Всё что связано с предпусковым подогревателем ДВС на Флю.

[Orfey]

Друзья! Предлагаю в этой теме обсудить многие аспекты связанные с предпусковым подогревателем ДВС (далее ппп ДВС), будь то модель устройства, его установка и удобство эксплуатации на Флюэнс, может быть даже дадут возможность обсудить цены. Думаю тема заинтересует не только автовладельцев с уже установленным ппп ДВС но и тех людей кто присматривается к данному устройству и размышляет стоит ли данное приобретение таких затрат.

[*Psih*]

Вопрос, а при каких температурах дополнительный подогрев использовать? Под -40 если укрыть с вечера от ветра заводится без доп приблуд.

[Orfey]

Сообщение от *Psih*

Вопрос, а при каких температурах дополнительный подогрев использовать? Под -40 если укрыть с вечера от ветра заводится без доп приблуд.

Если я правильно понял вопрос, то вот мой ответ: под - 40 пардон, крутовато (пожалейте машину то в конце концов), если верить информации производителя, то в инструкции указано, что гарантированный пуск до - 40 обеспечен, то Вы должны будете завестись, но стоит ли ехать? Могут пострадать остальные элементы авто, резинки, амортизаторы, АКПП и прочее. Ну а в крайней необходимости если куда позарез конечно он выручит. Единственное не понял какие допы Вы имели в виду?

[Orfey]

Пожалуй начну: имея в прошлом горький опыт эксплуатации японца в сибирских условиях пришел к выводу, что ппп ДВС не лишний аксессуар на моём будущем авто. По мере поступления авто в автосалон я сразу заказал установку на Флю автономный ппп ДВС мощностью на 4,3 кВт. марки Hydronic модель B4W SC (предложили в автосалоне, я хотел, что бы поставили Вебасто но их не было) на бензине, с выносным программируемым управлением Easy Start T 12 В и выводом управления запуска/остановки ппп на пульт ДУ от сигнализации вроде по CAN-шине. Со следующими тех. характеристиками (смотрим фото). Поставил ппп по нескольким причинам: - продляет ресурс ДВС при запуске в морозы; - всегда прогретый двигатель перед поездкой (значительная экономия времени в зимний период); - так же понижает расход топлива на прогрев в холодное время года (ппп потребляет как заявляет производитель 0,6 л/ч); - если ещё поставить обдув в салон то думаю быстрое оттаивание окон салона по зиме и более быстрое отлипание дворников, которые дальше некуда утоплены в нише подкапотного пространства наших авто. Вот уже пользую две недели доволен (хоть морозов и нет максимум пока - 4 было ), быстрый разогрев - экономия времени и сначала поездки теплый салон.

[Лёха]

Сообщение от Orfey

Пожалуй начну: имея в прошлом горький опыт эксплуатации японца в сибирских условиях пришел к выводу, что ппп ДВС не лишний аксессуар на моём будущем авто. По мере поступления авто в автосалон я сразу заказал установку на Флю автономный ппп ДВС мощностью на 4,3 кВт. марки Hydronic модель B4W SC (предложили в автосалоне, я хотел, что бы поставили Вебасто но их не было) на бензине, с выносным программируемым управлением Easy Start T 12 В и выводом управления запуска/остановки ппп на пульт ДУ от сигнализации вроде по CAN-шине. Со следующими тех. характеристиками (смотрим фото). Поставил ппп по нескольким причинам: - продляет ресурс ДВС при запуске в морозы; - всегда прогретый двигатель перед поездкой (значительная экономия времени в зимний период); - так же понижает расход топлива на прогрев в холодное время года (ппп потребляет как заявляет производитель 0,6 л/ч); - если ещё поставить обдув в салон то думаю быстрое оттаивание окон салона по зиме и более быстрое отлипание дворников, которые дальше некуда утоплены в нише подкапотного пространства наших авто. Вот уже пользую две недели доволен (хоть морозов и нет максимум пока - 4 было ), быстрый разогрев - экономия времени и сначала поездки теплый салон.

А цена вопроса если не секрет?

[Orfey]

Сообщение от Лёха

А цена вопроса если не секрет?

Нет, не секрет, лишь бы администрация форума за рекламу не сочла, могу озвучить цифры, если что сообщение наверное удалят.
Сам ппп ДВС марки гидроник модель B4WSC12М стоимость 28500р. +блок управления Easy Start T12/24B - 6000р. итого 34 500руб.
ппп ДВС Вебасто ещё дороже.

[Ipl.batman]

Сообщение от Orfey

Пожалуй начну: имея в прошлом горький опыт эксплуатации японца в сибирских условиях пришел к выводу, что ппп ДВС не лишний аксессуар на моём будущем авто. По мере поступления авто в автосалон я сразу заказал установку на Флю автономный ппп ДВС мощностью на 4,3 кВт. марки Hydronic модель B4W SC (предложили в автосалоне, я хотел, что бы поставили Вебасто но их не было) на бензине, с выносным программируемым управлением Easy Start T 12 В и выводом управления запуска/остановки ппп на пульт ДУ от сигнализации вроде по CAN-шине. Со следующими тех. характеристиками (смотрим фото). Поставил ппп по нескольким причинам: - продляет ресурс ДВС при запуске в морозы; - всегда прогретый двигатель перед поездкой (значительная экономия времени в зимний период); - так же понижает расход топлива на прогрев в холодное время года (ппп потребляет как заявляет производитель 0,6 л/ч); - если ещё поставить обдув в салон то думаю быстрое оттаивание окон салона по зиме и более быстрое отлипание дворников, которые дальше некуда утоплены в нише подкапотного пространства наших авто. Вот уже пользую две недели доволен (хоть морозов и нет максимум пока - 4 было ), быстрый разогрев - экономия времени и сначала поездки теплый салон.

Привет! на счет дворников: при заглушенном двигателе, рычаг дворников нужно перевести в крайнее нижнее положение (режим максимальной скорости). При этом дворники выезжают вверх и замерают. Сам был рад когда случайно рычаг перевел))))

[Orfey]

Сообщение от Ipl.batman

Привет! на счет дворников: при заглушенном двигателе, рычаг дворников нужно перевести в крайнее нижнее положение (режим максимальной скорости). При этом дворники выезжают вверх и замерают. Сам был рад когда случайно рычаг перевел))))

Привет, земляк!
Спасибо за совет, за год эксплуатации определился с дворниками, сия проблема позади.
Наступил второй сезон эксплуатации ппд, напомню у меня гидроник, проблем никаких не обнаружено, аккумулятор живой, без намека на усталость, сезонной подзарядки осенью ему не давал, только короткие поездки по 15 минут на работу и с неё. Гидроник работает в среднем 20-30 мин. 4 раза на дню, морозов пока не было, лишь недельку -20 подержалось и потеплело. Комфорт ощутим, садишься а ДВС уже готов к запуску! Только АКПП жёсткая на переключение с 1 на 2-ю передачу при похолодании, решил эту проблемку следующим образом: при начале движения ставлю в ручной режим управления коробкой передачи (псевдо МКП) и когда набираю скорость 25-30 и достаточные обороты 2300-2500 переключаюсь в ручном режиме на вторую передачу, немного проехав затем на 3-ю немного проехав минут 10 перевожусь в режим АКПП и всё.

[*Psih*]

Сообщение от Orfey

Единственное не понял какие допы Вы имели в виду?

Ну вот прогреватели как раз.

Была у нас года 3 или 4 назад зима сурьёзная. Машина наша 12я была. Завожу, пока брезент с капота откину, пока ворота открою. Коробка на ликвимолли довольно легко переключалась.(до этого на масле с завода плохо было при меньших морозах ) Опоры передних стоек были тюненгованные с отверстиями от двигателя для обогрева аммо. В ДВС кастрол плескался. Так и продал живую. Хотя вру- задние аммо поменять пришлось. Они в такой мороз по ощущениям почти не работали.

И после корейка была всё нормально. Но зимы мягкие были правда.

На флю на капот теплушку припистоню, да брезентом если морозы около 30. Ну это у меня. Севернее не был.

[Orfey]

Понятно *Psih*, хорошо конечно когда гараж есть.
Я планирую использование авто даже при наличии ппп ДВС максимум до - 25...-28С время конечно покажет может смещусь ещё по градусам в ту или уную сторону. Зимы у нас обычно под - 35...-40 в январе. В декабре, феврале, марте от -12 до -25 обычно, но прошлая зима лютая была с декабря до середины февраля морозы за - 30..-35 стояли, а в январе даже за - 40 С температура три недели держалась как вспомню бррр.....
Про теплушку поделитесь советом из чего хотите делать (какой материал) или может где готовое решение в продаже есть? Как раз недавно по этому вопросу соображал как утеплить изнутри аккуратно и чтобы безопасно было!