Чип-тюнинг, Возможности улучшения. Размышления

[neo349]

Комментарий модератора Андрей69: Вынесено из тем "CarTuner Engineering - чип-тюнинг Renault Fluence в городах России" и "Чип-тюнинг двигателя"

Сообщение от Boykusha

Цифр нет у меня.

Значит у Вас их не было и до чипа. Тогда о чём можно вести речь. Ну нет такого закона в физике - Законы жопы. Ладно не будем об этом.
А вот это цифры и фотофакты.
Как поднимает инжектор расход топлива в л\час на месте, как по инструкции.
Не больше и не меньше. Перелив равно как и недолив будут приводить к падению мощности.
Что Вам там поднимали и убирали сложно сказать
Задержку на низах?, так при раскрутке на месте до отсечки за 0.85сек при норме 1сек.
Ссылка на сервисе

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------

Сообщение от denissimo

"Теоретики" провели испытания и высчитали недостаток топлива "на низах". в цифрах.
Дело за малым: высчитать у прошитых изменения и прийти к консенсусу. Вот и все. Дружнее надо быть.

Задержка на низах наблюдается у 2.0 у 1.6 ЭБУ льёт топлива как по писанному..


Такой быстрый разгон коленвала .... инжектор всё успел набрать.
И л/час.
И за 1 секунду коленвал дошёл до отсечки = 6000 об/мин ......... ЭТО НОРМА.

Такого НЕ может быть при запаздывании эл. педали газа.
Т.е. сама заслонка в дроссельном узле – у неё эл. привод.
Должна открываться быстро, чтобы так разогнать коленвал.

[Андрей69]

Мля, я в конец запутался...

iRoma, neo349, откройте тему о теории работы ДВС и возможности улучшения...

neo349, попытался снять то, что просили. Завтра будет...

Комментарий модератора Андрей69: Большая просьба к дискутантам, Еще раз увижу оскорбления к оппонентам в ответах, переход на личности... Ну знаете что будет... париться, месяц, другой...

[Андрей69]

neo349, вот:

Ссылка на сервисе

И опять повторю, меня интересует динамика на 2000-3500. Тест, это Тапка в пол, я так не езжу.

[neo349]

Сообщение от Андрей69

neo349, вот:

Ссылка на сервисе

И опять повторю, меня интересует динамика на 2000-3500. Тест, это Тапка в пол, я так не езжу.

Мой мнение, раскрутка КШМ хуже чем на предедущем видио, на суд форумчан можно вынести, пусть посмотрят. 800-6000об = где то 1.3сек.
Длч примерера к меня эта цифра = 0.9сек.

[gromozeka]

iRoma, ваше тщеславие затмевает ваш разум. "Патент на полезную модель"- это хорошо, когда не все знают, что такое "Патент на полезную модель" и с чем его едят. В то же время, есть и те, кто не раз видел эти "полезные модели" и патенты на них. Некоторые патенты- шокируют.
Пора уже завязывать с тщеславием и взяться за действительно конструктивную беседу, которая будет понятна всем, а не только тем "кто в теме". Вот, лично я, не собираюсь глубоко вникать во все тонкости работы ДВС моей машины, мне нужны сухие факты- что может быть лучше, а что хуже.

[iRoma]

Сообщение от Андрей69

Андрей69.
Громозекин флуд с переходом на личности оставлен.
Считаю, что могу ему ответить.

gromozeka
Вы что хотите, чтобы от конкретного громозеки только тапки торчали из параши.
Легко могу устроить и это.
Ничего конкретного от якобы конкретного gromozeka здесь всё равно никогда не будет.

Если человек откровенно признаётся … не хочу вникать.
ЧТО он здесь делает, если не флудит.

[regtw]

Сообщение от iRoma

Андрей69.
Громозекин флуд с переходом на личности оставлен.
Считаю, что могу ему ответить.

Надо бы подождать. Я в своё время успевал на 10-15 сообщений поругаться, а только потом меня модеры прочитали и заблокировали.

p.s. многие тогда были со мной согласны, в том числе и модераторы, (писали ЛС), но всё таки - правила нужно соблюдать. Или хотя бы стараться.

[teh]

Кстати при движении с горки накатом на включенной передаче резко падает температура двигателя и все из-за того, что топливо не подается, а помпа (та что качает антифриз) крутиться как на работающем двигателе. Можете проверить. Слышал , что для двигателя полезно так катиться мол очищается от нагара. Это я про спор выключается топливо или нет.
Для тех кто спрашивал глохнет ли при этом двигатель - да глохнет но все электрические системы и механические работают потому что все ремни крутятся, колен вал крутиться да все как на работающем двигателе только топливо не подается.

[gromozeka]

Сообщение от iRoma

gromozeka
Вы что хотите, чтобы от конкретного громозеки только тапки торчали из параши.
Легко могу устроить и это.
Ничего конкретного от якобы конкретного gromozeka здесь всё равно никогда не будет.

Честно говоря, я ничего из этого не понял... Видно образования не хватает.

Сообщение от iRoma

Если человек откровенно признаётся … не хочу вникать.
ЧТО он здесь делает, если не флудит.

Да, я хоть честно признался и этого не стыжусь.
Я тут делаю вот что- пытаюсь понять, в чем суть данной полемики. К чему столько агрессии в теме, в которой так и не выяснили ничего, кроме взаимных отношений и у кого и что длиннее.
Ну так что, есть возможность что то улучшить в этой машине или нет?

[iRoma]

Сообщение от gromozeka

Честно говоря, я ничего из этого не понял... Видно образования не хватает.

Хватит ли у gromozeka образования прочесть то, что на прошлой странице этой темы.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=2700&page=9

Сообщение от gromozeka

Вот, лично я, не собираюсь глубоко вникать во все тонкости работы ДВС моей машины, мне нужны сухие факты- что может быть лучше, а что хуже.

На скриншоте с прошедшей страницы всё написано ЧТО хуже и ЧТО лучше.
Что ещё не хватает gromozeka.




Вот же, про что улучшить.

Сообщение от gromozeka

Ну так что, есть возможность что то улучшить в этой машине или нет?

На скриншоте с прошедшей страницы всё написано … систему регулирования фаз.
Именно она = VVT-i и позволила получить на 5200 об/мин 108 лошадей.
Что не бывает на атмосфернике объёмом 1,6 литра.

И её косяк = VVT-i … не позволил на 6000 об/мин получить ещё больше лошадей.

Именно потому, что на 5200 об/мин получено 108 лошадей.
ВОЗМОЖНОСТЬ ЕСТЬ.
На двигателе 1,6 литра с системой VVT-i … можно получить на 6000 об/мин под 115 – 118 лошадей.
Напомню картинку.
Вместо этого имеем завал после 5200 об/мин ………… до 102 лошади.




ЧТО ещё нужно gromozeka …… сухие факты.

Сообщение от gromozeka

Вот, лично я, не собираюсь глубоко вникать во все тонкости …. мне нужны сухие факты

Специально для gromozeka, который дальше хуже-лучше и не хочет вникать.
И по его просьбе.
На картинке ниже в самом низу также подчёркнут красненьким … СУХОЙ ФАКТ.

Сообщение от gromozeka

Вот, лично я, не собираюсь глубоко вникать во все тонкости работы ДВС моей машины
Да, я хоть честно признался и этого не стыжусь.
Я тут делаю вот что- пытаюсь понять, в чем суть данной полемики. К чему столько агрессии в теме, в которой так и не выяснили ничего, кроме взаимных отношений и у кого и что длиннее.
Ну так что, есть возможность что то улучшить в этой машине или нет?

gromozeka
Получилось ли у вас теперь вникнуть в суть полемики.

Одни пишут что не хватает и что надо сделать.
А другие прикидываются ……… не понял ……… так ничего и не выяснили … у кого длиннее.

gromozeka, вы же настоящий провокатор.
И щедро делитесь только скорпионами из своей головы … хочу, где, не вижу.

Вам больше ничего не надо.
Кроме одного = чтобы в полемике об gromozeka вытирали ноги.