Если да, то зачем два болта отворачивать?
__________________
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...a_mk2/fenix34/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Мастер
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
|
![]()
Не получается один нижний , и поднять суппорт . Так и на Мегане было . Здесь надо оба снимать
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 | |
Знаток
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Москва Южное Бутово
Авто: Skoda Octavia 1.8TSI АКПП6+WR6 Rosso Brunello
Сообщений: 468
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 39 раз(а) в 36 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...a_mk2/fenix34/ |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Мастер
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Украина, Чернигов
Авто: Renault Fluence 1.6 Authentique
Сообщений: 819
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 71 раз(а) в 60 сообщениях
|
![]()
У меня тоже пищали теперь проехал 1800 км уже не пищат.
__________________
Renault Fluence 1.6 Authentique |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Отдел модерации Должность:помошник
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
|
![]()
Вообще феродо по тестам и на практике колодки хорошие. Некоторые вместо того чтобы самим стераться стерают диск тормозной. Вот откуда борозды? И они ли являлись причиной скрипа.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Интересующийся
![]() Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Пермь
Авто: Renault Fluence Comfort
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
__________________
Renault Fluence Comfort 1.6 МКПП B66 (Серое затмение) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Отдел модерации Должность:помошник
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Мастер
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
|
![]()
На вид они какие-то ..... как-будто левак
![]() А зачем на колодках скосы по краям ?, как раз между диском и колодкой как воронка получается , вся грязь там будет
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
![]()
Черт его знает, что лучше... На прошлой машине при пробеге 65000 км., колодки износились на 80%, в месте с тем они подносили и сами диски на 0.5-1 мм..
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
1145, 1146 |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |