|
Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
02.07.2010, 23:02 | Сообщение #1 |
Новичок
Регистрация: 02.07.2010
Адрес: Москва
Авто: Безлошадный
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Fluence "Не едет!"? Вопрос владельцам машины с АКПП
Слышал лично и читал в интернете много негативных отзывов о том, что Fluence с автоматом "не едет" и много критики в адрес тупого автомата и слабого (для такой массы) двигателя. Читал даже мнение, что Fluence - самая плохая по динамике машина.
Положительных отзывов о Fluence с АКПП не слышал/читал вообще: либо негатив, либо более-менее нейтральные. Но это всё были мнения после тест-драйва. Интересно услышать мнения вдадельцев. Всё действительно плохо или автомобиль потом начинает "ехать" (автомат вроде адаптивный)? Или может к нему надо просто привыкнуть? |
03.07.2010, 00:04 | Сообщение #2 |
Новичок
Регистрация: 19.06.2010
Адрес: СПб,Кронштадт
Авто: Expression АКПП
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
У меня автомат едет даже получше чем мой 6летний Додж Неон 2.0акпп.Пробег 960км.Передачи,длинные но мотор их вытягивает.
|
03.07.2010, 00:17 | Сообщение #3 |
Гуру
Имя: Евгений
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ярославль
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 242 раз(а) в 175 сообщениях
|
После обкатки едет вполне прилично. При старте не всегда быстро набирает скорость.
Я так и не понял от чего это зависит. Иногда медленно разгоняется, а иногда очень даже динамично. Упражняюсь с педалью газа - ищу золотую середину |
03.07.2010, 00:22 | Сообщение #4 |
Новичок
Регистрация: 02.07.2010
Адрес: Москва
Авто: Безлошадный
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Megamix, а какой у вас пробег?
|
03.07.2010, 00:27 | Сообщение #5 |
Гуру
Имя: Евгений
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ярославль
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 242 раз(а) в 175 сообщениях
|
900 с небольшим
---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:26 ---------- Но машина стала резвее и отзывчее однозначно. |
03.07.2010, 00:32 | Сообщение #6 |
Новичок
Регистрация: 19.06.2010
Адрес: СПб,Кронштадт
Авто: Expression АКПП
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
В ручном режиме на 2-ой и 3-ей вполне хорошо идёт и мотором тормозит при принудительном понижении передачи.А первая очень короткая и невыразительная какая та.
|
03.07.2010, 00:34 | Сообщение #7 |
Местный
Имя: Андрей
Регистрация: 02.07.2010
Адрес: москва, отрадное
Авто: audi a6 c7
Сообщений: 175
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 58 раз(а) в 30 сообщениях
|
третий день за рулем, 1,6 АКП. первую 1000 км дилер не рекомендовал газовать, держать не более 3 тыс.оборотов. итак: разгон, не продавливая акселератор, несколько вялый (сравнивая с мкпп), особенно на старте, но при наборе 50-60 км появляется динамика, позволяющая маневрировать перестраиваясь из ряда в ряд. далее особо не газую накатывая 1000, но обгоняешь уверенно поток со скор. 80-90 км/ч.(пробовал). отдельная тема с работающим кондюком, где выражение "разгон несколько вялый".. усиливает смысл. повторюсь, не нажимая на газ. кстати, еще не пробовал в ручном режиме! правда, этим пользуются не часто, но когда нужно со старта - в самый раз.
|
03.07.2010, 10:13 | Сообщение #8 |
Новичок
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: москва
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Прошел первую 1000 км,динамика появляется или просто стал увереннее давить на газ.Если надо динамично разогнаться,например со светофора,то ручной режим как нельзя кстати.Сама АКПП DP0(111) адаптивная,подстроится под Вас,а вы под неё и будет Вам счастье.
|
03.07.2010, 11:57 | Сообщение #9 |
Местный
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence. Expression, АКПП 4, 1.6. + "свободные руки"
Сообщений: 112
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
|
Отлично едет. Когда только сел было с чем сравнить - имел удовольствие покататься на мерине Ц-ешке с автоматом. Единственное до 1500 км пробега убивало выдерживать 3000 оборотов при разгоне в горку (вот это уж действително - "не едет"), по-этому приходилось иногда плевать на рекомендации (ну не тормозить же всю полосу, ожидая удара в пластиковую задницу). Сейчас уже можно и газануть )), нормально так разгоняется. Автомат довольно шустрый, чего там тормозит у кого не знаю, говорят ещё прокладка между рулём и седеньем большую роль играет. Конечно разгон с малых скоростей туповат несколько, вначале, но это уже тяга движка и ЕВРО-4, а не автомат. Как следствие, да - придётся дольше подумать при перестроениях и выездах. Но вобщем-то это даже и хорошо, целее будет "прокладка" )))
__________________
Renault FLUENCE, Expression, 1.6 АКП4, с "руками". Последний раз редактировалось Roman; 03.07.2010 в 12:01. |
03.07.2010, 12:25 | Сообщение #10 |
Мастер
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence Expression 2,0 CVT
Сообщений: 650
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
|
5400 пробег, да со светофора я не первый, но в целом нормально едет, особенно хорошо подхватывает после 4000 оборотов. А тупит по моему из за электронной педали газа.
__________________
Эволюция флюенсов: 1,6 Expession АКПП Серое затмение-2,0 Expession CVT Черная жемчужина |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |