Работа ABS

[DmKa]

Ну и правильно........ чего меряться то?

Вы вообще понимаете принцип работы АБС?
Вот попробуйте сравнить поведение авто в Вашей ситуации с АБС и БЕЗ.

С АБС можно было спокойно (хоть на 90 км/ч) войти в поворот, но Вы испугались это делать даже на 50

А на "без АБС" что? Юзом пошли бы? А если на дороге колейность, а Вы юзом да поперек колеи? Так это пипец и будет.......

[gruzdev_f]

Сообщение от spinner

Просто считаю необходимым озвучить еще раз то, что тормоза с ABS иногда ведут себя непредсказуемо особенно на сухой дороге.

да чего там непредсказуемого то можно найти?

не надо к жопе притираться и ночью гонять.
у всех какие-то идиотские ситуации в которых виновата АБС.
и никто почему-то не признался что сам дурак совершил такую грубую ошибку что даже сработавшая АБС не смогла исправить ситуацию.

[DmKa]

вообще описываемая ситуация смешна по своей сути.

Скорость 100
До перекрестка 50 метров.
За 50 метров тормозного пути удалось снизить скорость ТОЛЬКО на 50 км ?

Описан Т образный перекресток с радиусными входами (так как описан песок и гравий по центру)

Водитель приближается к перекрестку на 50 км/ч и вместо плавного входа в поворот Водитель продолжает движение прямо.......
Блин...... я идиот?

ФЛЮ запросто войдет в подобный поворот на скорости в 50 км/ч без всяких тормозов.
Точно так же на 10 метрах пути (ширина проезжей части) запросто можно снизить скорость с 50 до 10

ЗЫ Пробег 45, а за этот пробег колодочки хоть раз менялись?
Тут уже впору и диски заменить ибо пилинные они уже и тормозят соотвественно плохо.

[spinner]

Никаких радиусных входов, строгая буква Т и строго 90 градусов, причем второстепенная очень узкая, да и главная не широкая. С себя ответственности не снимаю писал же что прозевал и тормозить экстренно пришлось. Что ситуация глупая согласен, кто рассказал бы о таком сам бы стебался долго и никак не ожидал от себя такого распи...ва. Мысль повернуть была, не повернул из-за пассажиров, откос у дороги очень крутой и высокий, если бы сделал оверкиль туда однозначно было бы хуже чем уехать прямо. До этого случая отъездил с АВС осень, зиму, весну приходилось на скользкой дороге и тормозить экстренно и маневрировать, нареканий к системе не было один восторг от работы тормозов, поверил в их надежность и наверное поэтому до самого кювета и был уверен что остановлюсь. Но тормозов не было вообще, я чуть педаль не отломил. Колодки передние и сейчас заводские стоят износ процентов 40, пробег 88 тыс. Задние заменил этой весной и то из-за того что прихватило зимой трос ручника с одной стороны и одна колодка до каждой оттепели не возвращалась в исходное положение. диски идеальные. Езжу в основном по трассе, на предыдущем авто Логан передние колодки заменил первый раз в 220 тысяч, задние продал вместе с авто в 243 тысячи износ был намного ниже допуска, проверяли когда меняли подшипник в задней ступице. Сервисмены рено надо мной ох..вали прошел у них 12 ТО без замены колодок.

[gruzdev_f]

Сообщение от DmKa

ФЛЮ запросто войдет в подобный поворот на скорости в 50 км/ч без всяких тормозов.

про 50 не скажу но 40 км/ч и 90 градусный поворот двухполосной дороги не проблема.
входит с лёгким скрипом резины.

[spinner]

Ну попробуйте посадить своих детей и повернуть, я не смог! Один бы наверняка попытался войти в поворот, повторяю дорога сельская и очень узкая - не московские автобаны.

[gruzdev_f]

детей нет, но жена всегда вопит

[spinner]

Вопит это хорошо, моя даже не пискнула, хорошо подушки не открылись. тогда завопила бы даже теща! Если честно закладывать в поворот пробовал и даже автомобиль чуть поменял направление но в последний момент понял что не впишусь и поехал прямо.

[Denverus]

у меня конечно стаж можно сказать нулевой, но если машину понесло думаю тоже не рискнул бы 90град повороты выкладывать. разве что с испугу не соображая что делаю.

[Nemo]

Специально обученные люди, одетые в специальную одежду, для расчета тормозного пути применяют формулу:
тормозной путь (м)
S=Kэ*V*V/(254*Фc),
где Кэ-тормозной коэффициент (для легкового автомобиля =1),
V - скорость в км/ч в начале торможения,
Фc - коэффициент сцепления с дорогой (=0.7 сухой асфальт, 0.4 мокрая дорога, 0.2 укатанный снег, 0.1 обледенелая дорога).
Так как ночь (скорей всего - роса) и пыль/песок/гравий, то коэффициент сцепления не более 0,5.
Расчетный тормозной путь около 78 метров. Плюс время реакции водителя, время реакции тормозов (а это это время можно проехать еще метров 20, а то и все 40). АБС - ни при чем.

В тему: http://www.yapfiles.ru/show/23283/a3...b3a99.flv.html