Задай вопрос Renault

[Котяра]

Создаю эту тему для того, что бы здесь можно было задать вопрос представителям "Рено Россия". Просьба задавать серьезные и актуальные вопросы. Представители постараются ответить на них в кратчайшие сроки.
Просьба флуд не разводить, а общаться в режиме вопрос-ответ!

Уважаемые форумчане, здравствуйте!
Мы, команда Renault Россия, надеемся, что, создав эту тему, мы сможем наладить конструктивный диалог по интересующим вас вопросам. Мы готовы обсуждать с вами основные темы:
• модельный ряд Renault;
• онлайн сервисы Renault;
• проходящие акции и мероприятия связанные с Renault.
Просьба вопросы, касающиеся работы дилеров, и технические вопросы задавать на горячую линию:
8 (800) 200-80-80 — по России (звонок бесплатный)
8 (495) 775-48-48 — по Москве (c 9.00 до 19.00, кроме выходных).
Этот сервис специально создан для вас, и там вам окажут помощь по данным вопросам быстрее.

Друзья, если поступающих вопросов будет слишком много, мы будем отвечать только на наиболее важные из них, надеемся на ваше понимание в этой ситуации! Мы ждем ваших вопросов!

Команда Renault Россия!

[neo349]

Ну я начну пожалуй, помолясь.
Добрый день. Меня интересует фирма производитель форсунок на ДВС К4М 838 и их каталоговый номер, по возможности их производительность. Заранее спасибо.

[Renault Team]

Сообщение от neo349

Ну я начну пожалуй, помолясь.
Добрый день. Меня интересует фирма производитель форсунок на ДВС К4М 838 и их каталоговый номер, по возможности их производительность. Заранее спасибо.

Для определения производителя и каталожного номера нужен ВИН автомобиля. Данных о производительности форсунок нет.

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------

Сообщение от Девятнадцатый

Мой вопрос.
Будет ли признан аномальным низкочастотный гул и вибрация кузова в диапазоне работы именно ПРОГРЕТОГО двигателя от 1000 до 1200 б\мин у Рено Флюенс ( у меня 2,0 СVT), в особенности - в режиме торможения двигателем?
Возможно это тоже связано с не диагностируемыми особенностями работы двигателя?
Поскольку есть ощущение, что система выпуска отработанных газов через 800 км пробега стала издавать в этом диапазоне работы двигателя какие то странные низкочастотные звуки, что отзывается соответствующей неприятной вибрацией кузова.
Будут ли рекомендации Рено дилерам по этому поводу?
Сейчас дилеры поступают просто: если электроника не показывает ошибок и поломок, то всё ОК, но есть ведь и механика и электромеханика в системе подачи топлива (дроссельные заслонки, датчики...)?..

Проводилась ли диагностика?

---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:40 ----------

Сообщение от doommen3

Как добиться от ОД замены штатной магнитолы в связи с всем известным отказом её качественно воспроизводить МП-3 диски? ОД упирается, сваливает на некачественные диски и тянет время к концу гарантии на магнитолу!

Вам необходимо позвонить на горячую линию и завести претензию, чтобы ускорить решение по данному вопросу.

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------

Сообщение от Iguana

Планируется ли активация/добавление ДХО?

Планы есть, оставайтесь на связи!

[Девятнадцатый]

]

Проводилась ли диагностика?[COLOR="Silver"]

Я ведь писал, что проводилась: все параметры в норме.
Представители дилера говорят, что это особенности индивидуального восприятия.
Однако я ездил на разных Флюенсах (и Меганах 2,0 CVT): на всех такое есть, но не в такой степени выражено.
Да и на моём в начале - до пробега 2000 км не было столь неприятно.
А вот, если интересно, информация об этом же с форумов других моделей, но всё с тем же вариатором от Джатко.
http://www.kashkai.ru/viewtopic.php?...er=asc&start=0
http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=51&t=4691
http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=7660
Выходит, что дело не в моих особенностях восприятия.
Проблема проявляется на хорошо разогретом движке при температуре окружающего воздуха выше 15-17 градусов Цельсия и чётко связана именно с частотой оборотов двигателя 1200-1250 и более всего проявляется в режиме торможения двигателем.
Если суммировать, то получается. что проблема в вариаторе, поскольку:
1) есть на других моделях, но с подобным вариатором;
2) связана только с определённой частотой работы двигателя;
3) более всего проявляется в режиме пассивной работы, а вернее - не работы двигателя: при торможении двигателем.
Предположение: выраженность проблемы зависит от качества самого вариатора и чёткости работы всех других узлов, возможно от способности кузова резонировать в этой частоте на работу связки двигатель-вариатор.
Иначе, если всё перечисленное выше приближается к идеалу качества изготовления и чёткости работы узлов, проблема почти не выражена или выражена слабо, при любых же негативных отклонениях ( даже лёгкий дисбаланс вариатора или двигателя, огрехи в сварке кузова...), а тем паче - при их сочетании вылезает (усиливается) резонанс, проявляющийся как неприятный гул, рокот и вибрация.
Так что проблема, похоже, известная, а вот внятной реакции производителя на неё нет.

[Славутич]

Постараюсь и я, задать серьёзные и,на мой взгляд актуальных два вопроса: 1) будет ли официально объявлено о смене производителя "кожанной" оплётки руля, с последующим отзывом всех авто для установки этой з/ч. Ибо, пока гарантия это хорошо, а дальше? За свой счёт? 2) Аналогичный вопрос касаемо пресловутых резинок уплотнения задних дверей на Флю. Спасибо.

[Renault Team]

Сообщение от Славутич

Постараюсь и я, задать серьёзные и,на мой взгляд актуальных два вопроса: 1) будет ли официально объявлено о смене производителя "кожанной" оплётки руля, с последующим отзывом всех авто для установки этой з/ч. Ибо, пока гарантия это хорошо, а дальше? За свой счёт? 2) Аналогичный вопрос касаемо пресловутых резинок уплотнения задних дверей на Флю. Спасибо.

Автомобиль какого производства у вас? Автофрамос или Бурса?

[Alkab]

Сообщение от Renault Team

Автомобиль какого производства у вас? Автофрамос или Бурса?

Бурса, руль облез через 1,5 года - поменян по гарантии, но ведь и новый облезнет...

[malvina]

1. меня интересует вопрос "отпотевания" масла на ДВС, а именно появление масляных пятен на ДВС в некоторых местах, это должно устраняться в пределах гарантии?

фото могу приложить

2. заляпанная ДЗ (дроссельная заслонка) (пробег менее 15тыс. км). причина ее загаживания не диагностируется ОД вкупе с сопливым датчиком отвода картерных газов и их избытком.

я ее должна чистить за свой счет? т.к. нет регламента определения ее чистоты.

3. толчки/удары на АКПП (как на холодную, так и на прогретую) при переключении с 1-й на 2-ю передачу могут быть устранены?

[Renault Team]

Сообщение от malvina

1. меня интересует вопрос "отпотевания" масла на ДВС, а именно появление масляных пятен на ДВС в некоторых местах, это должно устраняться в пределах гарантии?

фото могу приложить

2. заляпанная ДЗ (дроссельная заслонка) (пробег менее 15тыс. км). причина ее загаживания не диагностируется ОД вкупе с сопливым датчиком отвода картерных газов и их избытком.

я ее должна чистить за свой счет? т.к. нет регламента определения ее чистоты.

3. толчки/удары на АКПП (как на холодную, так и на прогретую) при переключении с 1-й на 2-ю передачу могут быть устранены?

1-2 Данные вопросы в первую очередь следует решать непосредственно с официальным дилером Renault, у которого Вы приобрели автомобиль. Затем, если возникнет необходимость, обратитесь, пожалуйста, на горячую линию.

3. Могут, если они действительно есть. Нужна диагностика у официального дилера.

[Chaika]

Сообщение от Renault Team

1-2 Данные вопросы в первую очередь следует решать непосредственно с официальным дилером Renault.

3. Нужна диагностика у официального дилера.

Ну в общем-то, можно поместить эти ответы в шапке и закрыть тему.

Прошу прощения за оффтоп.