Масляный фильтр

[slavgan77]

Продается ли (не знаю как назвать) трубка с резьбой, на которую накручивается масляный фильтр? Если знаете, напишите каталожный номер. И откручивается в какую сторону, если откручивается, влево или вправо? Просто "супер мастера", когда зубилом откручивали масляный фильтр, повредили эту трубку с резьбой.

[Nemo]

Сообщение от slavgan77

не знаю как назвать

Видимо это "переходник (штуцер) масляного фильтра". Попробуй поискать по номеру 8200721889. Резьба должна быть стандартная (правая) по всей длине.
Деталька универсальная, должна быть и во всяческих Логан-шопах и в ВАЗ-магазинах.

[slavgan77]

Сообщение от Nemo

Видимо это "переходник (штуцер) масляного фильтра". Попробуй поискать по номеру 8200721889. Резьба должна быть стандартная (правая) по всей длине.
Деталька универсальная, должна быть и во всяческих Логан-шопах и в ВАЗ-магазинах.

Ясно! А как же старый из блока выкрутить?

[kiselev_ev1]

Вот уже три дня подряд не могу открутить наш масляный оригинальный фильтр 77 00 873 603.
Фильтр пытался снять сразу после остановки прогретого двигателя.
Необходимо отметить, что "зубило" (как в сообщениях выше) для окручивания не применялось.
Регулярно до этого менял фильтры каждый год.
После касания уплотнительного кольца фильтр всегда докручивал на 3/4 оборота по часовой стрелке (как написано в ноте или на корпусе фильтра).
На корпусе фильтра для этого нанесены стрелки с цифрами.
В первый день лопнул ленточный съёмник (см. рисунок 1), которым снимал эти фильтры в течение 4-х лет.
Второй съёмник в виде чашки (76 мм 12 граней от Licota - см. рисунок 2) прокручивается , так как фильтр снизу замял ленточным съёмником.
Если бы чашечный съёмник появился у меня сразу, то возможно удалось бы открутить с первой попытки.
В итоге фильтр принял вот такой жалкий вид (см. рисунок 3).
Теперь на выбор следующий сценарий:
- попытаться открутить съёмником типа клещи (см. рисунок 4);
- просверлить насквозь корпус фильтра (со смещением от середины, чтобы миновать клапан) и вставить рычаг, но стружка вероятно может попасть в маслосистему;
- залить свежее масло (в фильтре пока нет прорывов) и основательно прогреть движок, затем на остановленном ДВС пытаться отвернуть клещами;
- найти Савелия-кузнеца с "железной" хваткой.

Ситуация крайне взбесила, так не вижу здесь своей вины.
Перед установкой этого фильтра осенью 2015 г обратил внимание на рисунок фильтроэлемента - была "ёлочка" как на оригинальном (все мы знаем, что участились подделки этих фильтров).
В общем, танцы с бубном в самом разгаре или как говорится, попал...

[Bygor]

Была такая же проблема, после дилера только, еле снял, часа 2 машину с низу поднимал )) Пробиваешь его отверткой, отверстие чем нито помощнее расковыриваешь, что сложно погнуть, отвертка погнется, хоть небольшим ломом что ли ), и мучаясь выкручивашь ) Много железок погнул )) Даже ручка мощного сантехнического ключа погнулась.

[kiselev_ev1]

Сообщение от Bygor

Была такая же проблема, после дилера только, еле снял, часа 2 машину с низу поднимал )) Пробиваешь его отверткой, отверстие чем нито помощнее расковыриваешь, что сложно погнуть, отвертка погнется, хоть небольшим ломом что ли ), и мучаясь выкручивашь ) Много железок погнул )) Даже ручка мощного сантехнического ключа погнулась.

Вот тебе и западные технологии ("...пробиваешь отверткой... крутишь ломом что ли...").

Это после того как в мануале записано, что пробку маслосливного отверстия двигателя надо закручивать с усилием 20 Нм.
А у меня пришлось применять усилие 170 Нм (после завода на новом авто), чтобы открутить - думал, что сломаю квадрат на 8 мм или разобью шлицы в пробке (усилие затяжки этой пробки значительно превышало усилие затяжки колесных болтов 110 Нм).

Хорошо, если после этого вандального метода фильтр не сломается где-нибудь в районе резьбы.
Корпус фильтра из цветнины достаточно мягкий, как бы не прорвался совсем этим рычагом, тогда труба делу.
Вот уж совсем не думал, что на ровном месте и на простейшей операции так можно "увязнуть".

[Bygor]

Сообщение от kiselev_ev1

Вот тебе и западные технологии ("...пробиваешь отверткой... крутишь ломом что ли...").

Это после того как в мануале записано, что пробку маслосливного отверстия двигателя надо закручивать с усилием 20 Нм.
А у меня пришлось применять усилие 170 Нм (после завода на новом авто), чтобы открутить - думал, что сломаю квадрат на 8 мм или разобью шлицы в пробке (усилие затяжки этой пробки значительно превышало усилие затяжки колесных болтов 110 Нм).

Хорошо, если после этого вандального метода фильтр не сломается где-нибудь в районе резьбы.
Корпус фильтра из цветнины достаточно мягкий, как бы не прорвался совсем этим рычагом, тогда труба делу.
Вот уж совсем не думал, что на ровном месте и на простейшей операции так можно "увязнуть".

Фильтр мягий, да вроде все выдержал. Я там не одно и не два отверстия сделал пока снимал )). А по поводу пробить отверткой, это даже в мануале по замене фильтра, но у другой машины было, что если нет в наличии съемника, то аккуратно пробиваем отверткой и откручиваем.

[dev_24]

на днях тоже помучался м фильтром
снимал вот такой приспособой https://yandex.ru/images/search?img_...=49&rpt=simage и мощным воротком. думал штуцер с резьбой оторву. еле открутил.

[автоVLADелец]

kiselev_ev1, после ОД тоже не мог открутить съемником, пробивал насквозь под вороток. Отверстие делал где-то в 1 см от края, чтобы не повредить резьбу штуцера.
Пробивать возможно придется 2 раза.

[kiselev_ev1]

Спасибо всем, кто откликнулся.
Проблема с демонтажом замятого фильтра была решена с помощью съёмника особой конфигурации (см. рисунки).
Цена вопроса 280 р.
На ручку съёмника пришлось надеть рычаг - отрезок трубы L=300 мм.
Над ручкой съёмника (трубой) находятся резиновые эластичные патрубки системы охлаждения. Очень важно не повредить эти "нежные" патрубки кромками трубы-рычага !!!
Если-бы съёмник не помог (затяжка фильтра со значительным превышением допустимого момента), то не стал бы прокалывать или сверлить корпус фильтра (не исключено попадание стружки в маслосистему), а замял бы его керном из мягкого цветного металла таким образом, что бы можно было стронуть за это замятие тем же керном (ударное воздействие).
В фирменном магазине инструмента Licota продавцы хвалили вот такой цепной съёмник с рычагом http://licota.ru/tovar/semnik-maslya...epnoy-30-160mm (якобы хорошие отзывы сервисов, с которыми они работают) и не советовали приобретать вот этот цепной съёмник http://licota.ru/tovar/semnik-maslya...pnoy-max-120mm (якобы прокручивается).
Цепные съёмники, на мой взгляд, являются наиболее эффективными для решения подобных проблем и работают только на отворачивание.
Их недостаток высокая цена.